Serrer ou desserrer le boulon ou attache; LUBRIFICATION - Husky H4440 - Manuel d'utilisation - Page 9

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Fonctionnement (suite)

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Serrer ou desserrer le boulon ou attache

AVERTISSEMENT :

Lorsqu'un boulon ou attache est

complètement installé, l'impact pendant plus de cinq (5) secondes
va provoquer un usage excessif et de possibles dommages au
mécanisme d'impact . Si cela prend plus pour serrer ou desserrer
votre boulon ou attache, nous vous recommandons d'utiliser une clé
à chocs de plus grande taille .

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Insérez la clé à choc .

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Tenez la clé à chocs avec une main .

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Assurez-vous que l'opérateur est conscient de la direction de torque
pour serrer (Forward) ou desserrer (Reverse) et qu'il a sélectionné le
niveau de torque approprié .

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Utilisez l'outil pour serrer ou desserrer le boulon ou l'attache .

Maintenance

Assurez-vous que le conduit d'air est éteint et sans air avant d'enlever cet outil afin de nettoyer ou changer les prises . Ceci va prévenir que l'outil
fonctionne si le papillon est accidentellement actionné .

LUBRIFICATION

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Un filtre-régulateur-lubrificateur en ligne est recommandé puisqu'il augmente la durée de vie utile de l'outil

et

conserve ce dernier en bon état de fonctionnement .

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Vérifiez régulièrement et remplissez le lubrificateur en ligne avec de l'huile d'outil à air . Évitez utiliser des
quantités excessives d'huile .

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Ajustez le lubrificateur en ligne en plaçant une feuille de papier à côté des orifice d'échappement de l'outil et et
en tenant ouvert le papillon pendant environ 30 secondes . Le lubrificateur est réglé correctement lorsqu'une fine
goutte d'huile tombe sur la feuille .

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S'il est nécessaire d'entreposer l'outil pendant une longue période de temps (la nuit, la fin de semaine, etc .),
lubrifiez largement l'outil à partir de l'entrée de l'air . Faites fonctionner l'outil pendant environ 30 secondes pour vous assurer que l'huile a été
distribuée partout dans l'outil . Conservez l'outil dans un endroit propre et sec .

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Lubrificateurs recommandés : Huile d'outil à air ou toute autre huile de turbine de grade supérieur contenant un hydroabsorbent, des inhibiteurs
d'oxydation, des agents mouillants métalliques, et additif EP (extrême pression) .

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