Ashley Hearth Products AP5000 - Manuel d'utilisation - Page 9
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es Stov
e Comp
any
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PROBLÈME
CA
USE :
L'entrée
d'air, le
pot de
combustion,
les chambr
es de combustion
inter
nes, les v
entilateur
s de
combustion ou le c
onduit
d'éva
cuation sont
bouch
és p
ar des
cen
dres ou des c
orps étr
anger
s.
Suivez
tout
es les
proc
édures
de n
etto
yage
de la
section
d'entretien
du Manuel
d'utilisation.
Le
tuyau
souple du
pressostat
ou les
tuyaux
de fix
ation au
poêle pour
le
tuyau souple sont bouc
hés.
Débran
ch
ez
le tuy
au souple
d'air du
pressostat
et souffle
z dans
le tuy
au. Si
l'air
circule
librem
ent, le
tuyau
souple et
le tube
sont ouv
erts.
Si l'air
ne
circule
pas
dans le tuyau souple, utilise
z un cintre m
étallique pour le débouch
er.
Le
foy
er n'est
pas
cor
rec
tem
ent
étanch
e.
Vér
ifiez que la por
te est f
erm
ée et que le joint est en bon état.
Le c
onduit d'é
vent est mal installé.
Vér
ifiez
que l'installation
du c
onduit
d'évent
satisfait
aux cr
itèr
es du
Manuel
d'utilisation.
Les
conn
exions
du fil
du pr
essostat
sont défec
tueuses.
Vér
ifiez les c
onnec
teur
s qui relient les fils au pr
essostat.
Pann
e du ventilat
eur de c
ombustion.
Lor
sque le
poêle est
en mar
ch
e, v
érifie
z si
le v
entilateur
de c
ombustion est
en fon
ctionn
ement
. Sin
on, vér
ifiez
l'alimentation
électr
ique du
ventilat
eur de
combustion.
Ce
doit êtr
e la
tension
nominale.
Si l'alim
entation élec
trique
est
bonne, c'est le v
entilateur qui est déf
ectueux.
Le
tableau
de c
ommande
n'envoie
pas le c
ourant au v
entilateur de
combustion.
Si l'alim
entation élec
trique
n'arriv
e p
as au
ventilat
eur de
combustion,
vér
ifiez
tout
es les
conn
exions
des fils
électr
iques et
le fusible.
Si tous
les fils
sont bien
conn
ectés, c'est le table
au de comman
de qui est défec
tueux.
Le
tableau
de c
ommande
n'envoie
pas le c
ourant au pr
essostat.
Après
30 sec
ondes
de fon
ctionn
ement
du poêle,
la tension
d'alimentation
du
pressostat doit at
tein
dre en
viron 5 V
.
Pann
e du pressostat
.
Pour
vér
ifier le
fon
ctionn
ement
du pr
essostat,
débran
ch
ez
le tuy
au souple
pneumatique
du c
orps
du poêle.
L'autre
extr
émité
restant
bran
ch
ée sur
le
pressostat
, aspir
ez
très
doucem
ent depuis
l'extr
émité
libre
du tuy
au (v
ous
pouvez
débran
ch
er entièr
ement
le tuy
au souple
du poêle
et du
pressostat
pour v
érifier
qu'il n
e soit
pas
bouch
é). Si
vous
enten
dez
un c
lic, c'est
que le
pressostat f
onctionn
e.
ATTENTION,
UN VIDE
TROP IMPOR
TANT
PEU
T ENDOMMA
GER LE
PRESSOS
TAT
!
DÉPANNA
GE
MISE EN GARDE:
CE CHAUFFE
-BOIS A BESOIN D'INSP
ECTIONS ET DE RÉP
ARATIONS P
ÉRIODIQUES POUR UN FONC
TIONNEMENT
APP
ROPRIÉ
. IL EST C
ONTRE LES RÈGLEMENTS FÉDÉRAU
X DE FAIRE F
ONCTIONNER CE CHA
UFFE À BOIS
D'UNE MANIÈRE INC
OMPA
TIBLE AV
EC LES INSTRUC
TIONS D'U
TILISATION DE CE MANUEL
.
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•
Débran
ch
ez
le cor
don d'alim
entation av
ant tout
e opér
ation d'entr
etien ! REMARQUE
: Le
fait
de pla
cer
le conta
cteur
ON/OFF en position « OFF » n
e coupe p
as entièrem
ent l'alimentation des c
omposants électr
ique de l'appar
eil.
