Craftsman CMXGRAM211303 - Manuel d'utilisation - Page 22

Craftsman CMXGRAM211303
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UTILISATION

AVERTISSEMENT

• Un virage très serré risque de réduire le contrôle de

l’appareil. Ralentissez TOUJOURS avant d’effectuer un

virage serré.

• Ne vous levez pas sans avoir débrayé la prise de force

et serré le frein de stationnement. Arrêtez le moteur

et retirez la clé de contact si vous laissez l’appareil

sans surveillance.

Utilisation du frein de stationnement

NOTE :

Engagez toujours le frein de stationnement lorsque vous

quittez le poste de conduite pendant que le moteur tourne, sinon
le moteur s’arrêtera automatiquement.

Pour engager le frein de stationnement :

1. Appuyez à fond sur la pédale de frein avec votre pied gauche

et gardez-la enfoncée.

2. Pressez sur le levier du frein de stationnement / régulateur de

vitesse et maintenez-le dans cette position.

3. Enlevez votre pied de la pédale de frein.

4. Relâchez le levier du frein de stationnement / régulateur

de vitesse.

La pédale de frein doit rester enfoncée après que vous avez
effectué l’étape 3. Si tel n’est pas le cas, le frein de stationnement
n’est pas engagé. Répétez les étapes 1 à 4 pour serrer le frein.

Pour désengager le frein de stationnement, appuyez légèrement
sur la pédale de frein.

Réglage du régulateur de vitesse

AVERTISSEMENT

Vous ne devez pas activer le régulateur de vitesse lorsque

vous utilisez le tracteur en marche arrière. Le régulateur

de vitesse ne fonctionne pas en marche arrière.

Pour régler le régulateur de vitesse :

1. Appuyez sur la pédale de marche avant avec votre pied droit

jusqu’à ce que vous atteigniez la vitesse désirée.

2. Pressez sur le levier du frein de stationnement / régulateur de

vitesse et maintenez-le dans cette position.

3. Enlevez votre pied de la pédale de marche avant.

4. Relâchez le levier du frein de stationnement / régulateur

de vitesse.

La pédale de marche avant devrait rester enfoncée; le tracteur
maintiendra alors une vitesse constante. Si tel n’est pas le cas, le
régulateur de vitesse n’est pas engagé. Répétez les étapes 1 à 4
pour activer le régulateur de vitesse.

Pour désengager le régulateur de vitesse, appuyez légèrement
sur la pédale de marche avant ou sur la pédale de frein.

Mode de tonte en marche arrière

MODE DE TONTE EN MARCHE ARRIÈRE (MODÈLES AVEC CLÉ

DE DÉMARRAGE)

Le mode de tonte en marche arrière permet de tondre l’herbe en
marche arrière quand la prise de force est embrayée.

NOTE :

Il n’est pas recommandé de tondre en marche arrière.

AVERTISSEMENT

Soyez très prudent lorsque vous utilisez le mode de

tonte en marche arrière. Regardez toujours vers le sol et

derrière vous avant de reculer et lorsque vous reculez.

N’utilisez pas l’appareil si des personnes se trouvent

à proximité. Arrêtez immédiatement l’appareil si

quelqu’un s’approche de la zone de travail.

Pour utiliser l’appareil en mode de tonte en marche arrière :

NOTE :

L’utilisateur DOIT être en position assise.

1. Démarrez le moteur selon les instructions précédentes.

2. Tournez la clé de la position de tonte normale (a) à la position

de tonte en marche arrière (b). Voir Figure 26.

(d)

(e)

(c)

(a)

(b)

Figure 26

3. Pressez le bouton du mode de tonte en marche arrière

(c) sur le coin supérieur droit du tableau de bord pendant
trois secondes. Le témoin lumineux rouge (d) dans le coin
supérieur gauche s’allume lorsque le bouton de marche
arrière est activé. Voir Figure 26.

4. Lorsque le bouton de marche arrière est activé (le témoin est

allumé), l’appareil peut être utilisé en marche arrière avec les
lames de coupe engagées.

5. Regardez toujours derrière vous et vers le sol avant de

reculer et lorsque vous reculez pour vous assurer qu’il n’y
a pas d’enfants à proximité. Après avoir repris la marche
avant, tournez la clé à la position de tonte normale (a). Voir
Figure 26.

Le mode de tonte en marche arrière (b) demeure activé jusqu’à
ce que :

• La clé soit placée à la position de tonte normale (a) ou à la

position ARRÊT (e). Voir Figure 26.

• L’utilisateur se lève (prise de force électrique) ou le frein de

stationnement est engagé (prise de force manuelle).

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