Craftsman CMXGRAM211302 - Manuel d'utilisation - Page 28
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ENTRETIEN ET RÉPARATION
3. Placez un récipient adéquat d’une capacité d’une capacité
minimum de 2,36 l (2,5 quarts) sous l’extrémité du boyau
de vidange d’huile pour recueillir l’huile usée. Enlevez le
bouchon de remplissage et la jauge d’huile du tube de
remplissage d’huile.
4. Retirez le capuchon protecteur de la soupape de vidange.
Voir Figure 33.
Boyau de vidange
Boyau de vidange
transparen
transparen
Tourner vers la gauche pour ouvrir
Tourner vers la gauche pour ouvrir
Ouvert
Ouvert
Fermé
Fermé
Figure 33
5. Installez le boyau de vidange d’huile (emballé avec ce
manuel) sur la soupape de vidange. Placez l’extrémité libre
du boyau de vidange d’huile dans un récipient adéquat
d’une capacité minimum de 2,36 l (2,5 quarts) pour recueillir
l’huile usée.
6. L’orifice d’évacuation du moteur est doté d’une soupape de
vidange qu’il faut tourner et tirer pour vidanger. Tournez la
soupape de vidange d’huile d’un quart de tour vers la gauche,
puis tirez-la vers l’extérieur pour vidanger l’huile. Après avoir
vidangé l’huile, poussez la soupape de vidange vers l’intérieur
et tournez-la d’un quart de tour vers la droite pour la fixer.
Replacez le capuchon protecteur pour empêcher les débris de
pénétrer dans la soupape de vidange.
7. Remplacez le filtre à huile et remplissez le moteur avec de
l’huile neuve selon les instructions de la notice d’utilisation
du moteur.
NOTE :
Placez un chiffon absorbant sous le filtre à huile pour
éviter de salir la poulie du moteur.
NOTE :
Respectez la législation sur l’élimination des déchets
liquides (essence, huile, etc.) afin de préserver l’environnement.
NOTE :
L’entretien, la réparation et le remplacement des
dispositifs et des systèmes anti-pollution qui ne sont pas
couverts par la garantie (aux frais du propriétaire) peuvent
être effectués par n’importe quel centre de service ou par tout
individu. Les réparations dans le cadre de la garantie doivent être
effectuées dans un centre de service agréé.
• Ne remisez pas l’appareil près de matières inflammables
(bois, vêtements ou produits chimiques), de flammes nues
ou des sources d’inflammation (chaudière, chauffe-eau ou
élément chauffant).
• Retirez les matières combustibles de l’appareil avant de
l’entreposer. Videz les bacs récupérateurs ou les contenants.
• Si l’appareil est doté d’une soupape d’arrêt, fermez-la
toujours avant de transporter ou d’entreposer l’appareil.
• Vérifiez régulièrement le système d’alimentation (les
conduits, le réservoir, le bouchon et les raccords) pour déceler
les fissures et les fuites. Effectuez les réparations nécessaires
et nettoyez au besoin.
NOTE :
Si le tracteur est temporairement laissé à l’extérieur,
basculez le siège vers l’avant et couvrez-le d’un sac en plastique
pour éviter les dommages causés par la pluie.
Entretien
MOTEUR
AVERTISSEMENT
Laissez refroidir l'appareil dans une aire ouverte avant de
le ranger ou de faire le plein.
Consultez la notice d’utilisation du moteur pour les questions et
les procédures d’entretien du moteur.
NOTE :
L’entretien, la réparation et le remplacement des
dispositifs et des systèmes anti-pollution qui ne sont pas
couverts par la garantie (aux frais du propriétaire) peuvent être
effectués par n’importe qui. Les réparations dans le cadre de la
garantie doivent être effectuées dans un centre de service agréé.
CHANGEMENT DE L’HUILE À MOTEUR
AVERTISSEMENT
Lorsque l'appareil vient d’être utilisé, les surfaces en
métal, le moteur et le silencieux sont brûlants. Attendez
au moins cinq minutes avant de procéder, sinon vous
risquez de vous brûler. Soyez très prudent pour éviter
les brûlures.
NOTE :
Le filtre à huile doit être remplacé à chaque
changement d’huile.
Procédez comme suit pour effectuer un changement d’huile :
1. Laissez le moteur en marche pendant quelques minutes pour
que l’huile du moteur se réchauffe. L’huile chaude s’écoule
plus facilement et évacue plus d’impuretés. Soyez prudent
pour ne pas vous brûler avec l’huile chaude.
2. Soulevez le capot du tracteur et repérez la soupape de
vidange d’huile située sur le côté du moteur.
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