EGO CSX3000 - Manuel d'utilisation - Page 19
SCIE À CHAÎNE DE 30 CM / 12 PO, 56 V, À PILES AU LITHIUM-ION — CSX3000/CSX3000-FC
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LEXIQUE TERMINOLOGIQUE
Applicateur automatique d’huile :
Un système qui lubrifie automatiquement la barre
de guidage et la chaîne de la scie.
Tronçonnage :
Processus consistant à couper le tronc d’un arbre abattu ou des
bûches pour produire plusieurs tronçons.
Crampons d’appui pour le tronçonnage :
La dent pointue ou les dents pointues
devant être utilisée(s) lors de l’abattage ou du tronçonnage pour faire pivoter la scie et
la maintenir en position pendant le sciage.
Frein de la chaîne :
Un dispositif utilisé pour arrêter immédiatement la chaîne de la
scie.
Ensemble moteur de la scie à chaîne :
Une scie à chaîne sans la chaîne de la scie
ou la barre de guidage
Pignon d’entraînement :
La partie dentée qui entraîne la chaîne de la scie.
Ébranchage :
Enlèvement des branches d’un arbre.
Abattage :
Le processus consistant à abattre un arbre.
Coupe arrière d’abattage :
La coupe finale dans une opération d’abattage d’arbre
effectuée du côté opposé de l’arbre par rapport à l’encoche d’abattage initiale.
Effet de rebond/choc en retour :
Le mouvement vers l'arrière ou vers le haut, ou les
deux, de la barre de guidage, qui se produit lorsque la chaîne de scie près de la pointe
de la zone supérieure de la barre de guidage entre en contact avec un objet, comme
une bûche ou une branche, ou lorsque le bois se referme et se pince la chaîne de scie
dans le trait de coupe.
Chaîne à faible effet de rebond :
Une chaîne qui fonctionne conformément aux
exigences de performance en matière de protection contre les chocs en retour de la
norme ANSIB175.1 quand elle est testée sur un échantillon représentatif de scies à
chaîne.
Position de coupe normale :
Les positions adoptées en effectuant des coupes de
tronçonnage et d’abattage.
Encoche d’abattage initiale :
Une encoche dans un arbre qui déterminera la
direction de la chute de l’arbre.
Barre de guidage à effet de rebond réduit :
Une barre de guidage qui a démontré
qu’elle pouvait réduire considérablement les chocs en retour.
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