Fonctionnement; CARTERS; Figure; RENIFLARD DU CARTER; HUMIDITÉ DANS L'AIR COMPRIMÉ - Campbell Hausfeld HS5180 - Manuel d'utilisation - Page 5

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Fonctionnement

IMPORTANT :

Vérifier la rotation du

moteur avant d’utiliser le compresseur.
Toutes les pompes de compresseur
graissées débitent un peu d’humidité
et d’huile avec l’air comprimé. Installer
l’équipement pour l’enlevage d’eau/
huile et commandes convenables à
l’application.

Manque

d’installer

l’équipement pour l’enlevage
d’eau/huile peut endommager les
machines ou l’objet de travail.

CARTERS

Le carter de courroie
fournit doit être installé
avant l’utilisdsaton du
modèle.

Toutes les pièces mobiles doivent
être protégées. Tous les couvercles
électriques doivent être installés avant
de mettre en circuit.

GRAISSAGE

CE MODÈLE NE

CONTIENT PAS

D’HUILE. Avant d’utiliser le
compresseur, remplir le carter avec
de l’huile pour compresseurs selon
le tableau de capacité d’huile
indiquée.

T Il y aura de l’huile résiduel dans la
pompe qui laissera une couche mince
sur le regard. Il n’y a pas assez d’huile
pour faire fonctionner le modèle.
Remplir la pompe avec l’huile pour
compresseurs sans détergent à viscosité
simple ISO 100. Utiliser la pièce numéro
ST126700AV d’huile pour compresseur
ou l’huile synthétique Mobil 1

®

5W30

ou 10W30. Ajouter l’huile à travers
le bouchon de remplissage d’huile
seulement. Ne PAS remplir la pompe
à travers l'ouverture du reniflard, car
ceci pourrait causer des fuites ou une
pulvérisation pendant l'utilisation.
Remplissez jusqu'au centre de
l'indicateur de niveau (voir figure 3).

L’utilisation

d’un

autre type d’huile

pourrait raccourcir la durée de la
pompe et endommager les
soupapes.

RODAGE RECOMMANDÉ

Le compresseur doit fonctionner pour
une heure continuellement afin de
permettre l’ajustage des segments de
piston.

1. Ouvrir le robinet de purge et faire

fonctionner le compresseur pour 60
minutes (Voir la Figure 4).

2. Mettre le compresseur hors circuit

et fermer le robinet de purge. Le
compresseur est maintenant prêt à
utiliser.

Si le compresseur est utilisé dans
des conditions humides pendant de
courtes périodes de temps, l’humidité
se condense dans le carter et donne
à l’huile une apparence crémeuse.
Une huile contaminée par de l’eau
de condensation ne peut pas assurer
une lubrification adéquate et doit
être changée immédiatement. L’usage
d’huile contaminée endommage les
roulements, les pistons, les cylindres
et les segments. Un tel usage n’est pas
couvert par la garantie. Pour éviter
la condensation de l’eau dans l’huile,
faites fonctionner régulièrement le
compresseur avec une pression de
réservoir avoisinant les 1034 kPa pour
les compresseurs à deux étages et
les 827 kPa pour les compresseurs à
un étage en ouvrant le robinet de
vidange ou bien une soupape d’air
reliée au réservoir ou au tuyau. Faites
fonctionner la pompe pendant une
heure de temps au moins une fois
par semaine ou plus souvent si la
condensation se reproduit.

IMPORTANT :

Changer l’huile

après les premières 50 heures de
fonctionnement.

MANOSTAT, DÉMARRAGE - ARRÊT

REMARQUE :

Ce compresseur a une

pression maximale d’exploitation de
1207 kPa pour les compresseurs à
deux étages et de 931 kPa pour les
compresseurs à un étage. Ne modifiez

pas les réglages de pression sur les
composants de contrôle au dessus de
cette limite.

Le compresseur se démarre et s’arrête
selon les réglages de manostat qui
sont réglés d’avance. Le manostat a
un appareil de déchargement qui est
une soupape qui sert à ventiler l’air et
permet le démarrage facile du modèle
(Voir la

Figure

5).

RENIFLARD DU CARTER

Un peu d’huile peut s’accumuler
à l’ouverture du reniflard du
carter pendant les conditions de
fonctionnement sévères ou pendant
le premier démarrage. Ceci est normal
et diminuera après le rodage et une
fois que les segments de piston soient
ajustés.

13 Fr

HS5180

Figure 3

Vidange

Réglette-jauge et
remplissage d’huile

Figure 4 - Ouverture du Robinet de

Purge

HUMIDITÉ DANS L'AIR COMPRIMÉ

L’humidité dans l'air comprimé
se transforme en gouttelettes
lorsque l’air arrive de la pompe du
compresseur. Lorsque l'humidité est
élevée ou si le compresseur est utilisé
en continu pendant une longue
période de temps, cette humidité
s’accumulera dans le réservoir. Lors
de l'utilisation d'un pistolet à jet de
sable ou de peinture, cette eau sera
transportée du réservoir par le tuyau,
et sortira du pistolet sous forme de
gouttelettes mélangées à la matière
de pulvérisation.

IMPORTANT :

Cette condensation

peut engendrer des taches d'eau dans
un travail de peinture, en particulier
lors de la pulvérisation d’autres
peintures que les peintures à base
d'eau. S’il y a sablage au jet, le sable
se transformera en pâte et obstruera
le pistolet, le rendant inefficace. Un
filtre dans la conduite d'air, situé aussi
près que possible du pistolet, aidera à
éliminer l'humidité.

Figure 5 - Manostat

À la pression
du réservoir

Appareil de
déchargement