Craftsman CMXECXM301 - Manuel d'utilisation - Page 7

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Câblage électrique

1. Ce produit doit être mis à la terre. Dans le cas d'un
court-circuit électrique, la mise à la terre réduit le
risque de choc électrique en offrant un câble
d'échappement pour le courant électrique. Ce produit
est équipé d'un câble de mise à la terre avec une prise
appropriée. La prise doit être branchée dans une sortie
adéquatement installée et mise à la terre selon tous
les codes et les ordonnances locaux.

AVERTISSEMENT: Une installation inadéquate de la

prise de mise à la terre peut engendrer un risque de

choc électrique. Lors de la réparation ou du

remplacement du câble ou de la prise, ne connectez

pas le câble de mise à la terre à l'un des terminaux à

lame plate. Le câble avec isolation possède une

surface extérieure verte avec ou sans bandes jaunes

est le câble de mise à la terre.

2. Le remplacement du mot indicateur « DANGER » pour
« AVERTISSEMENT » n'est pas interdit lorsque le risque
associé avec le produit est tel que si une situation
similaire existe, et qu'elle ne peut être évitée, peut
entraîner la mort ou des blessures graves. Vérifiez avec
un électricien certifié ou un technicien lorsque les
instructions de mise à la terre ne sont pas complète
ment comprises, ou en cas de doute, si le produit est
convenablement mis à la terre. Ne modifiez pas la
prise fournie; si elle n'entre pas dans la sortie, faites
installer la bonne sortie par un électricien certifié.
3. Le produit est pour utilisation dans un circuit nominal
120-V et possède une prise de mise à la terre similaire
à celle illustrée sur l'image. Ne connectez le produit
qu'à une sortie possédant la même configuration que
la prise. N'utilisez pas un adaptateur avec ce produit.

ATTENTION: Risque de choc électrique. UNE MISE À
LA TERRE INADÉQUATE PEUT PROVOQUER UN
CHOC ÉLECTRIQUE.

• Ne modifiez pas la fiche fournie. Si elle ne s’incère pas
dans la prise disponible, une prise adéquate doit être
installée par un électricien qualifié.
• Les réparations au cordon ou à la fiche DOIVENT être
faites par un électricien qualifié.

DÉBALLAGE

Retirez l’appareil de carton et jetez tout l’emballage.

INSTALLATION
Comment installer votre appareil

Emplacement du compresseur d’air

•

Installez le compresseur d’air dans un espace propre, sec

et bien aéré.

•

Le compresseur d’air doit être placé à une distance d’au

moins 30,5 cm (12 po) de tout mur ou toute autre
obstructioqui gênerait le flux d’air.

•

La pompe et l’écran protecteur du compresseur d’air

sont conçus pour permettre un refroidissement correct.
Les orifices de ventilation du compresseur sont nécessaires
pour maintenir une bonne température de fonctionnement.
Ne placez pas de chiffon ou autres récipients sur ou près
de ces orifices.

FRANÇAIS

ASSEMBLAGE ET RÉGLAGES

Bien aéré :

Un moyen de fournir de l’air frais pour

contrebalancer les émissions ou vapeurs dangereuses.

Circuit dédié :

Un circuit électrique réservé à l’usage exclusif

du compresseur d’air.

ASME :

American Society of Mechanical Engineers Indique

que les composants sont fabriqués, testés et inspectés
conformément aux spécifications de l’ASME.

CSA:

Association canadienne de normalisation

Indique que les produits portant ces marques ont été
fabriqués, testés et inspectés conformément aux
normes établies par la CSA.

Association canadienne de normalisation (É.-U.) :

Indique que les produits portant ces marques ont été
fabriqués, testés et inspectés conformément aux
normes établies par la CSA. Ces produits sont
également conformes à la norme U.L. 1450.

Code de la Californie :

Il se peut que le produit soit

conforme au code de la Californie 462 (l) (2)/(M) (2).
L’étiquette de spécifications/du modèle est située sur
le côté du réservoir d’air pour les appareils conformes
au code de la Californie.

