Craftsman CMXGRAM211303 - Manuel d'utilisation - Page 21

Craftsman CMXGRAM211303
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UTILISATION

13. Tournez la clé de contact dans le sens horaire à la position de

démarrage. Relâchez la clé dès que le moteur démarre. La clé
retournera automatiquement à la position de tonte normale.

NOTE :

L’ajustement au régime approprié peut prendre quelques

secondes, ceci est normal.

Bouton-poussoir de démarrage

1. Débrayez la prise de force et installez-vous sur le siège. Il est

impossible d’allumer le module du bouton-poussoir sans être
assis sur le siège.

2. Insérez la clé de contact.

3. Engagez le frein de stationnement.

4. Placez le levier d’accélérateur à la position RAPIDE.

5. Appuyez sur la clé de contact. Relâchez la clé dès que le

moteur démarre. Elle retournera à sa position initiale.

NOTE :

Assurez-vous que le levier d’accélérateur est toujours

à la position RAPIDE lorsque vous utilisez l’appareil. Faites
fonctionner l’appareil à plein régime pour éviter de réduire la
durée de vie de la batterie.

DÉMARRAGE PAR TEMPS FROID

Pour démarrer le moteur lorsque la température est près ou
au-dessous du point de congélation, utilisez une huile à moteur
qui présente la viscosité appropriée et vérifiez que la batterie est
complètement chargée. Démarrez le moteur comme suit :

1. Assurez-vous que la batterie est en bon état. Une batterie

réchauffée a une plus grande capacité de démarrage qu’une
batterie froide.

2. Utilisez de l’essence fraîche, appropriée pour l’hiver. L’essence

pour l’hiver est plus volatile pour faciliter le démarrage.
N’utilisez pas l’essence de la saison précédente.

3. Pour démarrer le moteur, suivez les instructions de la sous-

section Démarrage du moteur.

DÉMARRAGE DU MOTEUR À L’AIDE DE CÂBLES

DE DÉMARRAGE

AVERTISSEMENT

Les batteries contiennent de l’acide sulfurique et

peuvent dégager des gaz explosifs. Assurez-vous que la

zone de travail est bien aérée, portez des gants et des

lunettes de protection et évitez de produire des flammes

et des étincelles près de la batterie.

Si la charge de la batterie est insuffisante pour faire démarrer le
moteur, rechargez la batterie. Si vous n’avez pas de chargeur de
batterie, utilisez une batterie d’appoint pour démarrer le moteur.
Branchez la batterie d’appoint comme suit :

1. Branchez l’extrémité d’un câble à la borne positive de la

batterie déchargée, puis branchez l’autre extrémité du câble
à la borne positive de la batterie d’appoint.

2. Branchez l’extrémité de l’autre câble à la borne négative de

la batterie d’appoint, puis branchez son autre extrémité au
châssis de l’appareil, le plus loin possible de la batterie.

3. Démarrez le moteur de l’appareil selon les instructions

de démarrage normal précédentes. Débranchez
ensuite les câbles de démarrage dans l’ordre inverse de
leur branchement.

4. Faites vérifier et réparer le système électrique de l’appareil

dès que possible pour ne pas avoir à recharger la batterie
de nouveau.

ARRÊT DU MOTEUR

1. Si les lames sont embrayées, placez le levier ou le bouton de

la prise de force à la position débrayée.

2. Engagez le frein de stationnement.

3. Placez le levier d’accélérateur à mi-chemin entre la position

RAPIDE et la position LENTE.

4. Tournez la clé de contact vers la gauche à la position ARRÊT

(STOP). Pour les tracteurs dotés d’un bouton-poussoir,
appuyez sur le bouton-poussoir ou retirez-le.

Utilisation du tracteur

AVERTISSEMENT

Appuyez lentement et doucement sur les pédales de

déplacement et la pédale de frein. Tout mouvement

brusque des pédales peut affecter la stabilité du tracteur

et causer son renversement, ce qui peut entraîner de

graves blessures, voire la mort.

1. Appuyez sur la pédale de frein pour désengager le frein

de stationnement. Placez le levier d’accélérateur à la
position RAPIDE.

2. Pour vous déplacer en marche avant, appuyez doucement sur

la pédale de marche avant (a) jusqu’à ce que vous atteigniez
la vitesse désirée. Voir Figure 25.

3. Pour vous déplacer en marche arrière, regardez d’abord

derrière vous, puis appuyez doucement sur la pédale de
marche arrière jusqu’à ce que vous atteigniez la vitesse
désirée. Voir Figure 25.

(b)

(a)

Figure 25

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