Kobalt SGY-AIR70NB - Manuel d'utilisation - Page 21

44

DÉPANNAGE

TYPE DE JET/PROBLÈME CAUSES POSSIBLES

SOLUTION

Aucune pulvérisation

Fuite de fluide de l’écrou

de presse-garniture

1) Le presse-garniture est

sec.

2) Le pointeau est lent.

3) L’écrou de

presse-garniture est

trop serré.

4) La buse ou le pointeau

est usé.

1) Lubrifiez le presse-garniture.

2) Lubrifiez le presse-garniture.

3) Desserrez l’écrou.

4) Remplacez la pièce.

Fuite d’air provenant de

l’obturateur d’air alors

que la gâchette n’est

pas enfoncée.

Le fini obtenu est mince

et rugueux./Excédent de

peinture sur la surface.

La pression d’air est

trop faible.

Réglages du régulateur

et du compresseur.

Réglez le régulateur de l’outil à son

maximum. Réglez le régulateur du

compresseur de l’outil à sa pression

manométrique maximale, soit 29 lb/po².

REMARQUE : L’utilisation d’un tuyau à air

peut entraîner une chute de pression allant

jusqu’à 15 lb/po2. Il peut donc s’avérer

nécessaire d’augmenter la pression venant

du compresseur afin de maintenir un niveau

adéquat à l’outil.

Le fini obtenu est épais

et a la texture d’une peau

d’orange.

Le pistolet est trop proche

de la surface.

Placez le pistolet plus loin de la surface.

1) Le pistolet est trop loin

de la surface.

2) La pression de

pulvérisation est trop

élevée.

3) Manipulation

inadéquate du pistolet.

1) Rapprochez le pistolet de la surface.

2) Réglez la pression de pulvérisation.

3) Déplacez le pistolet à un rythme modéré,

en le tenant parallèle à la surface et sans

former aucun arc.

1) La tige de la soupape

d’air est coincée.

2) Résidus sur la soupape

d’air ou le siège.

3) Soupape d’air ou siège

usés ou endommagés.

4) Ressort de la soupape

d’air brisé.

5) Tige de soupape pliée.

1) Lubrifiez le pointeau.

2) Nettoyez la soupape d’air et le siège.

3) Remplacez la pièce.

4) Remplacez la pièce.

5) Remplacez la pièce.

1) Aucune pression d’air

ne se rend au pistolet

de pulvérisation.

2) Le bouton de réglage

du fluide n’est pas

assez ouvert.

3) La peinture est trop

épaisse.

1) Vérifiez l’alimentation en air et les

conduits d’air.

2) Ouvrez le bouton de réglage du fluide.

Augmentez la pression de fluide du

réservoir.

3) Diluez la peinture.