Première prise en main de l'outil; Arrêt - Crown CT20051 - Manuel d'utilisation - Page 15

24

Français

le disque de coupe

21

doit toujours coïncider avec le

sens de la flèche sur le carter de protection

11

�

Attention : pendant le montage, respec

-

tez l'ordre d'installation des pièces et ne

les inversez pas.

Harnais (voir les fig. 7-8)

•

Mettez le harnais

20

(voir la fig. 7), réglez la lon

-

gueur de la courroie de manière à vous sentir à l'aise

et à suspendre l'outil sur la fixation de sécurité du

harnais

20

� L'accessoire de coupe doit toucher le sol�

Si ce n'est pas le cas, réglez.

•

Desserrez la vis de serrage

36

avec la clé Allen

23

(voir la fig.8).

•

Déplacez la fixation

7

à la position désirée en la fai-

sant glisser le long du tube

8

�

•

Serrez la vis de serrage

36

avec la clé Allen

23

�

Première prise en main de l'outil

Contrôles obligatoires

Avant de commencer le travail, vous devez vérifier les

points suivants:

•

l'exactitude du montage et la fiabilité de la fixation

de tous les éléments de l'outil;

•

l'absence de dommages aux éléments de l'outil;

•

l'absence de fuites de carburant;

•

la précision du réglage du harnais

20

�

Informations sur le mélange de carburant

Le carburant pour le moteur à deux

temps de l'outil est un mélange d'es

-

sence (indice d'octane d'au moins 90)

avec de l'huile moteur spéciale dans les

proportions indiquées dans la fiche de données

techniques.

•

N'utilisez pas d'autres marques d'huile (par exemple

de l'huile moteur pour moteurs à quatre temps ou de

l'huile pour moteurs à deux temps de bateaux à moteur)�

•

Mesurez toujours précisément le volume des com

-

posants du mélange de carburant - même une petite

imprécision peut provoquer à un mauvais fonctionne-

ment du moteur�

•

Il est formellement interdit d'utiliser d'autres mé

-

langes de carburant ainsi que de l'essence seule pour

faire fonctionner l'outil�

•

N'utilisez pas de mélange de carburant qui a été

stocké pendant plus d'un mois.

Le non-respect de ces règles peut conduire

à une panne du moteur et vous priver du

droit à la réparation sous garantie.

Préparation du mélange de carburant

•

Préparez le mélange de carburant dans le réci

-

pient

22

. Versez dans un récipient

22

une quantité né-

cessaire d'essence, puis ajoutez une quantité d'huile

nécessaire (voir les graduations sur le récipient

22

),

vissez fermement le bouchon et mélangez (secouez)

le mélange obtenu�

•

Secouez encore une fois le récipient avec le

mélange de carburant avant de le verser dans le

réservoir de carburant�

Faites le plein de carburant de l'outil (voir la fig. 9)

•

Nettoyez la surface autour du bouchon

18

et dévis-

sez-le (voir la fig.9).

•

Versez délicatement le mélange de carburant dans

le goulot de remplissage du réservoir de carburant

19

�

Il est recommandé d'utiliser un entonnoir pour cela.

•

Vissez fermement le bouchon

18

�

Démarrage / arrêt de l'outil

Démarrage (si le moteur est froid) (voir les

fig. 10-11)

•

Placez l'outil sur le sol et assurez-vous que l'acces

-

soire de coupe ne touche pas d'objets�

•

Déplacez le commutateur marche / arrêt

3

sur la

position "On" (voir la fig.10.1).

•

Déplacez le levier de starter à air

16

dans sa posi-

tion maximale vers le haut (voir la fig.10.2).

•

Appuyez sur le bouton de la pompe à carburant

37

environ 5 fois (le tuyau de carburant

38

se remplit avec

le mélange de carburant) (voir la fig.10.3).

•

Appuyez sur le bouton de verrouillage d'actionne

-

ment accidentel d'accélérateur

4

et appuyez simulta

-

nément sur la commande d'accélération

1

� En main-

tenant ces boutons enfoncés, appuyez sur le bouton

2

(voir la fig. 11.1).

•

Relâchez la commande d'accélérateur

1

et le bou-

ton de verrouillage d'actionnement involontaire d'accé-

lérateur

4

(en même temps le bouton

2

reste enfoncé)�

•

Posez l'outil au sol avec votre main gauche (voir la

fig.11.2).

Attention: ne posez jamais l'outil au sol en

appuyant avec votre jambe sur le tube 8 ou avec

votre genou sur le moteur 9.

•

Tirez doucement sur la poignée de la corde du lan

-

ceur

15

jusqu'à ce que vous sentiez une résistance.

•

Tirez sur la corde du lanceur

15

plusieurs fois

jusqu'à ce que vous entendiez les premiers son d'allu

-

mage du moteur�

•

Déplacez le levier de starter à air

16

à la position

maximale vers le bas (voir la fig.11.3).

•

Tirez de nouveau sur la corde du lanceur plusieurs

fois jusqu'à ce que le moteur démarre (voir la fig. 11.2).

•

Appuyez sur le bouton de verrouillage d'accélé

-

rateur

4

et après appuyez sur la commande d'accé

-

lération

1

pour libérer automatiquement le bouton

2

pour laisser le moteur chauffer. Laissez le moteur tour

-

ner pendant 2-3 minutes avant de le soumettre à une

charge (voir la fig. 11.4).

Remarque: pendant le mouvement de

retour de la corde du lanceur 15 ne la

lâchez pas, afin d'éviter d'endommager

les pièces de l'outil.

Attention: lorsque la commande d'ac

-

célération 1 est enfoncée à mi-che

-

min, l'accessoire de coupe commence

à tourner, alors soyez prudent. Si

l'accessoire de coupe tourne avec la commande

d'accélération 1 entièrement relâchée (au ralenti),

contactez le centre d'entretien de CROWN.

Arrêt

•

Relâchez la commande d'accélérateur

1

- le moteur

fonctionnera au ralenti