Oleo-Mac BC 22 T - Manuel d'utilisation - Page 13

48

F

ATTENTION : vérifiez si le carburant fuit et,

le cas échéant, éliminez les fuites avant

d’utiliser la machine. Si nécessaire, faites appel

au service d’assistance auprès de votre

revendeur.

Moteur noyé

- Basculez l’interrupteur de marche/arrêt sur la

position

STOP

.

- Insérez un outil adapté dans la coiffe de

bougie.

- Faites levier sur la coiffe de bougie et retirezla.
- Dévissez et séchez la bougie.
- Ouvrez l’accélérateur à fond.
- Actionnez le lanceur à plusieurs reprises de

façon à vider la chambre de combustion.

- Remontez la bougie et connectez la coiffe en

l’enfonçant

fermement

.

- Basculer l’interrupteur de marche/arrêt sur I, la

position de démarrage.

- Passez le levier d’étrangleur sur la position

OPEN

, même si le moteur est froid.

- Démarrez à présent le moteur.

Procédure de démarrage

1) Pousser lentement le primaire 6 fois (9, Fig.1).
2) Mettre le levier de démarreur (15, Fig.1) sur

la position CLOSE (0) (A, Fig.13). La semi-
accélération s’enclenche automatiquement.

3) S’assurer que la débroussailleuse est bien

stable sur le terrain. S’assurer que rien ne gêne
l’outil de coupe. Tenir la débroussailleuse
d’une main (Fig.12) et tirer sur la corde de
démarrage (pas plus de 3 fois) jusqu’à obtenir
la première explosion du moteur. Lorsque la
débroussailleuse est neuve, il sera certainement
nécessaire de tirer plusieurs fois sur la corde.

4) Mettre le levier de démarreur (15, Fig.1) sur la

position OPEN (I) (B, Fig.13).

5) Tirer sur la corde pour démarrer le moteur.

Lorsque la débroussailleuse s’est mise en
marche, attendre quelques secondes qu’elle
atteigne la température de service sans toucher
l’accélérateur. En hiver ou en montagne,
attendre quelques secondes de plus pour que
la débroussailleuse atteigne la température de
service. Après quoi, appuyer sur l’accélérateur
(18, Fig.1) pour désactiver la semi-accélération
automatique.

AVERTISSEMENT :

- Ne jamais enrouler la corde de démarreur

autour de la main.

- Ne pas utiliser toute la longueur de la corde

en tirant dessus pour le démarrage pour ne

pas risquer de la casser.

- Ne pas relâcher la corde brusquement ; tenir la

poignée de démarrage (14, Fig.1) et attendre

que la corde s’enroule lentement.

ATTENTION: Quand le moteur est chaud

n’utilisez pas le starter pour le faire démarrer.

ATTENTION: N’utilisez le dispositif demi-

accélération que dans la phase de démarrage

du moteur à froid.

RODAGE MOTEUR

Le moteur atteint sa puissance maximale au bout
de 5 à 8 heures de travail.
Au cours de cette période de rodage, ne faites pas
tourner le moteur à vide au régime maxi pour lui
éviter excessif efforts de fonctionnement.

ATTENTION! - Durant le rodage, ne

modifiez pas la carburation en vue d’augmenter

l a p u i s s a n c e ; v o u s r i s q u e z s e u l e m e n t

d’endommager le moteur.

REMARQUE : il est normal qu’un moteur neuf

dégage de la fumée durant et après la première

utilisation.

6. ARRET DU MOTEUR

Portez le levier de l’accélérateur au régime du ralenti
(18, Fig. 1) et attendez quelques secondes afin que
le moteur se refroidisse.
Arrêtez le moteur en replaćant l’interrupteur de
masse (17) en position STOP.

7.UTILISATION DE LA MACHINE

USAGE INTERDITS

AVERTISSEMENT

:

Évitez

tout

phénomène de rebond pouvant entraîner

des blessures graves. L’effet de rebond