Focal IMPULSE4.320 - Manuel d'utilisation - Page 13

AMPLIFICATEUR IMPULSE 4.320

M a n u e l d ' i n s t a l l a t i o n

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5 – Dépannage

L’état des différents témoins lumineux signifie certains modes de défaillance ou origines de pannes.

Vérifiez l’ensemble des cas possibles ci-dessous. Si malgré ces vérifications, le fonctionnement normal

n’est pas récupéré, adressez-vous à l’installateur ou revendeur de votre amplificateur IMPULSE 4.320.

Etat LEDs

Témoins

Présence de

son

Origine

possible

Dépannage

PROTECT

rouge

NON

Court-circuit

en sortie

Eteignez le système audio.

Vérifiez les haut-parleurs, leur impédance minimale,

leurs connexions, les câbles haut-parleur.

Off

NON

Absence ou

mauvaise

alimentation

Eteignez le système audio.

Vérifiez la présence du 12 V.

Vérifiez les câbles d’alimentation, leur polarité.

Vérifiez les fusibles

Off

NON

Surchauffe

Eteignez le système audio.

Attendez le refroidissement de votre amplificateur

avant de reprendre son utilisation.

Off

NON

Absence de

signal REM

Allumez le système audio.

Vérifiez la présence d’une tension sur la borne REM.

Off

NON

Défaillance

Fusibles

Eteignez le système audio.

Vérifiez les fusibles, les remplacez les si nécessaire.

POWER

verte

en alternatif

OUI/NON

Problème de

masse

Eteignez le système audio.

Vérifiez la continuité de votre connexion de la borne

GND avec le châssis du véhicule.

INPUT SELECT : le commutateur permet aux canaux 3 et 4 de recopier éventuellement les signaux du

canal 1 et 2.

Ainsi, si vous ne disposez que d'une sortie (une droite et une gauche), il vous est possible d'amplifier les

quatre canaux en activant le mode 1/2.

Si vous souhaitez utiliser le IMPULSE 4.320 dans sa configuration 4 canaux indépendants en entrée, sélec-

tionnez le mode 3 / 4.

Si vous souhaitez utiliser le IMPULSE 4.320 en mode 3 canaux, sélectionnez le mode 1+2. Vos canaux 3/4

reçoivent alors le signal mono sommation des voies 1 et 2 pour adresser votre subwoofer.

PHASE (°) : le potentiomètre rotatif PHASE permet d’ajuster la mise en phase du canal avec le reste du

système.

Un réajustement de la phase du subwoofer permet de faire en sorte qu’à la fréquence de raccord, le su-

bwoofer et le reste des haut-parleurs jouent simultanément. Sur une période théorique de signal, on vient

décaler légèrement l’une des sources pour qu’au point d’écoute la mise en phase soit parfaite.

X-OVER MODE : ce commutateur permet d’activer pour les voies 3/4 ou arrière, au choix, un filtre passe-

haut (HPF), un filtre passe-bas (LPF) ou le mode non filtré (FULL).

X-OVER FREQ (Hz) : réglage de la fréquence de coupure du filtre : ce potentiomètre rotatif permet de

régler la valeur du filtre passe-bas ou passe-haut. La valeur sélectionnée définit la fréquence jusqu’à

laquelle ou à partir de laquelle le signal sera coupé.

FRONT CH. (1/2) : ce commutateur permet d’activer un filtre passe-haut fixe à 75 Hz sur les voies avant.

Ce réglage permet de résoudre les problèmes de vibrations de portières dans des véhicules non traités.