À propos de la correction de l'heure - Alpine HDS-990 - Manuel d'utilisation - Page 30
Table des matières:
- Page 4 – Français
- Page 6 – Points clés pour une utilisation en; Avertissement
- Page 7 – Précautions
- Page 8 – Attention
- Page 9 – Copyright
- Page 10 – Préparations; Liste des pièces
- Page 14 – Affichage du contrôleur de câble
- Page 15 – Réglage du volume
- Page 16 – Induction par télécommande; Paramètres; Opérations liées aux paramètres
- Page 22 – Stockage des paramètres sonores
- Page 27 – Amplificateur de puissance intégré
- Page 29 – À propos du diviseur de fréquence
- Page 30 – À propos de la correction de l'heure
- Page 31 – Mémoire USB
- Page 32 – À propos du format de lecture USB; Opérations liées à; À propos de Bluetooth
- Page 33 – Musique Bluetooth; Informations; À propos des formats pris en charge par
- Page 39 – Spécifications
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HPF (filtre passe-haut): bloque les basses
fréquences et laisse passer les hautes
fréquences.
LPF (filtre passe-bas): bloque les hautes
fréquences et laisse passer les basses
fréquences.
Pente : changement de niveau (dB) d'un
changement de fréquence d'octave.
Plus la valeur de la pente est élevée, plus la
pente est raide.
N'utilisez pas de tweeters dont le HPF n'est
pas activé ou qui ont été réglés sur des
basses fréquences, car cela pourrait
endommager les haut-parleurs avec un
contenu basse fréquence.
La fréquence du diviseur de fréquence ne
peut pas être ajustée au-dessus du HPF ou
au-dessous du LPF.
Il doit être ajusté en fonction de la fréquence
recommandée du diviseur de fréquence
connecté. Veuillez déterminer la fréquence
recommandée du diviseur de fréquence pour
vos haut-parleurs. Un réglage au-delà de la
gamme de fréquence recommandée peut
endommager les haut-parleurs.
Nous ne sommes pas responsables des
dommages ou des dysfonctionnements des
haut-parleurs causés par l'utilisation de
diviseurs de fréquence en dehors des valeurs
recommandées.
À propos de la correction de l'heure
La distance entre l'auditeur et les haut-parleurs
dans la voiture peut varier considérablement
en raison du placement complexe des
haut-parleurs. Cette différence de distance
entre les haut-parleurs et l'auditeur provoque
des déviations dans les caractéristiques
d'image et de fréquence. Ce phénomène est
causé par le retard du son atteignant les
oreilles droite et gauche de l'auditeur.
Pour résoudre ce problème, l'appareil peut
retarder le signal audio envoyé aux
haut-parleurs les plus proches de l'auditeur.
Cela crée effectivement un sentiment de
distance étendue pour ces haut-parleurs. La
distance entre l'auditeur et les haut-parleurs
gauche et droit peut être égale pour de
meilleurs résultats. Chaque haut-parleur sera
ajusté par pas de 3,4 cm.
Voici des exemples de positions d'écoute :
Exemple 1: siège avant gauche
Ajustez le niveau de correction de l'heure du
haut-parleur avant gauche à une valeur plus
grande et ajustez la valeur du haut-parleur
arrière droit à zéro ou à une valeur plus petite.
La position d'écoute et la distance entre les
haut-parleurs sont différentes, de sorte que le
son est déséquilibré.
La différence de distance entre le haut-parleur
avant gauche et le haut-parleur arrière droite
est de 1,75 m (68-7/8").
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Résumé
1 FR Table des matièresInstructions Instructions ...........................................................1 Avertissement ...................................................... 1 Points clés pour une utilisation entoute sécurité ...................................... 1 Copyright .....................
1 FR Instructions Avertissement Points clés pour une utilisation en toute sécurité Veuillez lire attentivement ce manuel avant d'utiliserla machine et les composants du système. Cemanuel contient des instructions sur la façond'utiliser ce produit de manière sûre et efficace. Sides pannes survienne...
2 FR Ne laissez pas le câble s'emmêler avec les objetsenvironnantsDisposez les fils et les câbles conformément auxexigences dans le manuel pour éviter qu'ils nedeviennent gênants pendant la conduite. Les câblesou fils qui gênent ou qui s'accrochent au volant, aulevier de vitesses, à la pédale de fre...