Karcher CB 2 23 - Manuel d'utilisation - Page 21

Karcher CB 2 23
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54

Interrupteur fin de course SB1A (Brosse latérale

1 extérieur) malgré commande de ne pas sortir

Interrupteur de fin de course occupé par métal

étranger ou en panne, pignon d'entraînement

tourne en vide

Contrôler l'interrupteru de fin de course des

brosses latérales s'elles sont dommagées, net-

toyer la surface de roulement du support des

brosses latérales, démarrer et arrêter l'installa-

tion, répeter le processus de lavage

55

Interupteur fin de course SB1A (Brosse latéral 1

à l'extérieure) n'avait pas atendu sa position

prévue

Interrupteur de fin de course en panne, pignon

d'entraînement troune en vide

56

Interrupteur de fin de course SB1E (Brosse laté-

rale 1 entrée) malgré la commande de ne par

sortir

57

Interrupteur de fin de course SB1E (Brosse laté-

ral 1 entrée) n'avait pas attendu sa position pré-

vuean erwarteter Position nicht erreicht

58

Interrupteur de fin de course SB2A (Borsse laté-

rale 2 à l'extérieure) malgré la commande de ne

pas sortir

59

Interrupteur de fin de course SB2A (Brosse laté-

rale 2 à l'éxterieure) n'avait pas attendu sa posi-

tion prévue

60

Interrupteur de fin de course SB2E (Brosse laté-

rale 2 entrée) malgré la commande de ne pas

sortir

61

Interrupteur de fin de course SB2E (Brosse laté-

rale 2 à l'éxterieure) n'avait pas attendu sa psoi-

tion prévue

62

Interrupteur de fin de course DBO (Brosse-toit

en haut) malgré la commande de ne pas sortir

L'interrupteur de fin de course est en panne

Contrôler l'interrupteur de fin de course s'il est

dommagé, démarrer et arrêter l'installation, ré-

pépter le processus de lavage

63

Interrupteur de fin de course DBO (Brosse-toit

en haut) n'avait pas attendu sa position prévue

66

Interrupteur de fin de course DBU (Brosse-toit

en bas) malgré la commande de ne pas sortir

67

Interrupteur de fin de course DBU (Brosse-toit

en bas) n'avait pas attendu sa position prévue

68

Interrupteur de fin de course TRO (Séchoir en

haut) malgré la commande de ne pas sortir

69

Interrupteur de fin de course TRO (Séchoir en

haut) n'avait pas attendu sa position prévue

70

Interrupteur de fin de course TRU (Séchoir en

bas) malgré la commande de ne pas sortir

71

Interrupteur de fin de course TRU (Séchoir en

bas) n'avait pas attendu sa position prévue

80

Ajustement Brose-toit est trop haute

Rotation du câble, moteur ou engrenage de la

brosse-toit est en panne

Démarrer et arrêter l'installation, répéter le pro-

cessus de lavage, appeller le service après-vente

81

Ajustement Brosse-toit trop basse

83

Puissance de la brosse-toit pendant le lavage

est trop basse

84

Ajustement Brosse latérale 1 trop haute

Rotation du câble, moteur ou engrenage de la

brosse latérale 1 est en panne

85

Ajustement Brosse latérale 1 trop basse

87

Puissance de la brosse latérale 1 pendant le la-

vage est trop basse

88

Ajustement Brosse latérale 2 trop haute

Rotation du câble, moteur ou engrenage de la

brosse latérale 2 est en panne

89

Ajustement Brosse latérale 2 trop basse

91

Puissance de la brosse latérale 2 pendant le la-

vage est trop basse

100

Lave-roues 1 ne retourne pas dans la position

initiale

Manque d'air comprimé, le lave-roues se a coin-

cé dans la jante

Contrôler l'alimentation d'air comprimé et le com-

presseur, mettre l'installation hors de service et li-

bérer le lave-roues de la jante, répéter le

processus de lavage

101

Lave-roues 2 ne retourne pas dans la position

initiale

102

Brosse-toit Limite 4 est dépassé

Rotation du câble, du moteur ou d'engrenage

est en panne ou le modèle de véhicule n'est pas

lavable

Sortir le véhicule de la station de lavage, commu-

ter l'interrupteur principal en position de mise hors

marche, attendre 10 secondes, commuter l'inter-

rupteur principal de nouveau en position de mise

en marche, appuyer sur la touche Reset, ap-

puyer sur la touche Position initiale, répéter le

processus de lavage.

103

Brosse latérale 1 Limite 4 est dépassé

Rotation du câble, du moteur ou d'engrenage

de la brosse latérale 1 est en panne ou le mo-

dèle de véhicule n'est pas lavable

104

Brosse latérale 2 Limite 4 est dépassé

Rotation du câble, du moteur ou d'engrenage

de la brosse latérale 2 est en panne ou le mo-

dèle de véhicule n'est pas lavable

105

Le lavage dure trop longtemps

L'installation de lavage ne se bouge plus pen-

dant le lavage

Démarrer et arrêter l'installation, répéter le pro-

cessus de lavage, appeller le service après-vente

106

Le temps maximal de repous de la portail est

dépassé

107

Convertisseur de fréquence des moteurs alter-

natifs, arrêt par surintensité de la brosse-toit lé-

ver/abaisser

Système d'élévation de la brosse-toit est lourd Contrôler le système d'élévation, démarrer et ar-

rêter l'installation, répéter le processus de lavage,

appeller le service après-vente

108

Convertisseur de fréquence des moteurs alter-

natifs, arrêt par surintensité du séchoir lever/

abaisser

Système d'élévation du séchoir est lourd

109

Tension basse

Etalements dans la tension de réseau

Contrôler l'alimentation de tension, démarrer et

arrêter l'installation, répépter le processus de la-

vage

Ecran

Erreur

Eventuelle cause

Remède

61

FR

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Résumé

Page 3 - Français; Table des matières; Protection de l’environnement; Généralités

Français - 1 Lire ces notice originale avant la première utilisation de votre ap- pareil, se comporter selon ce qu'elles re-quièrent et les conserver pour une utilisation ultérieure ou pour le propriétaire futur. L'huile d'engrenage ne doit pas endomma-ger l'environnement. Protéger le sol et éva-...

Page 4 - Sources de dangers

- 2 Attention Risque d'endommagement. Lors de l'utili-sation des brosses Carlite, le véhicule doit être prénettoyé manuellement si l'installa-tion ne dispose pas d'un système haute pression ! La station doit être mise en place par du personnel compétent qualifié. Lors de la mise en place, les direct...

Page 5 - Surveillance

- 3 Cette installation de lavage doit obligatoire-ment être contrôlée avant la mise en ser-vice et par la suite, au moins tous les six mois par une personne compétente pour constater son état fiable. Ce contrôle com-prend entre autres les points suivants : – un contrôle visuel visant à constater d'é...

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