Craftsman CMXGRAM211302 - Manuel d'utilisation - Page 19
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UTILISATION
M. BOUCHON POUR RÉSERVOIR D’ESSENCE
Tournez le bouchon vers la gauche jusqu’à ce qu’il ait au moins
deux déclics. Puis, tirez-le vers le haut pour le retirer. Le bouchon
est attaché à l’appareil pour qu’il ne se perde pas. Ne détachez
pas le bouchon du réservoir. Remplissez le réservoir jusqu’à 12,7
mm (1/2 po) du col de remplissage pour laisser assez d’espace
pour permettre la dilatation de l’essence. Ne faites pas déborder
le réservoir. Le réservoir a une capacité d’environ 11,35 litres
(3 gallons).
Pour replacer le bouchon, pressez sur le bouchon et tournez-le
vers la droite jusqu’à ce qu’il y ait au moins deux déclics.
Resserrez bien le bouchon après l’avoir retiré.
AVERTISSEMENT
Ne faites jamais le plein lorsque le moteur est en marche.
Si le moteur est chaud, attendez qu’il refroidisse pendant
quelques minutes avant de faire le plein. Le carburant est
inflammable et ses éclaboussures sur un moteur chaud
risquent de provoquer un incendie.
N. BAC DE RANGEMENT
Le bac de rangement se trouve à gauche du siège du conducteur.
O. PORTE-GOBELET
Le porte-gobelet se trouve à gauche du siège du conducteur.
P. PÉDALE DE VERROUILLAGE DU DIFFÉRENTIEL
(LE CAS ÉCHÉANT)
Lorsque le différentiel est verrouillé, les pneus arrière roulent à la
même vitesse, ce qui augmente la traction du tracteur. Consultez
la section Verrouillage du différentiel pour plus d’informations
sur l’utilisation du système de verrouillage du différentiel.
Q. LEVIER DE RÉGLAGE DU SIÈGE
Ce levier de réglage permet d’ajuster le siège du conducteur vers
l’avant ou vers l’arrière. Consultez la section Assemblage pour
plus d’informations sur le réglage du siège.
PHARES (NON INDIQUÉ)
Les phares s’allument lorsque la clé de contact est tournée hors
de la position ARRÊT (STOP). Les phares s’éteignent lorsque la clé
de contact est tournée à la position ARRÊT (STOP).
Pour les tracteurs dotés d’un bouton-poussoir de démarrage :
les phares restent allumés quand le moteur est en marche. Vous
pouvez allumer les phares en 15 secondes sans avoir à être assis
en appuyant une fois sur le bouton de démarrage. Asseyez-vous
ou démarrez le moteur pour garder les phares allumés.
Utilisation
AVANT D’UTILISER VOTRE APPAREIL
• Avant d’utiliser l’appareil, consultez le tableau d’entretien de
ce manuel de l’information sur l’entretien de l’appareil.
• Le moteur de l’appareil est conçu pour fonctionner avec de
l’essence propre, fraîche et sans plomb. Utilisez de l’essence
propre, fraîche, sans plomb, avec un indice d’octane de 87
ou plus.
• N’utilisez pas de l’essence de la saison précédente
pour réduire la formation de dépôts dans le
système d’alimentation.
• L’essence-alcool (comprenant jusqu’à 10 % d’alcool éthylique
et 90 % d’essence sans plomb en volume) est un carburant
approuvé. Les autres mélanges d’essence et d’alcool ne sont
pas approuvés.
• Les mélanges de méthyl tert-butyl éther (MTBE) et d’essence
sans plomb (jusqu’à un maximum de 15 % de MTBE en
volume) sont approuvés. Les autres mélanges d’alcool et
d’éther ne sont pas approuvés.
SYSTÈME DE VERROUILLAGE DE SÉCURITÉ
AVERTISSEMENT
N’utilisez pas l’appareil si un composant du système de
verrouillage est défectueux. Ce système a été conçu pour
votre sécurité et votre protection.
Cet appareil est équipé d’un système de verrouillage de sécurité
pour assurer la protection de l’utilisateur. Si ce système ne
fonctionne pas correctement, n’utilisez pas l’appareil. Contactez
un centre de service agréé.
• Le système de verrouillage de sécurité empêche le démarrage
du moteur si le frein de stationnement n’est pas engagé, si
l’utilisateur s’est levé du siège, si la pédale de frein n’est pas
appuyée à fond et si le bouton de la prise de force ou le levier
de la prise de force n’est pas à la position débrayée.
• Le moteur s’arrête automatiquement si le conducteur quitte
le poste de conduite sans engager le frein de stationnement.
• Le moteur s’arrête automatiquement si le conducteur se
lève quand le bouton de la prise de force ou le levier de la
prise de force est à la position embrayée, que le frein de
stationnement soit serré ou non.
• La prise de force est automatiquement débrayée quand la clé
de contact est à la position de tonte normale, le bouton de
la prise de force est à la position embrayée et la pédale de la
marche arrière est enfoncée.
VÉRIFICATION DES CIRCUITS DU SYSTÈME DE SÉCURITÉ
Vérifiez régulièrement le bon fonctionnement des circuits du
système de sécurité. Si un circuit ne fonctionne pas comme
prévu, contactez un centre de service agréé pour faire inspecter
l’appareil. N’utilisez PAS l’appareil si un circuit du système de
sécurité ne fonctionne pas correctement. Procédez comme suit
pour vérifier les circuits :
1. Assurez-vous que le moteur est arrêté et que vous êtes assis
avant de placer le bouton ou le levier de la prise de force à la
position embrayée. Tournez brièvement la clé de contact à la
position de démarrage. Le moteur ne devrait pas démarrer.
2. Levez-vous pendant que le moteur est en marche et
que le frein de stationnement n’est pas serré. Le moteur
devrait s’arrêter.
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