Réglage du centrage; Dispositifs de centrage; Contrôle de l’alignement du tambour - Powermatic 1792244 - Manuel d'utilisation - Page 18
Table des matières:
- Page 9 – Manuel d’utilisation et liste des pièces; Ponceuse à tambour; Powermatic
- Page 10 – CONSIGNES
- Page 11 – CONSERVEZ CES INSTRUCTIONS; À propos du présent manuel
- Page 12 – Table des matières
- Page 13 – Spécifications
- Page 14 – Préparation et montage; Contenu du conditionnement expédié; Outils nécessaires pour le montage; Déballage et nettoyage
- Page 15 – Volant; Tables d’entrée et de sortie; Dispositifs de blocage des roulettes; Aspiration de la poussière; Installation des matériaux abrasifs
- Page 16 – Branchements électriques; CONSIGNES DE MISE À LA TERRE
- Page 18 – Réglage du centrage; Dispositifs de centrage; Contrôle de l’alignement du tambour
- Page 19 – Vérification de l’alignement du tambour; Réglage du rouleau tendeur; Armoire de stockage
- Page 21 – Arrêt d’urgence; Choix de la vitesse du convoyeur
- Page 23 – Nettoyage et lubrification
- Page 24 – Matériaux abrasifs en option; Dimensions de l’abrasif pour le modèle PM2244
- Page 25 – Kit de centrage
- Page 26 – Nettoyage des bandes abrasives; Augmentation de la durée de vie de l’abrasif
- Page 27 – Dépannage de la ponceuse à tambour PM2244; Pièces de rechange
- Page 31 – Ensemble tête de la ponceuse PM2244 –Liste des pièces
- Page 38 – Garantie et entretien
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NOTA : Toute tension insuffisante de la courroie entraînera
un glissement de la courroie du convoyeur sur le rouleau
d’entraînement lors de l’opération de ponçage. S’il est
possible d’arrêter la courroie du convoyeur alors qu’elle est
en fonctionnement en mettant simplement la main dessus,
alors elle est trop lâche. Une tension excessive de la
courroie peut entraîner une torsion des rouleaux, des
supports, et une usure prématurée des bagues ou de la
courroie du convoyeur.
3.
Replacez le cache côté gauche lorsque vous avez fini de
tendre la courroie.
Figure 11
7.2.2
Réglage du centrage
Une courroie est correctement centrée lorsqu’elle reste au milieu
des rouleaux du convoyeur sans pencher d’un côté ou de l’autre.
Procédez aux réglages du centrage lorsque la courroie du
convoyeur fonctionne.
1.
Assurez-vous que la courroie est correctement tendue
(reportez vous au point
7.2.1 Réglage de la tension
).
2.
Mettez le convoyeur sous tension et réglez-le sur la vitesse
maximale. Vérifiez si la courroie du convoyeur a tendance à
se décaler d’un côté du convoyeur. S’elle se décale, serrez
ou desserrez l’écrou de la vis de compensation
côté droit
du convoyeur (Figure 11).
Nota :
Réglez l’écrou de la vis de compensation uniquement
par quart de tour à la fois. Puis laissez le temps à la courroie
de réagir aux réglages avant de continuer.
Essayez d’éviter de faire trop de réglages, car cela a un
impact sur la tension de la courroie. Si la tension est affectée,
il se peut qu’il soit nécessaire de retirer le cache côté gauche
et d’utiliser les deux écrous de la vis de compensation pour
procéder à la tension et au centrage.
7.2.3
Dispositifs de centrage
La ponceuse est équipée de « D i s p o s i t i f s d e c e n t r a g e » .
Ce sont des guides en céramique qui réduisent la quantité de
réglages nécessaires pour que la courroie du convoyeur reste
centrée sur le convoyeur. Voir Figure 12. Ces guides sont équipés
de supports magnétiques qui les maintiennent en place. Lorsqu’un
dispositif de centrage s’use, il est possible de le mettre dans l’autre
sens en le retournant. Voir
sect. 11.0 Kit de centrage
pour plus
d’informations sur le réajustement des dispositifs de réglage.
Figure 12
7.4 Contrôle de l’alignement du tambour
Le tambour de ponçage doit être parallèle au tapis du convoyeur
pour que la machine fonctionne correctement. Le tambour de
ponçage est déjà pré-aligné par le fabricant. En cas de problème
d’alignement du tambour, suivez les instructions ci-dessous.
Tout d’abord, vérifiez l’alignement à l’aide d’un calibre de tout
type. Un bloc en acier a été utilisé comme calibre lors de la
procédure suivante.
1.
Débranchez la ponceuse de la source d’alimentation.
2.
Ouvrez le cache anti-poussière et déposez la bande
abrasive du tambour.
3.
Insérez le calibre (A, Figure 13) entre le tambour et le tapis
du convoyeur côté extérieur du tambour.
Figure 13
4.
Tandis que la cache anti-poussière est ouvert, abaisser le
tambour de ponçage tout en faisant lentement tourner le
tambour à la main, jusqu’à ce qu’il entre légèrement en
contact avec le calibre.
5.
Retirez le calibre et placez-le en dessous du tambour côté
intérieur.
6.
Si le tambour n’entre pas en contact avec le calibre de la
même façon des deux côtés, il faut procéder à un
alignement.
Pour aligner le tambour :
7.
Tournez le cadran de réglage (B, Figure 13) pour lever ou
abaisser l’extrémité extérieure de la table. Suivez les flèches
sur le cadran (
+
pour lever).
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Résumé
1 Manuel d’utilisation et liste des pièces Ponceuse à tambour Modèle PM2244 Pour le numéro de série 180622441282 et plus Powermatic 427 New Sanford Road Réf. M-1792244 La Vergne, Tennessee 37086, États-Unis Édition 2 03/2018 Tél.: +1-800-274-6848 ECR 18032618018 www.powermatic...
2 1.0 CONSIGNES IMPORTANTES DE SÉCURITÉ AVERTISSEMENT – Pour réduire le risque de blessure : 1. Lire attentivement le guide d’utilisation dans son ensemble avant de commencer à monter et à utiliser la machine. 2. Lire attentivement les mises en garde sur la machine et dans le présent manuel. ...
3 28. Mettre la machine hors tension avant de la nettoyer. Se servir d’une brosse ou d’air comprimé pour retirer les copeaux ou autres débris (ne pas le faire à mains nues). 29. Ne pas s’appuyer sur la machine. Vous risquez de graves blessures en cas de basculement de la machine. 30. Ne pas lais...