AL-KO 154 - Manuel d'utilisation - Page 12
Montage
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1. Bloquer l'arbre d'entraînement (1) à l'aide
d'une clé.
2. Poser le patin de serrage (2).
3. Poser la protection anti-enroulement (3) avec
l'inscription face à la boîte de vitesses.
4. Visser manuellement la tête de coupe (file-
tage gauche).
5. Poser la barre de protection (4) avec le fil de
coupe prémonté sur la protection et la serrer.
6. Retirer la clé.
Régler la sangle dorsale
1. Passer d'abord la sangle dorsale par l'épaule
gauche.
2. Accrocher le crochet de fermeture dans
l'œillet.
3. Contrôler, moteur à l'arrêt, la longueur de
la sangle dorsale par quelques mouvements
oscillants.
La tête de coupe ou la lame de coupe
doivent tourner de façon parallèle au sol.
ATTENTION!
Toujours se servir de la bandoulière pen-
dant l'utilisation du matériel. Accrocher
la bandoulière dès le démarrage du mo-
teur, pendant qu'il tourne à vide.
ADVICE
Placement de la double sangle dorsale
voir Figures 20 à 29
Équilibrer la débroussailleuse
cf. figure 12
Suspendre le crochet de la sangle dans le
trou de fixation sur le tube.
Équilibrer la débroussailleuse de manière à
ce que la lame se balance env. 10 cm au-
dessus du sol sans que la débroussailleuse
soit tenue avec les mains.
Le cas échéant, attacher le crochet
d'équilibrage de la débroussailleuse.
CARBURANT ET RAVITAILLEMENTS
Sécurité
AVERTISSEMENT!
Risque d'incendie !
Le mélange de car-
burant est hautement inflammable !
Toujours conserver le mélange de carburant
dans des récipients prévus à cet effet
Effectuer le plein uniquement à l'extérieur
Ne pas fumer lors du plein
Ne pas ouvrir le bouchon de réservoir lorsque
le moteur est en marche ou qu'il est chaud
Remplacer le réservoir ou le bouchon de ré-
servoir endommagé
Toujours bien fermer le bouchon de réservoir
Lorsque du mélange de carburant s'est ré-
pandu :
Ne pas mettre le moteur en marche
Éviter les essais d'allumage
Nettoyer l'appareil
AVERTISSEMENT!
Risque d'intoxication !
Ne jamais lais-
ser tourner le moteur dans des locaux
fermés.
Réaliser le mélange de carburant
En cas d'utilisation d'un ratio de mélange 1:50,
nous recommandons une huile 2 temps spéciale
haute qualité.
Pour les marques d'huile 2 temps, nous recom-
mandons un ratio de mélange 1:25.
Tableaux des ratios de mélanges de carbu-
rant
Processus de mélange Es-
sence
Huile
pour mé-
lange
1 l
40 ml
3 l
120 ml
25 parts d'essence :
1 part d'huile pour mé-
lange
Huile 2 temps
5 l
200 ml
Processus de mélange Es-
sence
Huile
pour mé-
lange
1 l
20 ml
3 l
60 ml
50 parts d'essence :
1 part d'huile pour mé-
lange
Huile 2 temps
5 l
100 ml
Verser l'essence et l'huile correspondante dans le
réservoir approprié conformément au tableau et
bien mélanger.
Remplir avec le mélange de carburant
voir Figure 1
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