Craftsman CMXGRAM1130035 - Manuel d'utilisation - Page 29
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ENTRETIEN ET MAINTENANCE
5. Enlevez le bouchon de remplissage et la jauge d’huile du
tube de remplissage d’huile.
Installez le boyau de vidange
d’huile (emballé avec ce manuel) sur la soupape de vidange.
Placez l’extrémité libre du boyau de vidange d’huile dans un
récipient adéquat d’une capacité minimum de
1,82 litre (64
onces)
pour recueillir l’huile usée.
6. L’orifice d’évacuation du moteur est doté d’une soupape de
vidange qu’il faut tourner et tirer pour vidanger. Tournez la
soupape de vidange d’huile d’un quart de tour vers la gauche,
puis tirez-la vers l’extérieur pour vidanger l’huile. Après
avoir vidangé l’huile, poussez la soupape de vidange vers
l’intérieur et tournez-la d’un quart de tour vers la droite pour
la fixer. Replacez le capuchon protecteur pour empêcher les
débris de pénétrer dans la soupape de vidange.
7. Remplacez le filtre à huile et remplissez le moteur avec de
l’huile neuve selon les instructions de la notice d’utilisation
du moteur.
8. Réinstallez le bouchon de remplissage d’huile/la jauge.
REMARQUE :
Placez un chiffon absorbant sous le filtre à huile
pour éviter de salir la poulie du moteur.
LUBRIFICATION
AVERTISSEMENT
Avant de lubrifier, réparer ou inspecter, débrayez la prise
de force, engagez le frein de stationnement, arrêtez le
moteur et retirez la clé pour empêcher tout démarrage
non intentionnel.
Moteur
Lubrifiez le moteur avec une huile à moteur de la qualité
recommandée dans la notice d’utilisation du moteur fournie
avec l’appareil.
Points de pivotement et timonerie
Lubrifiez tous les points de pivot de la transmission, le frein de
stationnement et la timonerie de relevage au moins une fois par
saison avec une huile légère.
Roues arrière
Démontez les roues arrière des essieux une fois par saison.
Lubrifiez bien les essieux et les jantes avec une graisse
automobile tout usage avant de les installer à nouveau.
Essieux avant
Les deux extrémités de la barre de pivotement avant de l’appareil
sont peut-être équipées de raccords graisseurs. Lubrifiez avec un
pistolet graisseur toutes les 25 heures d’utilisation.
Direction à crémaillère
Une fois par saison ou toutes les 25 heures de fonctionnement,
il sera nécessaire de lubrifier la direction à crémaillère qui
se trouve sous l’avant de l’appareil. Appliquez une graisse
automobile ordinaire sur l’avant et sur l’arrière de la crémaillère,
comme à la Figure 28.
(a)
Figure 28
Réglages
AVERTISSEMENT
N’essayez jamais d’effectuer un réglage quelconque pendant
que le moteur tourne, à moins d’indications contraires dans
la notice d’utilisation.
RÉGLAGE DU SIÈGE
Pour ajuster la position du siège consultez le chapitre
« Assemblage ».
RÉGLAGE DU FREIN
AVERTISSEMENT
N’essayez jamais d’ajuster les freins pendant que le moteur
tourne. Arrêtez toujours les lames et la prise de force, placez
le levier de commande de vitesse à la position neutre,
arrêtez le moteur et retirez la clé avant pour empêcher tout
démarrage accidentel.
Si l’appareil ne s’immobilise pas complètement quand la pédale
de frein est enfoncée, ou si les roues arrière de l’appareil tournent
alors que le frein de stationnement est engagé, il faudra ajuster
le frein. Adressez-vous à un centre de service agréé pour faire
ajuster les freins correctement.
PLATEAU DE COUPE
REMARQUE :
Vérifiez la pression des pneus de l’appareil avant
de régler le plateau de coupe. Consultez la section « Pression des
pneus » du chapitre « Assemblage » de cette notice d’utilisation.
Mise à niveau du plateau de coupe
Il est possible de régler l’inclinaison du plateau de coupe. L’avant
du plateau doit être au même niveau 0 mm ou jusqu’à 6 mm
(1/4’’) plus bas que l’arrière. Si nécessaire, effectuez le réglage
comme suit :
1. Stationnez l’appareil sur une surface plane et solide, puis
placez le levier de relevage du plateau de coupe dans la
position centrale. Faites pivoter la lame de façon à ce qu’elle
s’aligne avec l’avant et l’arrière de l’appareil.
2. Mesurez la distance de l’extrémité avant de la lame au sol et
l’extrémité arrière de la lame au sol. Le premier relevé doit
être au même niveau 0 mm ou jusqu’à 6 mm (1/4’’) de moins
que le deuxième. Déterminez la distance approximative
nécessaire pour un bon ajustement, puis passez à l’étape
suivante au besoin.
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