MONTAGE; BARRE DE FAUCHAGE - AL-KO BM 870 III 112871 - Manuel d'utilisation - Page 9

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PDF Texte Table des matières

Table des matières:

• Page 7 – Tables des matières
• Page 8 – CONSIGNES DE SÉCURITÉ POUR LA
• Page 9 – MONTAGE; BARRE DE FAUCHAGE
• Page 10 – Barre de fauchage ESM; TRANSMISSION; Vidange d'huile moteur, remplacement filtre à; BOWDENZÜGE NACHSTELLEN; Mise en mouvement de la machine; MAINTENANCE ET ENTRETIEN
• Page 11 – ELIMINATION
• Page 12 – Ne sont pas couverts par la garantie:

Téléchargement du manuel

Montage

474833_a

27

MONTAGE

ATTENTION!

N'utiliser l'appareil que lorsqu'il est com-

plètement assemblé.

Avant le montage, lisez la notice de montage li-

vrée avec l’appareil.

MISE EN SERVICE

Première mise en service

ADVICE

Les chiffres imprimés en italique, par ex.

(2-1)

renvoient aux illustrations.

AVERTISSEMENT!

Moteur à essence : Faire le plein d'huile

et d'essence avant la première mise en

service !

Transmission

L'huile de transmission est remplie en usine.

Toujours tenir compte du mode d'emploi

fourni du fabricant du moteur

Démarrer le moteur

ADVICE

Si le moteur est à l'état chaud, les

pompes d'amorçage ne doivent pas

être actionnées.

Mettre en marche les barres de fauchage

(11)

Pivoter l'étrier de sécurité

(11-1)

.

Abaisser entièrement le levier de vitesse

(11-2)

et

maintenir en position.

DANGER!

Le dispositif de tonte ne doit se mettre en

mouvement qu'à partir de la moitié de la

course du levier, le cas échéant régler le

câble Bowden - (cf. à la rubrique : régler

le câble Bowden).

Mettre en marche l'entraînement de roule-

ment

(11)

Tirer le levier de vitesse

(11-3)

vers le guidon et

maintenir en position.

DANGER!

L'entraînement ne doit se mettre en

mouvement qu'à partir de la moitié de la

course du levier, le cas échéant régler le

câble Bowden - (cf. à la rubrique : régler

le câble Bowden).

Modèle équipé de marche avant et marche

arrière

(12)

Levier de vitesse

(12-1)

= marche avant

Levier de vitesse

(12-2)

= marche arrière

AVERTISSEMENT!
Ne jamais tirer en même temps les

deux leviers de vitesse !

Actionner la marche avant

ou

la marche arrière
.

Mettre l'entraînement hors service

(12)

Relâcher le levier de vitesse

(12-1)

ou

(12-2)

.

Mettre la barre de fauchage hors service

(11)

Relâcher le levier de vitesse

(11-2)

.

Arrêter le moteur.

(13)

Mettre le levier des gaz en position << STOP >>.

BARRE DE FAUCHAGE

Nettoyer la barre de fauchage après chaque uti-

lisation, en particulier les surfaces de guidage et

de glissement. Pour cela, démonter la lame de

coupe.
Ensuite, huiler toutes les pièces mobiles.

N'utiliser que des lubrifiants biodégradables !
Démonter la lame de coupe de la barre de

fauchage
Barre de fauchage standard

(14, 15)

1. Dévisser les vis

(14/-1)

.

2. Sortir l'élément

(14-2)

vers l'avant.

3. Au remontage de l'élément, respecter le sens

de montage - ergot saillant dans le sens de la

marche !

4. Desserrer les guides de lame de coupe

(15)

.

5. Desserrer légèrement les écrous à six pans

et les goupilles filetées.

6. Sortir latéralement la lame de coupe.
Le remontage se fait en sens inverse.

Réglage du jeu de coupe

(15)

1. Visser à la main les goupilles filetées jusqu'à

sentir une résistance - ensuite continuer à vis-

ser respectivement d'½ tour.

2. Bloquer les goupilles filetées avec un contre-

écrou.

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