Campbell Hausfeld DC010500 - Manuel d'utilisation - Page 16

GUIDE DE DÉPANNAGE

SYMPTÔME

CAUSE(S) POSSIBLE(S)

ACTION CORRECTIVE

Le compresseur ne
fonctionnera pas, si

1. L’unité est branchée à une rallonge

électrique.

1. Retirez la rallonge électrique ou utilisez une rallonge

électrique de plus grand calibre.

2. Il n’y a aucune alimentation

électrique.

2. Allumez le manostat? Branchez? Vérifiez le fusible/

disjoncteur ou la surcharge du moteur.

3. Le fusible est grillé.

3. Remplacez le fusible grillé.

4. Le disjoncteur est ouvert.

4. Réenclenchez en déterminant pourquoi le problème

est survenu.

5. La surcharge thermique est ouverte.

5. Débranchez et laissez refroidir le moteur avant de

tenter un redémarrage.

6. Le manostat est défectueux.

6. Remplacez.

7. Enroulement du moteur court-

circuité ou ouvert

7. Remplacez le moteur.

Le moteur vrombit, mais
ne peut fonctionner ou
fonctionner au ralenti

1. Faible tension

1. Vérifiez avec un voltmètre.

2. L’unité est branchée à une rallonge

électrique.

2. Retirez la rallonge électrique ou utilisez une rallonge

électrique de plus grand calibre.

3. Enroulement du moteur court-

circuité ou ouvert

3. Remplacez le moteur.

4. Clapet anti-retour ou réducteur de

puissance défectueux.

4. Remplacez ou réparez.

Les fusibles/disjoncteurs se
déclenchent à répétition

1. Fusible de la mauvaise taille, circuit

surchargé

1. Vérifiez s’il est approprié d’utiliser un fusible

temporisé. Débranchez les autres appareils
électriques du circuit ou utilisez le compresseur sur
son propre circuit de dérivation.

2. L’unité est branchée à une rallonge

électrique.

2. Retirez la rallonge électrique ou utilisez une rallonge

électrique de plus grand calibre.

3. Clapet anti-retour ou réducteur de

puissance défectueux.

3. Remplacez.

Le dispositif de protection
thermique se déclenche à
répétition.

1. Faible tension

1. Vérifiez avec un voltmètre.

2. Filtre à air bouché

2. Nettoyez le filtre (voir la section d’entretien).

3. Manque d’une ventilation adéquate /

température de la pièce trop élevée

3. Déplacez le compresseur dans une zone bien

ventilée.

4. L’unité est branchée à une rallonge

électrique.

4. Retirez la rallonge électrique ou utilisez une rallonge

électrique de plus grand calibre.

La pression du réservoir
d’air descend lorsque le
compresseur est arrêté

1. Les branchements sont desserrés

(raccords, tuyauterie, etc.)

1. Vérifiez tous les branchements avec une solution

savonneuse, puis resserrez.

2. Vanne de drainage desserrée

2. Resserrez.

3. Fuite du clapet anti-retour

3. Démontez l’ensemble du clapet anti-retour, nettoyez

ou remplacez.

Ne démontez pas le clapet anti-

retour lorsqu’il y a de l’air dans

le réservoir; saignez d’abord le réservoir.

4. Vérifiez si le réservoir est fissuré ou a

des piqûres.

4. Remplacez le réservoir. N’essayez jamais de réparer

un réservoir endommagé.

Excès d’humidité dans
l’évacuation d’air

1. Excès d’eau dans le réservoir d’air

1. Videz le réservoir.

2. Humidité élevée

2. Déplacez vers une zone moins humide; utilisez un

filtre en ligne.

Le compresseur fonctionne
continuellement

1. Le manostat est défectueux.

1. Remplacez le manostat.

2. Utilisation excessive de l’air

2. Diminuez l’utilisation de l’air; le compresseur n’est

pas assez gros pour le besoin.

