GUIDE DE DÉPANNAGE; Problème - Remington REM-80TBOA-OFR-B - Manuel d'utilisation - Page 14

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Manuel de l’utilisateur de la chaufferette au kérosène

NE JAMAIS LAISSER UNE CHAUFFERETTE SANS

SURVEILLANCE LORSQU’ELLE BRÛLE OU QU’ELLE EST

BRANCHÉE À UNE SOURCE D’ALIMENTATION.

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GUIDE DE DÉPANNAGE

Problème

Cause Possible

Solution

L’aérotherme s’allume, mais
la carte de circuits imprimés
principale l’arrête après
quelques instants.
Le voyant vacille et l’afficheur
à DEL indique « E1 ».

1.

Pression incorrecte de la pompe.

2. Filtre à carburant sale.
3. Buse sale.
4. Lentille de la cellule photoélectrique sale.
5. Cellule photoélectrique installée

incorrectement.

6. Cellule photoélectrique défectueuse.
7. Mauvaise connexion électrique entre la carte

de circuits imprimés principale et la cellule
photoélectrique.

8. Mauvais emplacement du capteur

à thermistance

9. Mauvaise connexion électrique du limiteur de

température.

1.

Régler la pression de la pompe.

2. Nettoyer/remplacer le filtre à carburant.
3. Nettoyer/remplacer la buse.
4. Nettoyer/remplacer la cellule photoélectrique.
5. Régler la position de la cellule photoélectrique.
6. Remplacer la cellule photoélectrique.
7. Vérifier les connexions électriques (voir les Schémas

de câblage, page 11).

8. Vérifier l’emplacement de la thermistance
9. Remplacer le limiteur de température.

L’aérotherme ne fonctionne
pas
ou le moteur tourne pendant
une courte période.
Le voyant vacille et l’afficheur
à DEL indique « E1 ».

1.

Pas de kérosène dans le réservoir
de carburant.

2. Pression incorrecte de la pompe.
3. Bougie corrodée ou écartement incorrect des

électrodes.

4. Filtre à carburant sale.
5. Buse sale.
6. Eau dans le réservoir de carburant.
7. Mauvaise connexion électrique entre le

transformateur et la carte
de circuits.

8. Câbles du transformateur non connectés à la

bougie.

9. Défaillance ou surchauffe de l’interrupteur

haute température

10. Placer l’interrupteur sur « OFF » (arrêt) et

laisser refroidir l’appareil de chauffage
pendant 10 minutes avant de le redémarrer./
Remplacer l’interrupteur haute température.

1.

Remplir le réservoir de kérosène neuf.

2. Régler la pression de la pompe.
3. Nettoyer/remplacer la bougie.
4. Nettoyer/remplacer le filtre à carburant.
5. Nettoyer/remplacer la buse.
6. Rincer le réservoir de carburant avec du kérosène

neuf propre.

7. Vérifier toutes les connexions électriques en suivant

les Schémas
de câblage (page 11).

8. Reconnecter le câble de l’allumeur

à la bougie.

9. Cellule photoélectrique sale/défectueuse
10. Nettoyer/remplacer la cellule photoélectrique

Le ventilateur ne démarre
pas, mais l’aérotherme est
branché et l’interrupteur est
en position « ON »
(marche). Le voyant vacille et
l’afficheur DEL indique « E1 »
ou « E2 ».

1.

Réglage du thermostat trop bas.

2. Connexion électrique rompue entre la carte

de circuits imprimés principale et le moteur.

3. Intensité insuffisante pour alimenter

l’aérotherme.

1.

Tourner le thermostat sur un réglage plus élevé.

2. Vérifier toutes les connexions électriques en suivant

les Schémas de câblage (page 11).

3. Utiliser une nouvelle rallonge ou essayer une autre

douille.

La chaufferette émet un bruit
de grincement.

1. Air dans la pompe à combustible.

1. Le bruit s’arrête après 3 secondes. S’il continue, ajouter

du combustible dans le réservoir.

L’aérotherme ne démarre pas
et le voyant ne s’allume pas.

1.

Le capteur de limite de température a
surchauffé.

2. Pas d’alimentation électrique.
3. Fusible grillé.
4. Mauvaise connexion électrique entre le

capteur de température limite et la carte de
circuits imprimés.

1.

Placer l’interrupteur sur « OFF » (arrêt) et laisser
refroidir l’aérotherme pendant 10 minutes. Remettre
l’aérotherme en marche.

2. Vérifier la connexion entre les cordons d’alimentation

et vérifier l’alimentation électrique. S’assurer que la
batterie est pleine.

3. Vérifier/remplacer le fusible.
4. Vérifier toutes les connexions électriques en suivant

les Schémas
de câblage (page 11).

Mauvaise combustion ou
production de suie excessive.

1.

Filtre à carburant sale.

2. Carburant de mauvaise qualité.

1.

Nettoyer/remplacer le filtre à carburant.

2. Rincer le réservoir et le remplir

de nouveau.

Le voyant vacille et l’afficheur
à DEL indique.

1.

Interrupteur de thermostat défectueux.

1.

Remplacer l’interrupteur du thermostat (voir les
Schémas de câblage, page 11).