ProForce VPF1580719 - Manuel d'utilisation - Page 26
Table des matières:
- Page 3 – Figura 3
- Page 7 – TABLE DES MATIÈRES; GARANTIE LIMITÉE DE 1 AN
- Page 8 – RISQUE; DIRECTIVES DE SÉCURITÉ IMPORTANTES; AVIS; Conservez ces directives
- Page 9 – DANGER
- Page 11 – RISQUE DE CHOC ÉLECTRIQUE.
- Page 15 – GLOSSAIRE TERMINOLOGIQUE; Unité de mesure du débit d’air.
- Page 16 – CYCLE DE SERVICE
- Page 17 – VUE D’ENSEMBLE
- Page 18 – qu'il s'agit bien du modèle commandé et que la pression nominale est; ASSEMBLAGE
- Page 20 – POUR COMMENCER; Emplacement du compresseur d’air
- Page 21 – courant à trois fentes acceptant la fiche de l’unité.; Procédures de rodage; MODE D’EMPLOI; DÉMARRAGE QUOTIDIEN; votre concessionnaire local autorisé, avant de procéder à l’usage.
- Page 22 – Retirez tous les outils et accessoires pneumatiques.
- Page 23 – CALENDRIER D’ENTRETIEN; Calendrier d’entretien; DRAINAGE DU RÉSERVOIR
- Page 24 – RANGEMENT; de la poignée du compresseur.
- Page 25 – GUIDE DE DÉPANNAGE; PROBLÈME
- Page 32 – PRODUCT SERVICE
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PROBLÈME
CAUSE
CORRECTION
La soupape de
retour s'ouvre.
La pression du
réservoir a excédé la
pression normale de
fonctionnement.
Remplacer le manostat.
Remplacer le manostat
Manostat est bloqué.
Le moteur ne
fonctionne pas.
La pression du réservoir
dépasse la limite préréglée
du manostat.
Le moteur démarrera automatiquement
lorsque la pression du réservoir
chutera sous la pression
d'enclenchement du réservoir.
S’assurer que l’Interrupteur
de surcharge thermale
n’a pas été déclenché. Le
moteur possède un coupe-
circuit thermique qui se
déclenche au besoin, pour
protéger le moteur des
dommages causés par la
surchauffe.
Fusible grillé ou disjoncteur
déclenché.
Pour réinitialiser le protecteur
de surchauffe du moteur, placez
l’interrupteur d’alimentation en position
fermée (OFF) et débranchez l’unité
de la prise de courant électrique.
Laissez au protecteur de surchauffe
du moteur le temps de refroidir
pendant 10 minutes (minimum) et
de se réinitialiser. Par la suite, l’unité
peut être rebranchée et redémarrée.
• Remplacer le fusible grillé ou
réinitialiser le disjoncteur. Ne pas
utiliser un fusible ou un disjoncteur
possédant une classification plus
élevée que celle spécifiée pour
votre circuit de dérivation.
• Vérifier pour déterminer si le
fusible est approprié ; le type T
« Fusetron » est acceptable.
• Vérifier pour déterminer si la
tension est faible et le calibre
de la rallonge est approprié.
• Débrancher les autres appareils
du circuit. Faire fonctionner le
compresseur sur un circuit réservé.
Le clapet de non-retour est
bloqué en position ouverte.
Retirer et nettoyer ou remplacer le clapet.
Calibre incorrect des fils
du cordon électrique
ou rallonge de longueur
excessive.
S’assurer d’un calibre de fils et d’une ral-
longe de longueur appropriés.
Connexions électriques
desserrées.
Communiquer avec un centre de service
autorisé.
Peinture vaporisée sur les
pièces internes du moteur.
Faire vérifier à un centre de service. Ne
pas faire fonctionner le compresseur
dans l'aire de peinture.
Possibilité d’un moteur
défectueux.
Faire vérifier à un centre de service.
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Résumé
37 - SP ENSAMBLAJE Figura 3 31 cm (12 pulgadas) 4. Installation du Filtre á Air d’aspiration: (Figura 2) a. Retirez le bouchon en plastique (1) de la tête de compresseur (2). b. Retirez le filtre d’aspiration d’air (3) du sac en polyéthylène et vissez-le sur la tête de compresseur (2), comme i...
50- FR Garantie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50 Symboles de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .51 Directives de sécurité importantes . . . . . . . . . . ...
51 - FR Ce manuel contient des renseignements importants que vous devez bien saisir. Cette information porte sur VOTRE SÉCURITÉ et sur la PRÉVENTION DE PRO- BLÈMES D'ÉQUIPEMENT. Afin de vous aider à identifier cette information, nous avons utilisé les symboles ci-dessous. Veuillez lire attentivement...