AVERTISSEMENT : Pour réduire les risques de blessures

corporelles graves, éteignez et déconnectez l’appareil

de la source d’alimentation avant d’effectuer des

réglages ou de retirer/installer des accessoires. Un

démarrage accidentel peut causer des blessures.

AVERTISSEMENT : Risque en cas d’utilisation non

sécuritaire. L’appareil fonctionne automatiquement

lorsque l’alimentation électrique est en marche.

Lorsque vous effectuez l’entretien, vous pourriez

être exposé(e) à des sources de tension, l’air

comprimé ou des pièces mobiles. Des blessures

corporelles peuvent résulter. Avant d’effectuer un

entretien ou une réparation quelconque, débran-

chez la source d’alimentation électrique du

compresseur et purgez toute la pression d’air.

AVERTISSEMENT : Risque d’éclatement. Une

pression d’air trop élevée peut créer un risque
dangereux d’éclatement. Vérifiez la pression
maximale nominale du fabricant pour les outils

pneumatiques et les accessoires. La pression de

sortie du réservoir ne doit jamais dépasser la
pression nominale maximum des outils ou accessoires.

POMPE DU COMPRESSEUR D’AIR

Comprime l’air dans le réservoir d’air. Aucun air comprimé n’est
disponible tant que le compresseur n’a pas augmenté la pression
de l’air dans le réservoir au-dessus de la pression requise à la
sortie d’air.

ROBINET DE PURGE

Le robinet de purge (8) se trouve à la base du réservoir d’air et sert
à éliminer la condensation à la fin de chaque utilisation.

CLAPET ANTI-RETOUR

Quand le compresseur d’air fonctionne, le clapet anti-retour (5) est « 
ouvert », ce qui permet à l’air comprimé d’entrer dans le réservoir
d’air. Quand le compresseur d’air parvient à la pression de « coupure 
», le clapet anti-retour « se ferme », ce qui permet de maintenir la
pression de l’air dans le réservoir d’air.

MANOMÈTRE RÉGULÉ

Le manomètre de prise (5) indique la pression d’air disponible du
côté de la prise du régulateur. Cette pression est contrôlée par le
régulateur. Le régulateur est conçu pour permettre des pressions
allant jusqu'à 150 PSI.

CORPS DE BRANCHEMENT RAPIDE UNIVERSELS

Le corps de branchement rapide universel (9) accepte les trois styles
de prises de branchement rapide les plus populaires: industrielle,au-
tomobile, et ARO. Il suffit tout simplement d’appuyer une seule fois
pour connecter le corps de branchement rapide à la prise.

DISPOSITIF DE PROTECTION DU MOTEUR CONTRE LES
SURCHARGES

Le moteur est doté d’une protection contre les surcharges
thermiques. Si le moteur surchauffe pour une raison quelconque,
la protection contre la surcharge éteindra le moteur. Il faut laisser
refroidir le moteur avant de pouvoir le redémarrer.
Pour le redémarrer :
1. Mettez l’interrupteur Auto/Arrêt en position

« OFF (ARRÊT) » et débranchez l’appareil.

2. Laissez le moteur refroidir.
3. Appuyez sur le bouton rouge de réinitialisation (10) situé

sur le moteur.

4. Branchez le cordon d’alimentation dans la prise de courant

correcte du circuit de dérivation.

5. Mettez l’interrupteur Auto/Arrêt en position « AUTO ».

Mode d’utilisation de l’appareil

Comment arrêter

1. Mettez l’interrupteur Auto/Arrêt en position « OFF (ARRÊT) »
2. Débranchez toujours l’appareil lorsqu’il n’est pas utilisé.

Avant de commencer

AVERTISSEMENT : N’utilisez pas cet appareil avant
d’avoir lu ce mode d’emploi, pour connaître les

instructions de sécurité, d’utilisation et d’entretien.

Procédure de rodage
AVIS :

Risque de dommages matériels. Manquer de suivre à la

lettre les consignes de rodage ci-dessous peut causer des
dommages matériels. Cette procédure est requise avant de
mettre en service le compresseur d’air et si le clapet anti-retour ou

FRANÇAIS

Tension et protection du circuit

Veuillez vous reporter aux Exigences en matière de tension et du
circuit de dérivation minimum dans la section Caractéristiques.
• La tension d’alimentation au circuit doit être conforme au code
national de l’électricité.
• Le circuit n’est pas utilisé pour alimenter tout autre besoin
électrique.
• les rallonges électriques sont conformes aux spécifications
• circuit équipé d'un disjoncteur de 15 ampères ou d'un fusible à
retardement de 15 ampères.