3. Fuites d’air

3. Vérifiez tous les branchements avec de l’eau et du

savon.

Le compresseur vibre

Les boulons de montage sont lâches

Resserrez

Le débit d’air est plus bas que
la normale

1. Les clapets d’admission sont brisés.

1. Remplacez l’ensemble de plaque porte-soupape.

2. Le filtre d’aspiration est sale.

2. Nettoyez ou remplacez le filtre d’aspiration.

3. Les connexions fuient.

3. Resserrez les connexions.

ENTRETIEN

/

RÉP

ARA

TION

DÉP

ANNAGE

UTILISA

TION

ASSEMBLAGE /

INST

ALLA

TION

SÉCURITÉ / CARACTÉRISTIQUES

DÉMARRAGE

DE

L’APP

AREIL

Fr12

kPa / PSI (livres par pouce carré)

- Mesure de la pression exercée par la force de l’air. La sortie réelle en

PSI est mesurée par un manomètre sur le compresseur.

SCFM (pied cube standard par minute)

- Parfois appelé CFM (pied cube par minute). Mesure du volume

d’air livré par le compresseur.

Poussée d’air

- Une combinaison des PSI et SCFM. La poussée d’air requise par un outil est indiquée par

(numéro) SCFM à (numéro) PSI. La combinaison de ces nombres détermine quelle taille d’unité est requise.

Capacité du réservoir d’air

- Le volume d’air entreposé dans le réservoir et disponible à être

immédiatement utilisé. Un grand réservoir permet l’utilisation intermittente d’un outil pneumatique dont
l’exigence en air est plus élevée que la poussée classifiée du compresseur.

A ou intensité

- Une mesure de la force électrique moins la résistance d’une ligne électrique. Ce

compresseur d’air exige 15 ampères pour son fonctionnement. Assurez-vous que le compresseur
fonctionnera sur une ligne électrique comportant l’intensité appropriée. Si d’autres appareils fonctionnent
sur la même ligne, ils réduiront l’intensité disponible. Si l’intensité n’est pas adéquate, on causera le
déclenchement des fusibles ou des courts-circuits.

Volts ou tension

- Une mesure de la force d’un courant électrique.

Pression de mise en circuit/arrêt

- Psi spécifique où un compresseur démarre et arrête pour remplir le

réservoir d’air.

Régulateur -

Le régulateur contrôle la quantité de pression d’air à la sortie du boyau. Tourner le bouton

du régulateur dans le sens horaire (vers la droite) fera augmenter la pression d’air à la sortie. Tourner le
bouton du régulateur dans le sens antihoraire (vers la gauche) abaissera la pression d’air à la sortie. Tourner
le bouton complètement dans le sens antihoraire coupera entièrement le débit d’air.

Poignée

- Conçue pour déplacer le compresseur.

Soupape de sécurité ASME -

Cette soupape libère automatiquement l’air si la pression du réservoir

dépasse le maximum prédéfini.

Tuyau d’échappement

- Ce tuyau transporte l’air comprimé entre la pompe et le clapet anti-retour. Ce

tube devient très chaud pendant l’utilisation. Pour éviter le risque de brûlures graves, ne jamais toucher le
tuyau d’échappement.

Clapet anti-retour -

Clapet à sens unique permettant à l’air d’entrer dans le réservoir, mais empêche l’air

de refluer dans la pompe du compresseur.

ENTRETIEN

/

RÉP

ARA

TION

DÉP

ANNAGE

UTILISA

TION

ASSEMBLAGE /

INST

ALLA

TION

SÉCURITÉ / CARACTÉRISTIQUES

DÉMARRAGE

DE

L’APP

AREIL

Fr5

APPRENEZ À CONNAÎTRE VOTRE COMPRESSEUR

Figure 1

Vanne de drainage

Orifice de sortie

Marche/

arrêt

Filtre à air

Manomètre
du réservoir

Régulateur

Manomètre de
sortie