Master BV 691 FS 4013.073 - Manuel d'utilisation - Page 12

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►2.2.16. Maintenir les parties chaudes du réchauffeur à

une distance appropriée des matériaux inflammables

ou thermolabiles (y compris le câble d'alimentation).

►

2.2.17. Si le câble d'alimentation est endommagé,

il doit être remplacé par le centre d'assistance

technique, afin d'éviter tout risque.

►

2.2.18. Pendant le fonctionnement, assurez-vous que

les dispositifs de sécurité soient prêts à l'emploi.

►

2.2.19. En cas de remplacement du brûleur, utiliser

des pièces de rechange d'origine, respecter

scrupuleusement les indications de portée, de

type de buses et de pression de la pompe. Une

augmentation de la puissance du brûleur pourrait

endommager le réchauffeur.

►►►

3. DÉBALLAGE

AVERTISSEMENT : LE MATÉRIEL DE L'EMBALLAGE

N'EST PAS UN JOUET POUR LES ENFANTS.

CONSERVER LE SACHET EN PLASTIQUE HORS DE

PORTÉE DES ENFANTS ; RISQUE D'ÉTOUFFEMENT !

►3.1. Retirer tous les matériaux d'emballage utilisés pour

conditionner et envoyer le réchauffeur. Les éliminer

selon les normes en vigueur.

►3.2. Si le réchauffeur était posé sur la plateforme, le

faire descendre délicatement en utilisant des dispositifs

et des instruments appropriés, conformément à la

règlementation nationale et aux normes en vigueur. Il

est possible de le soulever avec le chariot élévateur, en

utilisant des chaînes et crochets de suspension adaptés

(le réchauffeur est doté d’anneaux).

►3.3. Contrôler les dégâts éventuellement subis pendant

le transport. Si le réchauffeur est endommagé, informer

immédiatement le concessionnaire auprès duquel il a

été acheté.

►►►

4. ASSEMBLAGE

(FIG. 2)

Ces réchauffeurs sont équipés de poignées, d'étriers, de

supports, etc. selon le modèle. Ces composants, équipés

de la boulonnerie correspondante pour le montage, sont

situés dans la boîte du réchauffeur.

►►►

5. COMBUSTIBLE

AVERTISSEMENT : LE RÉCHAUFFEUR FONCTIONNE

UNIQUEMENT AVEC DU DIESEL OU DU KÉROSÈNE.

Utiliser uniquement du diesel ou du kérosène, afin d'éviter

tout risque d'incendie ou d'explosion. Ne jamais utiliser de

l'essence, du mazout, des décapants pour peintures, de

l'alcool ou d'autres combustibles hautement inflammables.

En cas de très basses températures, utiliser des additifs

antigel non toxiques.

Nous conseillons d'utiliser du gasoil hivernal en-dessous

des 5°C.

►►►

6. PRINCIPES DE FONCTIONNEMENT

La pompe du brûleur aspire le combustible depuis le

réservoir et l’envoie à la buse sous pression où il est

nébulisé et mélangé à l’air comburant dans la chambre

de combustion. Une étincelle amorce la combustion

tandis que les fumées de rebut sont expulsées de la

cheminée. Une série de capteurs vérifie constamment

le fonctionnement correct du réchauffeur et interrompt le

cycle en cas d'anomalie. Le ventilateur, placé à l'arrière du

réchauffeur, sert à refroidir la chambre de combustion et le

circuit d’évacuation des fumées, en transférant la chaleur

de ces derniers au milieu environnant.

►►►

7. PANNEAU DE CONTRÔLE

(FIG. 3)

A. Régulateur électronique.

B. Compteur d’heures.

C. Interrupteur d’allumage.

D. Bouton de contrôle de la ventilation.

E. Voyant de présence de tension électrique.

F. Voyant d’alarme de blocage du brûleur.

G. Voyant d’alarme de blocage de la ventilation.

H. Voyant d’alarme de surchauffe.

I. Réinitialisation du thermostat de surchauffe.

L. Connecteur du brûleur.

M. Fusible.

N. Connecteur du thermostat d’ambiance à distance.

►►►

8. FONCTIONNEMENT

AVERTISSEMENT : LIRE ATTENTIVEMENT LES
« INFORMATIONS SUR LA SÉCURITÉ » AVANT

D'ALLUMER LE RÉCHAUFFEUR.

►►8.1. ALLUMAGE DU RÉCHAUFFEUR

:

►8.1.1. Suivre toutes les instructions relatives à la sécurité.

►8.1.2. Relier les tuyaux du combustible en respectant les

bonnes connexions d'entrée et de sortie (FIG. 4).

►8.1.3. Contrôler la présence de combustible dans le

réservoir.

►8.1.4. Brancher la fiche d'alimentation au réseau

électrique (FIG. 5) (VOIR TENSION DANS LE

« TABLEAU DES DONNÉES TECHNIQUES »).

►8.1.5. Placer l'interrupteur d'allumage en position

« FLAMME » (C FIG. 3). Le réchauffeur devrait s'allumer

après quelques secondes. Si le réchauffeur ne démarre

pas, consulter le paragraphe « IDENTIFICATION DU

PROBLÈME ».

►8.1.6. Le réchauffeur peut être utilisé en mode ventilation,

pour activer cette fonction, positionner l'interrupteur

d'allumage sur « VENTILATEUR » (C FIG. 3).

►8.1.7. Le réchauffeur dispose d'un bouton qui permet de

contrôler la ventilation

(D

FIG. 3).

-BOUTON ACTIVÉ : La ventilation fonctionne en continu

(idéal pour des conditions d’utilisation extrêmes).

-BOUTON DÉSACTIVÉ : La ventilation fonctionne en

automatique (fonctionnement normal).

►8.1.8. Pour les modèles avec thermostat d'ambiance,

vérifier la température configurée (FIG. 6).

REMARQUE : EN CAS D’ARRÊT DU RÉCHAUFFEUR

DÛ A L’ÉPUISEMENT DU COMBUSTIBLE, REMPLIR

LE RÉSERVOIR ET RÉINITIALISER LE RÉCHAUFFEUR

(VOIR PARAGR. « RÉINITIALISATION DU

RÉCHAUFFEUR »).

IMPORTANT : DANS LES MODÈLES INDIRECTS,

LES PRODUITS DE LA COMBUSTION PEUVENT

ÊTRE CANALISÉS À L'EXTÉRIEUR. EFFECTUER

LA CANALISATION SELON LA RÉGLEMENTATION

EN VIGUEUR ET RESPECTER LES INDICATIONS

REPORTÉES DANS LA SECTION SPÉCIALE DU

MANUEL.

►►8.2. EXTINCTION DU RÉCHAUFFEUR

:

Placer l'interrupteur d'allumage en position « 0 » (C FIG. 3).

La flamme s'éteint et le ventilateur continue à fonctionner

jusqu'au refroidissement complet de la chambre de

combustion. Ne pas débrancher la prise électrique jusqu'à

ce que le cycle de refroidissement soit terminé.