Master BV 691 FS 4013.073 - Manuel d'utilisation - Page 13

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9. RÉINITIALISATION DU RÉCHAUFFEUR

Si une anomalie survient lors du fonctionnement normal, le

réchauffeur s’éteint.

Pour remettre en marche le réchauffeur, il faut identifier et

supprimer la cause qui a causé le blocage (par exemple,

obstruction de la prise d'air en entrée et/ou de refoulement

de l'air, arrêt du ventilateur, manque combustible, etc.). S'il

n'est pas possible de supprimer le problème qui a provoqué

le blocage, faire intervenir le centre d’assistance technique.

Afin de réinitialiser le réchauffeur, on conseille de suivre la

procédure suivante (suivre toutes les instructions relatives

à la sécurité) :

►RÉINITIALISATION THERMOSTAT DE SURCHAUFFE

[Voyant allumé (H FIG.

3)] : Le réchauffeur a atteint

la température maximum de fonctionnement. Pour

réinitialiser le réchauffeur, éliminer la cause qui a

provoqué le blocage (dans ce cas, s’adresser au centre

d'assistance), ôter la couverture (FIG. 7), dévisser le

bouchon et presser à fond le bouton (I

FIG. 3). Ensuite,

revisser le bouchon et rétablir la couverture (FIG. 8).

►RÉINITIALISATION DU BRÛLEUR [Voyant allumé

(F

FIG. 3)

(FIG.

9)] : Le brûleur a eu une anomalie dans

le fonctionnement. Pour réinitialiser le brûleur, éliminer

la cause qui a provoqué le blocage (dans ce cas,

s’adresser au centre d'assistance), ôter la couverture

(FIG. 7) et presser à fond pendant quelques secondes le

bouton (FIG. 10). Ensuite, rétablir la couverture (FIG. 8).

►RÉINITIALISATION DU MOTEUR DE LA VENTILATION

[Voyant allumé (G FIG.

3)] : Le moteur de la ventilation

est bloqué ou fonctionne de manière anormale.

Pour réinitialiser le réchauffeur, placer l'interrupteur

d'allumage en position « 0 » (C FIG. 3), éliminer la cause

qui a provoqué le blocage (dans ce cas, s’adresser au

centre d'assistance) et rallumer le réchauffeur.

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10. CONFIGURATION DU RÉGULATEUR

ÉLECTRONIQUE

IMPORTANT : LE RÉGULATEUR ÉLECTRONIQUE

(DÉJÀ RÉGLÉ PAR LE FABRICANT), S’IL N’EST PAS

RECONFIGURÉ, NE COMPROMET PAS LE BON

FONCTIONNEMENT DE RÉCHAUFFEUR.

Le régulateur électronique (A FIG. 3), contrôle l’allumage et

l’extinction de la ventilation dans la phase de préchauffage

et de post-ventilation du réchauffeur.

Selon la température ambiante (climat très froid ou

climat très chaud, VOIR TAB. « CONFIGURATION DU

RÉGULATEUR ÉLECTRONIQUE »), il peut être nécessaire

de modifier le paramètre de référence.

Procédure de configuration :

►10.1. S’assurer que l’interrupteur d’allumage soit en

position « 0 » et que la fiche d’alimentation soit reliée au

réseau électrique.

►10.2. Exécuter la séquence de touches suivante :

-Presser la touche « SET ».

-Visualiser « SP2 » en naviguant avec les touches « ▼

»/« ▲ ».

-Presser la touche « SET » pour entrer.

-Configurer la température désirée avec les touches «

▼ »/« ▲ ».

-Presser la touche « SET » pour confirmer.

IMPORTANT : LE RÉGULATEUR ÉLECTRONIQUE N’A

PAS LA FONCTION DE THERMOSTAT D’AMBIANCE.

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11. NETTOYAGE DES FILTRES

►►11.1. FILTRE D'ASPIRATION, SELON LE MODÈLE :

(FIG. 11)

Selon la qualité du combustible employé, le nettoyage des

filtres peut être nécessaire :

►11.1.1. Retirer le verre (A).

►11.1.2. Extraire le filtre (B) du verre, en faisant attention

à conserver avec soin les joints.

►11.1.3. Nettoyer le filtre (B) avec un combustible propre,

en faisant attention à ne pas l'endommager.

►11.1.4. Remonter le filtre (B) dans le verre.

►11.1.5. Remonter le verre (A) en faisant attention à

remonter correctement les joints.

►►11.2. FILTRE POMPE COMBUSTIBLE :

Voir le programme de maintenance préventive.

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12. CONSERVATION ET TRANSPORT

AVERTISSEMENT : AVANT TOUT DÉPLACEMENT, IL

FAUT ARRÊTER LE RÉCHAUFFEUR (VOIR PARAG.

« EXTINCTION DU RÉCHAUFFEUR »), DÉCONNECTER

L'ALIMENTATION ÉLECTRIQUE, EN EXTRAYANT

LA FICHE DE LA PRISE ÉLECTRIQUE (FIG. 12) ET

ATTENDRE LE COMPLET REFROIDISSEMENT DU

RÉCHAUFFEUR. LORSQU'ON MANUTENTIONNE LE

RÉCHAUFFEUR, IL FAUT LE MAINTENIR EN POSITION

NIVELÉE.

Afin de conserver au mieux le réchauffeur, on conseille de

suivre la procédure suivante (suivre toutes les instructions

relatives à la sécurité) :

►12.1.

Il est possible de le soulever avec le chariot

élévateur, en utilisant des chaînes et crochets de

suspension adaptés (le réchauffeur est doté d’anneaux).

►12.2. Afin de conserver le réchauffeur de manière

optimale, il est conseillé de le placer dans un endroit sec

et à l'abri des dommages possibles.

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13. BRANCHEMENT DU THERMOSTAT

AMBIANT

Dans les modèles qui prévoient le branchement d'un

thermostat, retirer le bouchon raccordé au réchauffeur et

connecter le thermostat ambiant (option) (FIG. 13-14).

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14. CONSEILS POUR LA CANALISATION

(FIG. 15)

IMPORTANT : ÉVITER DE CANALISER L'AIR À

L'ENTRÉE ET/OU À LA SORTIE SI CE N'EST AVEC DES

KITS D'ORIGINE (SI PRÉVU).

Afin d'éviter des problèmes de fonctionnement du

réchauffeur ou dommages aux personnes, il est

nécessaire de faire attention à la disposition des tuyaux

de canalisation de l’air. Pour réduire les résistances du flux

d'air, on conseille de positionner les tuyaux de canalisation

en réduisant le nombre des coudes et en évitant des plis

avec des angles aigus. Les premiers mètres doivent être

dépourvus de coudes.