Briggs & Stratton 40689 - Manuel d'utilisation - Page 42
•
Vérifier si tous les boulons de retenue et les dispositifs
de protection (le cas échéant) sont en place.
•
Inspecter les attaches entre le collecteur et le tuyau
d’échappement et s’assurer qu’ils sont bien serrés et
qu’il n’y a aucune fuite d’échappement. Réparer au
besoin.
•
Vérifier s’il y a des fuites à la connexion du tuyau
d’échappement. Réparer au besoin.
L’utilisation ou le fonctionnement du moteur sur des terrains
forestiers, broussailleux ou herbeux constituent une violation
de la Section 4442 du Code des ressources publiques de
Californie (California Public Resource Code), à moins que le
système d’échappement ne soit équipé d’un pare-étincelles,
comme le définit la Section 4442, maintenu en bon état de
marche. D’autres États ou juridictions fédérales peuvent avoir
des lois similaires; consulter le Règlement fédéral 36 CFR,
section 261.52.
Entretien du circuit d’alimentation
AVERTISSEMENT
Le gaz propane et le gaz naturel sont extrêmement
inflammables et explosifs et pourraient causer des brûlures,
un incendie ou une explosion, provoquant la mort ou des
blessures graves.
•
Inspecter le système de carburant périodiquement.
•
Il ne peut y avoir AUCUNE fuite.
•
NE PAS utiliser le moteur en présence d’une odeur de
carburant.
Régulateur de pression
Les composants du régulateur de pression ont été conçus et
calibrés spécifiquement afin de satisfaire aux exigences du
circuit d’alimentation du moteur.
Un régulateur qui ne fonctionne pas ou qui présente une
fuite doit être réparé ou remplacé avec les pièces de
remplacement recommandées du fabricant d’équipement.
Lors de l’inspection du régulateur, vérifier les éléments
suivants :
•
Vérifiez si des fuites sont présentes à l’admission et aux
raccords de sortie.
•
Vérifiez si des fuites sont présentes dans le régulateur.
•
S’assurer que le régulateur est installé adéquatement et
que les boulons de montage sont bien serrés.
•
Vérifiez la présence de dommages externes au
régulateur.
Dispositif de contrôle du diffuseur/
accélérateur
Les composants du mélangeur et du corps de papillon ont
été conçus et étalonnés spécifiquement afin de satisfaire aux
exigences du système de carburant du moteur.
Un filtre à air sale peut nuire considérablement au rendement
du diffuseur. Veiller à ce que le filtre à air soit propre. Lors de
l’inspection du mélangeur et du corps de papillon, vérifier les
éléments suivants :
•
Vérifier la présence de fuites sur tous les raccords.
•
S’assurer que le corps de la manette des gaz et le
diffuseur sont solidement montés.
•
Inspecter et nettoyer le filtre à air conformément aux
intervalles d’entretien recommandés indiqués sur le
tableau d’entretien.
•
Inspecter la connexion du tuyau d’admission d’air et la
bride. Inspecter pour déceler la présence de fissures, de
séparation ou de hachure sur le tuyau. Remplacer au
besoin.
•
Inspecter pour déceler la présence éventuelle de
fissures, de séparation ou de hachures sur les conduites
de carburant. Remplacer au besoin.
•
Vérifier s’il y a des fuites sur le dispositif de poussée et
le collecteur d’admission.
Alarmes (système de détection des
codes de défaillance)
La génératrice fonctionnera pendant de longues périodes
sans la présence d’un opérateur. C’est pourquoi le système
est muni de capteurs qui arrêtent automatiquement la
génératrice lorsque surviennent des problèmes potentiels,
tels une faible pression de l’huile, une température élevée,
l’emballement du moteur et d’autres conditions.
L’affichage du tableau de commande de la génératrice
indique la description des alarmes. Les descriptions
des alarmes de défaillances sont énumérées dans la
section
« Alarmes »
du manuel en ligne
« Instructions de
fonctionnement du contrôleur de la série GC1030 GENSET »
associé à votre génératrice.
Reconnaître et réarmer les alarmes
Appuyer simultanément sur les flèches vers le haut et vers le
bas (A, Figure 26) pour réarmer l’alarme.
118
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