RÉPARATION; DÉPOSE DU ROTOR; d’espacement et la clavette du vilebrequin. VOIR FIGURE 17.; DÉMONTAGE ET REMONTAGE DES FLÉAUX; DOUILLE - Earthquake 33964 - Manuel d'utilisation - Page 23

Earthquake 33964
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Manuel de l’utilisateur

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RÉPARATION

DÉPOSE DU ROTOR

REMARQUE : Il n’est pas nécessaire de déposer le rotor pour changer
les fléaux et les couteaux. Toutefois, le démontage et le remontage des
fléaux sont plus faciles à effectuer si le rotor est déposé.

REMARQUE : Si la machine comporte des vis à tête six pans creux
sans plaquette-frein, la visserie doit être remise à niveau à l’aide d’un
nouveau nécessaire de visserie.

Pour démonter le rotor de l’arbre d’entraînement :

1. Arrêter le moteur et attendre l’arrêt complet de toutes les pièces

en mouvement.

2. Débrancher le câble de bougie et l’attacher à l’écart de la bougie.

VOIR FIGURE 15.

3. Détacher le carter de rotor et la trémie de la plaque du rotor.

VOIR FIGURE 16.

4. Déplier les languettes latérales pour dégager la vis de fixation

centrale et retirer la vis.

5. Avec précaution, retirer la plaque de rotor, la douille

d’espacement et la clavette du vilebrequin. VOIR FIGURE 17.

DÉMONTAGE ET REMONTAGE DES FLÉAUX

REMARQUE : Les arêtes tranchantes des fléaux de broyage peuvent
finir par s’user et nécessaire une rotation des fléaux ou leur
remplacement une fois que toutes les arêtes sont émoussées.
REMARQUE : Les fléaux triangulaires peuvent faire l’objet de deux
rotations une fois que la première arête est émoussée, puis retournés
une fois avant une nouvelle rotation, pour un total de six arêtes. Les
fléaux en J peuvent être retournés une fois pour un total de deux
arêtes tranchantes.

1. Pour démonter les fléaux, déplier d’abord les languettes de

plaquette-frein de façon à dégager la tête hexagonale des vis de
fixation des fléaux. Retirer la vis. VOIR FIGURES 18 ET 19 (page
suivante).

REMARQUE : Noter l’ordre d’assemblage de la visserie utilisée
pour attacher les fléaux.

2. Contrôler les fléaux, les pièces d’espacement et la visserie. Si une

douille d’espacement présente des signes d’usure, la changer.
Contrôler et retourner ou changer les fléaux. La plaquette-
frein doit toujours être changée lors de la rotation ou du
remplacement des fléaux.

3. Contrôler les fléaux, les pièces d’espacement, la plaquette-frein

et les vis. Serrer les vis à un couple de 41 à 47 Nm (30 à 35 pi-lb).
Le fléau en J sur le côté opposé au rotor est tourné vers l’extérieur
pour assurer une rotation équilibrée. Deux des faces de la tête de
vis doivent être parallèles aux languettes de la plaquette-frein.

REMARQUE : Il est conseillé d’utiliser du frein-filet de haute
résistance sur les vis de fixation.

AVERTISSEMENT

RISQUE DE COUPURE. POUR ÉCARTER LE RISQUE BLESSURE

GRAVE, ÉVITER DE TOUCHER LES BORDS TRANCHANTS
AIGUISÉS DES COUTEAUX DE DÉCHIQUETAGE.

FIGURE 15

FIGURE 16

FIGURE 17

PLAQUE DE
ROTOR

CARTER DE
ROTOR

PLAQUE DE
ROTOR

DOUILLE

D’ESPACEMENT

CLAVETTE

VIS 3/8 X 2 PO

CÂBLE
DE
BOUGIE

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Résumé

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