Ashley Hearth Products AG23 - Manuel d'utilisation - Page 14

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© 20
21 United Stat
es Stov
e Comp
any
listes de c
ontrôle d’
éclair
age et d’installation soient
réalisés.
4.
Un c
ontrôle
visuel pér
iodique des
flammes
de la
veilleuse
est n
écessair
e. L
a flamm
e de
la v
eilleuse
doit t
oujours
rec
ouvrir
les or
ifices
d’alluma
ge du
brûleur et
le capt
eur de
la flamm
e. En
par
ticulier
pour les
applications de
GPL,
vér
ifiez
toujour
s que
la
longueur
de la
flamme
de la
veilleuse
est d’
au m
oins
1 po de longueur
.
5.
Un c
ontrôle
visuel pér
iodique de
la flamm
e du
brûleur est néc
essaire.
Car
act
éristique
de la flamme
Cause
Solution
Flamme or
ange
fon
cé a
vec un
e
extr
émité n
oire
Ventur
i trop
serré
Ouvrez légèr
ement
le Ventur
i
Flammes bleues
et cour
tes
Ventur
i trop
serré
Fer
mer légèr
ement
le ra
ccord
Flammes
instables
(dansantes)
Pression
du gaz trop
élevée
Ventur
i trop
serré
Vér
ifier le régla
ge
du manom
ètre
Ouvrir légèr
ement
le Ventur
i
Détecteur
de flamme
ASPECT APPROPRIÉ DE LA
FLAMME DE LA VEILLEUSE
LE CENTRE DE LA
FLAMME N'ES
T PAS BLEU
FLAMME ORANGE F
ONCÉ
SUIE AU BOU
T DE
LA FL
AMME
SUIE AU-DESSUS
DE L'EXTRÉMITÉ
DE LA FL
AMME
PAS DE SUIE A
U BOUT
DE LA FL
AMME
FLAMME J
AUNE
SEMI-TRANSP
ARENTE
LE CENTRE DE LA
FLAMME ES
T BLEU
ORIFICES DE
L'ENSEMBLE
DU BRÛLEUR
LA FL
AMME BRÛLE
CORRE
CTEMENT
ASPEC
T DE LA FL
AMME DU BRÛLEUR
LA FL
AMME NE BRÛLE
PAS C
ORREC
TEMENT
QUE DOIS-JE F
AIRE EN CAS DE SUIE?
La suie est causée p
ar une mauv
aise installation ou un
mauvais f
onctionn
ement de l’
obturat
eur d’air
. Tout
efois,
quelques petites z
ones de dépôts de suie sur les surf
aces
des bûch
es sont jugées a
cceptables. Si v
ous constat
ez
des gran
des zon
es de
suie (supérieur
es à 1 po x
1 po)
sur la surfac
e des bûch
es ou des signes de suie sur la
vitre
de la
porte
(habituellement
un min
ce
film n
oir
sur la surfac
e vitrée ou à l’
ext
érieur de la maison aut
our
du chape
au de l’év
ent), éteign
ez imm
édiatem
ent et
infor
mez r
apidement le distr
ibuteur a
gréé. L
e rev
endeur
agr
éé cor
riger
a le problèm
e de « for
mation de suie »,
mais il n’est p
as responsable des domma
ges causés
par un en
crassem
ent exc
essif qui n
’aur
ait pas ét
é
immédiat
ement por
té à son at
tention.
Dépanna
ge en cas de suie
Problèm
e
For
mation d'une min
ce c
ouch
e noir
e (suie) sur la vitre
Causes possibles
• Mauv
aise pression du gaz
• P
as assez d’
air de combustion
• F
uite au niv
eau du joint d’
étanch
éité de la vitr
e
• Obstruc
tion de l'évent
Mesure c
orrec
tive
•
Fait
es vér
ifier la
pression
d'entrée
par
le four
nisseur
de gaz (7 po CE pour le gaz nat. ; 11 po CE pour le
GPL).
Vér
ifiez
la bonn
e étan
ch
éité
du joint
de la
vitre.
Les c
oins du joint de la vitre n
e doivent p
as déborder
.
Si le joint d'étanch
éité de la vitr
e, au milieu, le lon
g
du bord supér
ieur, est de c
ouleur blanch
e à trav
ers
tout
e l’ép
aisseur du bulbe du joint, r
emplace
z le joint
d’étan
ch
éité de la vitr
e.
• Si
la suie
persist
e, ouvr
ez
l'obturat
eur d’
air sur
le
brûleur. Si
la suie
persist
e, ar
rêt
ez
l'appar
eil et
appelez
un tec
hnicien agr
éé.
COMMENT P
UIS-JE F
AIRE PASSER L
A
TÉLÉCOMMANDE DE °
C À °F?
Pour b
asculer de °C à °F
, proc
édez c
omme suit :
1.
Appuyez sur le bout
on « ON/OFF » et ét
eignez
.
2.
Appuyez simul
taném
ent sur le bouton du m
ode et le
bouton du th
erm
ostat.
3.
Regarde
z l’
écran
à cr
istaux liquides
pour v
érifier
que l’unit
é souhait
ée s’
affich
e (°F
ou °C).
Dans le
cas
contr
aire, r
épétez l’
étape 2.
COMMENT P
UIS-JE P
ASSER EN MODE DE
SÉCURITÉ ENF
ANT?
Pour
empêch
er les
enfants
sans sur
veillan
ce
de fair
e
fon
ctionn
er l’app
areil, un
e fon
ction de v
errouilla
ge
est four
nie avec c
e syst
ème de c
ontrôle à distan
ce.
Pour a
ctiv
er la fon
ction de sécur
ité enf
ant : Appuyez
simultan
ément
sur le
bouton
« MODE
» et
la flèc
he
dirigée
ver
s le haut. P
our désactiv
er la fon
ction de sécur
ité
enfant : Appuy
ez simul
taném
ent sur le bouton « MODE
» et
la flèc
he
dirigée
ver
s le
haut.
Quand
que le
mode
de sécurité enf
ant fon
ctionn
e, aucun des boutons de la
INFORMA
TIONS SUR LE FONC
TIONNEMENT
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