EGO CS1610 - Manuel d'utilisation - Page 36

EGO CS1610
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SCIE À CHAÎNE SANS FIL AU LITHIUM-ION DE 56 VOLTS — CS1610/CS1610-FC

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Avant de commencer à couper,
choisissez votre itinéraire de fuite
(ou vos itinéraires, au cas où
l’itinéraire prévu serait bloqué).
Dégagez la zone immédiate autour
de l’arbre et assurez-vous qu’il n’y
a pas d’obstruction qui risquerait de
vous empêcher de vous échapper
en cas de besoin. Dégagez un
chemin de repli sûr à environ 135°
par rapport à la trajectoire de chute
prévue. Le chemin de repli doit s’étendre en arrière et en diagonale par rapport à
la trajectoire de chute prévue. Voir Fig. 16.

Avant de commencer l’abattage, tenez compte de l’inclinaison naturelle de
l’arbre, de l’emplacement des plus grosses branches et de la direction du vent
pour déterminer dans quelle direction l’arbre va tomber.

Enlevez la terre, les pierres, l’écorce détachée, les clous, les agrafes et le fil de fer
pouvant se trouver sur l’arbre où les coupes d’abattage doivent être effectuées.

Coupe d’entaille initiale

Faites une entaille d’un tiers du diamètre
de l’arbre, perpendiculairement à la
direction de la chute, comme illustré
à la Fig. 17. Faites d’abord l’entaille
horizontale inférieure. Cela permet
d’éviter le pincement de la chaîne de la
scie ou de la barre de guidage lors de la
réalisation de la deuxième entaille.

Coupe d’abattage arrière

1. Faites la coupe d’abattage arrière au moins 5 cm / 2 po plus haut que la coupe

d’entaille horizontale (voir Fig. 17). Maintenez la coupe d’abattage parallèle à la
coupe d’entaille horizontale. Effectuez la coupe d’abattage arrière de manière
à ce qu’il reste suffisamment de bois pour servir de charnière. Le bois de la
charnière empêche l’arbre de se tordre et de tomber dans la mauvaise direction.
Ne coupez pas à travers la charnière.

17

Entaille d’abattage

Trait

d’abattage

Direction de la

chute de l’arbre

Encoche

Charnière

50,8 mm

(2 po)

50,8 mm

(2 po)

16

Zone dangereuse

Zone dangereuse

45°

Direction d’abattage

Chemin de repli

sécuritaire

Chemin de repli

sécuritaire

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