DÉPANNAGE; Symptôme 2 – Sur l’option ON le moteur tourne sans arrêts - Senco PC1010 - Manuel d'utilisation - Page 13
Table des matières:
- Page 2 – Notice technique d'utilisation; Compresseur d'aire électrique PC1010
- Page 3 – TABLE DES MATIÈRES; CARACTÉRISTIQUES DU COMPRESSEUR
- Page 5 – MISES EN GARDE DE SÉCURITÉ
- Page 6 – CONSÉQUENCES POTENTIELLES
- Page 7 – DANGER
- Page 8 – CONSERVEZ CES INSTRUCTIONS !; AVERTISSEMENT
- Page 11 – PRÉPARATION
- Page 12 – FONCTIONNEMENT
- Page 13 – DÉPANNAGE; Symptôme 2 – Sur l’option ON le moteur tourne sans arrêts
- Page 14 – Symptôme 5 – L’air fuit au niveau de la soupape de sûreté.
- Page 15 – CAUSE PROBABLE; REMÈDE
- Page 16 – SPÉCIFICATIONS
- Page 17 – EXCLUSIONS DE GARANTIE
- Page 18 – de pièce; Guide de référence des pièces; PC1010, compresseur d’air électrique 1/2 CV
- Page 19 – Instruccione de Operación; Compresor de aire eléctrico PC1010
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DÉPANNAGE
CAUSE PROBABLE
Vanne de pilotage défectueuse, le clapet
anti-retour est resté bloqué en position ouverte.
REMÈDE
Démontez, nettoyez ou remplacez.
Symptôme 2 – Sur l’option ON le moteur tourne sans arrêts
CAUSE PROBABLE
Le cordon secteur n’est pas branché.
Le commutateur moteur/pression est sur arrêt (OFF).
Le rupteur thermique s’est déclenché.
Calibre de fil insuffisant ou longueur de rallonge trop
élevée.
La pression d’air du réservoir dépasse le seuil de
pression de redémarrage du moteur.
La soupape de relâchement de pression du
commutateur moteur/pression n’a pas déchargé la
pression de la tête de pompe.
Moteur, condensateur de moteur, commutateur
moteur/pression potentiellement défectueux.
REMÈDE
Connectez le cordon sur la prise secteur.
Passez le commutateur en position de marche (ON).
Coupez le compresseur d’air, attendez que le moteur
refroidisse, puis vérifiez le rupteur du moteur.
Vérifiez que le fusible a le bon ampérage.
Vérifiez si la tension secteur ne descend pas trop bas.
Débranchez tous les autres appareillages de ce circuit
d’alimentation, ou aménagez un circuit d’alimentation
électrique que pour le compresseur.
Vérifiez en page 10 la bonne correspondance entre
calibre et longueur du cordon secteur.
Le moteur va démarrer automatiquement quand la
pression du réservoir sera tombée sous le seuil de
redémarrage du compresseur.
Purgez la conduite en passant le commutateur sur
l’arrêt (OFF).
Contactez le support à la clientèle de Senco.
Symptôme 1 – Le moteur ne tourne pas ou ne redémarre pas
CAUSE PROBABLE
Le commutateur moteur/pression ne coupe pas le
moteur quand la pression d’air du réservoir atteint
le seuil haut et le soupape de sûreté doit se
déclencher.
Le compresseur d’air est sous-dimensionné.
REMÈDE
Passez le commutateur moteur/pression sur la position
d’arrêt (OFF). Si le moteur ne se coupait pas,
débranchez le compresseur d’air. Si les contacts
électriques se sont soudés, remplacez le commutateur.
Limitez la pression de l’air à la capacité du compresseur
d’air. Utilisez soit un outil moins puissant soit un
compresseur d’air de plus forte capacité.
Symptôme 3 – L’air continue de fuir à la valve de purge du commutateur moteur/pression après
l’arrêt du moteur.
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Résumé
1 Notice technique d'utilisation Des mises en garde pour une utilisation en toute sécurité de ce compresseur sont incluses dans ce manual. Compresseur d'aire électrique PC1010 PC1010 Révision du 1 décembre 2005 (remplace la version 12/13/04) Questions? Commentaires? appel gratuit de SENCO au 1-800...
1 Notice technique d'utilisation Des mises en garde pour une utilisation en toute sécurité de ce compresseur sont incluses dans ce manual. Compresseur d'aire électrique PC1010 PC1010 Révision du 1 décembre 2005 (remplace la version 12/13/04) Questions? Commentaires? appel gratuit de SENCO au 1-800...
4 CONSEQUENCES POTENTIELLES PREVENTION DANGER RISQUE DE COMMOTION ÉLECTRIQUE OU D’ÉLECTROCUTION LISEZ TOUTES LES MISES EN GARDE DE SÉCURITÉ AVANT D’UTILISER LE COMPRESSEUR D’AIR MISES EN GARDE DE SÉCURITÉ Des blessures graves ou mortelles peuvent arriver si le compresseur n’est pas mis à la terre d...