DÉPANNAGE; DÉPANNAGE DU ROBINET DE PURGE ÉLECTRIQUE; Problème possible - Ingersoll Rand 2545E10-V - Manuel d'utilisation - Page 17
Table des matières:
- Page 7 – SÉCURITÉ; DANGER; INFORMATIONS GÉNÉRALES; Manuel de l’utilisateur; Directives d’installation, d’emploi et d’entretien; Date
- Page 8 – RÉCEPTION ET INSPECTION; REMARQUE; CONSIDERATIONS EN MATIERE DE BRUIT.
- Page 9 – DISPOSITIFS À MOTEUR ÉLECTRIQUE.; Boulonner le dispositif; DISPOSITIFS À MOTEUR À ESSENCE.; ATTENTION Ne pas utiliser l’appareil sans filtre d’aspiration; LUBRIFIANT SYNTHÉTIQUE POUR COMPRESSEUR; Canalisation d’admission à distance typique.
- Page 10 – PROCÉDURES DE RACCORDEMENT :
- Page 11 – MODE D’EMPLOI
- Page 12 – RÉGULATION DE VITESSE CONSTANTE.
- Page 13 – COMMANDES DE RÉGLAGE.; Réglage de plage de pressostat.
- Page 14 – DÉRIVATION DE RENIFLARD/DISPOSITIF DE DÉLESTAGE; ENTRETIEN
- Page 15 – PROGRAMME D’ENTRETIEN; — ou —; VÉRIFICATION DE LA TENSION.
- Page 16 – ATTENTION Un alignement incorrect de la poulie et du volant ou un; REMARQUE : le programme d’entretien suivant a été développé; PROGRAMME D’ENTRETIEN DE LA SOUPAPE DE PURGE; Pour nettoyer la crépine, effectuer la procédure suivante :
- Page 17 – DÉPANNAGE; DÉPANNAGE DU ROBINET DE PURGE ÉLECTRIQUE; Problème possible
- Page 19 – TABLEAU DE COUPLE DE TORSION; DIAGRAMMES ET TABLEAUX
- Page 20 – DIAGRAMMES DES CÂBLES ÉLECTRIQUES
11
PROBLÈME
POINT DE CONTRÔLE
Usure anormale des pistons, des segments ou des cylindres
4, 8, 9, 19, 28, 35
Chute du débit d’air
1, 6, 15, 16, 18, 19, 29
Soupape de purge automatique qui coule ou ne se vidange pas
automatiquement
16
Soupape auxiliaire qui vibre ou qui fuit au niveau de la tige
23, 24
Tuyaux de refroidisseur sécondaire ou de refroidisseur intermédiaire
défectueux
36
Le compresseur n’atteint pas sa vitesse de marche
2, 6, 12, 15, 21
Le compresseur met trop de temps à atteindre sa vitesse de marche
26, 27, 33, 34
Le compresseur devient extrêmement chaud
3, 14, 15, 22
Le compresseur n’effectue pas son cycle de délestage
23, 24, 26
Le compresseur n’effectue pas de délestage en position d’arrêt
26, 33
Bruit excessif à l’usage
2, 6, 15, 16, 21, 27, 32
Arrêts et démarrages trop fréquents
5, 11, 16, 32, 40
Cognements ou cliquetis
2, 15, 17, 19, 20, 21
Les voyants clignotent ou s’affaiblissent lors du fonctionnement
12, 13
Humidité dans le carter principal ou aspect laiteux du lubrifiant à base de
pétrole ou rouille dans les cylindres
9, 10
Surcharge du moteur se déclenche ou tire un courant excessif
5, 6, 12, 13, 14, 15, 16, 19, 20, 21, 34
De l’huile dans l’air de refoulement (pompage d’huile)
4, 7, 9, 18, 19, 25, 35
Fuite du joint d’huile
25
La soupape de sûreté/décharge crépite
1, 5, 29, 30
Pression intermédiaire élevée
30
Pression intermédiaire basse
31
Moteur démarre lentement ou ne démarre pas du tout
6, 14, 37, 38
Moteur ne démarre pas
12
Moteur ne démarre pas
39
Fuites d’huile
41
DÉPANNAGE
DÉPANNAGE DU ROBINET DE PURGE ÉLECTRIQUE
Problème possible
Cause possible
Solution
La soupape ne se ferme pas.
1.
Des débris dans l'électrovanne
empêchent l'appui correct de la
membrane.
2.
Composant
électriquecourt-circuité
1.
Enlever l'électrovanne afin de
la démonter, de la nettoyer, puis
de la réassembler.
2.
Vérifier et remplacer le
cordond'alimentation ou la
minuterie au besoin.
La minuterie ne fonctionne pas
1.
Pas d'alimentation électrique.
2.
Mauvais fonctionnement de
la minuterie
3.
Orifice bouché.
4.
Mauvais fonctionnement
de l'électrovanne
5.
Crépine encrassée.
1.
Mettre sous tension.
2.
Remplacer la minuterie.
3.
Nettoyer la soupape.
4.
Remplacer l'électrovanne.
5.
Nettoyer la crépine.
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Résumé
SÉCURITÉ DÉFINITIONS ________________________________________ • DANGER OCCASIONNERA la MORT, des BLESSURES ou desdégâts matériels considérables . • MISE ENGARDE POURRA occasionner la MORT, des BLESSURES oudes dégâts matériels considérables . • ATTENTION OCCASIONNERA ou POURRA occasionner des BLESSUR...
culasse. Pendant la course ascendante du/des pistons de premierétage, l’air est comprimé à une pression intermédiaire et refoulé viala/les soupapes de décharge dans des manifolds communs. Au niveaudes collecteurs, l’air passe dans les tubes de refroidisseurintermédiaire, où la chaleur de compression...
MONTAGE __________________________________________ • MISE ENGARDE Avant d’effectuer le montage, enlever lecompresseur de la cale. DISPOSITIFS À MOTEUR ÉLECTRIQUE. Boulonner le dispositif sur une base solide et de niveau (comme un plancher de béton). Nepas boulonner solidement des pieds non-nivelés à...
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