REMARQUE :

Si le compresseur est connecté à un circuit protégé par

des fusibles, utilisez uniquement des fusibles temporisés. Les fusibles
temporisés doivent porter la marque « D » au Canada et « T » aux
États-Unis. Si l'une des conditions susmentionnées ne peut être
remplie, ou si le fonctionnement du compresseur provoque à
plusieurs reprises une interruption de l'alimentation, il peut être
nécessaire de le faire fonctionner à partir d'un circuit de 20 ampères.
Il n'est pas nécessaire de changer le jeu de câbles.

INSTALLATION ET DÉCONNEXION DES SECTIONS
DE TUYAUX
Raccordement des tuyaux

AVERTISSEMENT: Risque d’utilisation dangereuse.

Saisir fermement le tuyau en main lors du

raccordement ou de la déconnexion pour

empêcher un à-coup du tuyau.

1. S’assurer que le manomètre régulé indique 0

PSI.

2. Saisissez l’extrémité de la connexion rapide du tuyau
et poussez l’extrémité dans le corps de la connexion
rapide. L’accouplement s’emboîtera à sa place.
3. Saisissez le tuyau et tirez-le pour vous assurer que
l’accouplement est solidement fixé.

Déconnexion des tuyaux

AVERTISSEMENT: Risque d’utilisation dangereuse.

Saisir fermement le tuyau en main lors du

raccordement ou de la déconnexion pour

empêcher un à-coup du tuyau.

1. S’assurer que le manomètre régulé indique 0PSI.
2. Tirez l’accouplement de la connexion rapide vers
l’arrière, pour relâcher l’extrémité de la connexion
rapide du tuyau.

UTILISATION

AVERTISSEMENT : Pour réduire les risques de
blessures corporelles graves, éteignez et
déconnectez l’appareil de la source
d’alimentation avant d’effectuer des réglages ou
de retirer/installer des accessoires. Un
démarrage accidentel peut causer des blessures.

AVERTISSEMENT : Risque d’utilisation non
sécuritaire. L’appareil fonctionne automatiquement
lorsque l’alimentation électrique est en marche.
Lorsque vous effectuez l’entretien, vous pourriez
être exposé(e) à des sources de tension, l’air
comprimé ou des pièces mobiles. Des blessures
corporelles peuvent résulter. Avant d’effectuer un
entretien ou une réparation quelconque,
débranchez la source d’alimentation électrique du
compresseur et purgez toute la pression d’air.

Connaissez bien le compresseur d’air

LISEZ CE MODE D’EMPLOI ET LES CONSIGNES DE SÉCURITÉ
AVANT D’UTILISER L’APPAREIL. Comparez les illustrations à
l’appareil pour vous familiariser avec l’emplacement des
commandes et réglages divers. Conservez ce mode d’emploi
pour une référence ultérieure.

Description de l’utilisation (Fig. A)

Familiarisez-vous avec ces commandes avant d’utiliser
l’appareil.

INTERRUPTEUR AUTO/ARRÊT

Mettez cet interrupteur (1) dans la position « AUTO » pour
fournir une alimentation électrique continue au pressostat
et sur la position « OFF (ARRÊT) » pour couper l’alimentation
électrique à la fin de chaque utilisation.

PRESSOSTAT (NON ILLUSTRÉ)

Le pressostat (2) fait automatiquement démarrer le moteur
quand la pression dans le réservoir d’air tombe en dessous
de la pression de « marche en compression » préétablie en
usine. Il arrête le moteur quand la pression du réservoir d’air
atteint la pression de « coupure » préétablie en usine.

SOUPAPE DE SÛRETÉ

Si le pressostat n’éteint pas le compresseur d’air à la pression
de « coupure » préétablie en usine, la soupape de sûreté (3)
protégera contre les hautes pressions en « se déclenchant »
pour revenir à sa pression seuil préétablie en usine (légèrement
plus élevée que la pression de « coupure » du pressostat).

