Briggs & Stratton 40678 - Manuel d'utilisation - Page 30
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Référence 80106286
Révision C
Installation
Démarrage initial (à vide)
Français
fr
Contrôleur du système
NOTE
Consulter le manuel en ligne séparé
intitulé Operation Instructions GC1030 SERIES GENSET
Controller (référence 80086364) pour tout détail sur la
configuration et le fonctionnement.
Le contrôleur du groupe électrogène, situé à l’intérieur
de l’enveloppe du groupe électrogène, est illustré dans la
figure suivante.
Commandes utilisées pendant
l'installation
Contrôleur du groupe électrogène
Figure 16
(A) Bouton de navigation de menu/programmation
(B) Bouton d'arrêt/configuration
(C) Bouton de démarrage/sélection
(D) Bouton automatique/manuel
(E) Alarme
(F) Afficheur numérique – Affiche le mode du groupe
électrogène, les options de menu et les alarmes
Des descriptions détaillées des commandes figurent
dans la section Description des touches de commande
du manuel en ligne intitulé
Operation Instructions GC1030
SERIES GENSET Controller
(référence 80086364).
Démarrage initial (à vide)
AVERTISSEMENT
La chaleur/les gaz
d'échappement peuvent enflammer les matières
combustibles et causer un incendie pouvant entraîner
la mort ou des blessures graves.
• Éliminer les matières combustibles à l'intérieur et
autour du compartiment du groupe électrogène.
Le groupe a été configuré en usine pour fonctionner
au gaz naturel. Une conversion du carburant doit être
effectuée avant d'effectuer les étapes suivantes. Voir la
section Conversion du carburant.
Avant d'utiliser ou de mettre en service le groupe
électrogène de secours, examiner attentivement toute
l'installation. Commencer ensuite à tester le système sans
brancher de charges électriques, comme suit :
NOTE
Lorsque le groupe électrogène
démarre pour la première fois, il purge l'air des conduites
de carburant gazeux. Cette procédure peut entraîner des
ratés du moteur pendant quelques minutes.
1. Retirer les deux vis (
A
) qui fixent le couvercle du
câblage du boîtier de commande. Déposer le
couvercle.
2. Brancher un multimètre de précision au côté conduite
du disjoncteur principal du groupe électrogène.
3. Régler le disjoncteur principal du groupe électrogène
en position ON (fermée).
4. Installer un fusible de 15 A dans le poste-fusibles
situé sous le contrôleur.
5. Appuyer sur le bouton start/select sur le contrôleur.
Le moteur démarre en mode de ralenti bas (LIM).
6. Appuyer à nouveau sur le bouton pour amener le
moteur à plein régime.
7. Guetter des bruits inhabituels, des vibrations ou
d'autres indications de fonctionnement anormal.
Rechercher la présence de fuites d'huile pendant que
le moteur tourne.
8. Laisser le moteur se réchauffer pendant environ cinq
minutes pour permettre aux températures internes de
se stabiliser.
9. Vérifier la puissance du groupe électrogène sur le
côté charge du disjoncteur. La tension doit être 225-
250 volts et la fréquence doit être 59,0-61,0 Hz.
10. Vérifier la puissance du groupe électrogène entre
une cosse de connexion du groupe électrogène et
une cosse du neutre, puis entre l'autre cosse de
connexion du groupe électrogène et une cosse du
neutre. Dans les deux cas, la tension relevée doit être
112-125 volts.
Not for
Reproduction
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