•
Ne tent
ez
jamais de
rép
arer
ou de
rempla
cer
une
pièce
de cet
appar
eil de
chauff
age
à m
oins que
ce
ne
soit in
diqué
dans les instructions de c
e manuel. Tous les autr
es trav
aux doivent êtr
e effec
tués par un t
echnicien qualifié.
PROBLÈME
CA
USE : Mélange air
/ combustible tr
op ric
he.
Flamme or
ange f
aible, accumulation
exc
essive de c
ombustible dans le
pot de combustion.
Netto
yez le pot de c
ombustion et l'arrièr
e de la porte de n
etto
yage.
Vér
ifiez
que la
porte
de combustion
soit fer
mée
et bien
étanch
e. Si
ce
n'est pas
le cas,
ajustez
le cliquet
de ver
rouilla
ge de
la por
te
et/ ou
rempla
cez
les joints
de porte.
Vér
ifiez
que l'é
vacuation
doit déga
gée de
tout
e obstruc
tion. Net
toy
ez
si
néc
essaire.
Vér
ifiez que le pot de c
ombustion soit bien en place.
PROBLÈME
CA
USE : Le pot de c
ombustion est vide de combustible.
Le f
eu s'éteint ou l'app
areil s'ar
rêt
e.
La tr
émie est vide, remplisse
z la trémie.
Per
te
de la
pression
du flux
d'air.
Vér
ifiez
que la
porte
de c
ombustion soit
fer
mée
est bien
étanch
e. Si
ce
n'est pas
le cas,
ajustez
le cliquet
de ver
rouilla
ge
de la
porte
et/ ou
rempla
cez
les joints
de por
te.
Vér
ifiez
que l'é
vacuation
doit
dégagée de t
oute obstruc
tion. Netto
yez si n
écessair
e.
Vér
ifiez
que la
porte
vitrée
et le
couv
ercle
de la
trémie
soient complèt
ement
fer
més.
Le
syst
ème
de vis
sans fin
est bloqué
ou il
y a
un «
pont »
de combustible
dans
la tr
émie, ce
qui l'empêc
he
de s'éc
ouler dans
le sy
stèm
e d'alim
entation à
vis
sans fin.
PROBLÈME
CA
USE : L'allum
eur aut
omatique n'allum
e p
as le
combustible
dans le
pot de
combustion.
L'appar
eil de
chauff
age
n'allume
pas
le feu
lorsqu'on
appuie sur
le
bouton « ON »
.
Mette
z l'app
areil
en position
« OFF
». Retir
ez
le combustible
non
brûlé du
pot
de combustion et r
essaye
z.
Vér
ifiez
la qualit
é des
granulés.
Remplace
z-les
s'ils sont
humides, m
ouillés ou
sales.
Per
te
de la
pression
du flux
d'air.
Vér
ifiez
que la
porte
de c
ombustion soit
fer
mée
est bien
étanch
e. Si
ce
n'est pas
le cas,
ajustez
le cliquet
de ver
rouilla
ge
de la
porte
et/ ou
rempla
cez
les joints
de por
te.
Vér
ifiez
que l'é
vacuation
doit
dégagée de t
oute obstruc
tion. Netto
yez si n
écessair
e.
Vér
ifiez
que l'allum
eur aut
omatique n
e soit
pas
bloqué p
ar de
la cen
dre
ou de
la suie.
(L'allumeur
se tr
ouve
derrièr
e le
pot de
combustion
sur la
par
oi ar
rièr
e
du foy
er.)
L'allumeur
automatique
chauff
e au
rouge
lors
de la
proc
édure
de démar
rage.
Si vous
ne
voy
ez
pas
l'allumeur
rougeo
yer
au démar
rage,
il est
possible qu'il
doive
être
rempla
cé,
ou qu'il
y ait
un pr
oblème
du cir
cuit de
comman
de
électr
ique.
Vér
ifiez le bon align
ement du pot de c
ombustion et du tube de l'allumeur
.
PROBLÈME
CA
USE : L'appar
eil a atteint la sec
onde limit
e haute de sur
chauff
e.
L'appar
eil passe en m
ode d'arrêt
.
Trop de c
ombustible dans le pot de combustion. Redémar
rez l'app
areil apr
ès
qu'il ait ref
roidi.
Le capt
eur DTR de l'air ambiant est peut
-êtr
e défec
tueux ce qui f
ait que le
ventilat
eur ne se m
et pas en mar
ch
e. Conta
cte
z votr
e rev
endeur
.
DÉPANNA
GE
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