MANOMÈTRE DU RÉSERVOIR

Le manomètre du réservoir (4) indique la pression de l’air
stocké dans le réservoir.

FILTRE D’ENTRÉE D’AIR

Le filtre (6) est conçu pour purifier l’air pénétrant dans la
pompe. Pour assurer que la pompe reçoit une alimentation
en air propre, frais et sec de manière continue, le filtre doit
toujours être propre et la prise d’air du filtre doit être
exempte d’obstructions.

RÉGULATEUR

Contrôle la pression d’air indiquée sur le manomètre de
pression de sortie. Tournez le bouton du régulateur dans le
sens horaire pour augmenter la pression et dans le sens
antihoraire pour réduire la pression (18).

Rallonges

Si une rallonge doit être utilisée, s’assurer :
• d’utiliser une rallonge à trois fils, munie d’une fiche à trois lames
avec mise à la terre et une prise de courant à trois fentes qui
accepte la fiche de la rallonge;
• qu’elle est en bon état;
• prise n’est pas usée;
• qu’elle n’excède pas 15,2 m (50 pi);
• que les fils sont d’un calibre minimum de 12 AWG. (La grosseur
du fil augmente comme le numéro de calibre diminue. Les fils de
calibre 10 AWG et 8 AWG peuvent également être utilisés. NE
PAS UTILISER UN FIL DE CALIBRE 14 OU 16 AWG.)

AVIS:

L’utilisation d’une rallonge produira une chute de tension qui

entraînera une perte de puissance au moteur ainsi qu’une
surchauffe. Au lieu d’utiliser une rallonge électrique, augmentez
plutôt la longueur du boyau d’air en connectant un autre boyau à
l’extrémité. Connectez des boyaux supplémentaires au besoin.
Toujours utiliser un tuyau d’air de 9,5 mm (3/8 po) ou plus prévu
pour une pression de 300 PSI.

la pompe entière du compresseur ont été remplacés.
1. Assurez-vous que l’interrupteur Auto/Arrêt est en position
« OFF (ARRÊT)  ».
2. Vérifiez le niveau d’huile dans la pompe.

Consultez le paragraphe Huile dans la section Entretien

pour les instructions.
3. Revérifiez tout le câblage. Assurez-vous que tous les fils
sont solidement et sécuritairement raccordés au niveau
de toutes les connexions de bornes. Vérifiez que tous les
contacts se déplacent librement et ne sont pas bouchés.
4. Ouvrez complètement le robinet de purge pour laisser l’air

s’échapper et empêcher l’air de monter en pression dans

le réservoir pendant la période de rodage.
5. Mettez l’interrupteur Auto/Arrêt en position « AUTO ».
Le compresseur démarrera.
6. Faites fonctionner le compresseur pendant 30 minutes.

Vérifiez que le robinet de purge et tous les conduits d’air

sont ouverts de sorte

q

ue la montée en pression de l’air

soit minimale dans le réservoir.

REMARQUE :

Au bout d’environ 30 minutes, si

l’appareil ne fonctionne pas correctement,
ÉTEIGNEZ-LE IMMÉDIATEMENT et communiquez avec
le Service aux produits.
7. Inspectez pour rechercher un excès de vibration. Reréglez
ou calez les pieds du compresseur d’air au besoin.
8. Au bout de 30 minutes, tournez l’interrupteur Auto/Arrêt
en position « OFF (ARRÊT) ».
9. Fermez le robinet de purge.
10. Mettez l’interrupteur Auto/Arrêt en position « AUTO ».
Le réservoir d’air se remplira jusqu’à atteindre la pression
de  « coupure » et le moteur s’arrêtera.
11. Inspectez tous les raccords des conduits d’air et toutes les

connexions/tuyauterie à la recherche de fuites d’air en

appliquant une solution savonneuse. Corrigez au besoin.

REMARQUE :

Des fuites mineures peuvent entraîner un

surmenage du compresseur d’air, et résulter dans des

pannes prématurées ou un rendement inadéquat.
12. Le compresseur est désormais prêt à être utilisé.