Guide De Dépannage - Campbell Hausfeld HS5180 - Manuel d'utilisation - Page 8

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PDF Texte Table des matières

Table des matières:

• Page 1 – Description; Garder ces numéros pour; Instructions D’Utilisation; Déballage; Compresseurs d’Air
• Page 3 – MONTAGE DU RÉSERVOIR; Filtre à air
• Page 5 – Fonctionnement; CARTERS; Figure; RENIFLARD DU CARTER; HUMIDITÉ DANS L'AIR COMPRIMÉ
• Page 6 – Instructions d’Utilisation; Entretien; Remplacer la soupape de
• Page 7 – Vérifier la soupape de sûreté; Notes
• Page 8 – Guide De Dépannage
• Page 9 – Enregistrement d’entretien
• Page 10 – Garantie Limitée

Téléchargement du manuel

www.campbellhausfeld.com

Instructions d’Utilisation

16 Fr

Le moteur ronron et
fonctionne lentement
ou pas du tout

1. Tension basse ou manque de tension 1. Vérifiez avec un voltmètre, vérifiez l'interrupteur à

réenclenchement sur le moteur. Si l'interrupteur à
réenclenchement se déclenche de manière répétée, trouvez et
corrigez la cause. Passez à l'élément suivant

2. BobinnEage de moteur raccourci ou

ouvert

2. Remplacer le moteur

3. Fonctionnement défectueux

du clapet ou de la soupape de
déchargement

3. Remplacer le clapet ou la soupape de déchargement

4. Fonctionnement défectueux du

manostat - les contacts ne se ferment
pas

4. Réparer ou remplacer le manostat

Appareil de
réenclenchement
se coupe à maintes
reprises ou les fusibles
sautent à maintes
reprises

1. Réglage du manostat trop haut

1. Ajuster ou remplacer

2. Fonctionnement défectueux du

clapet

2. Nettoyer ou remplacer la soupape défectueuse

3. Taille incorrecte du fusible

3. Assurez-vous que les fusibles soient de classification adéquate

4. Fonctionnement défectueux du

moteur

4. Remplacer le moteur

5. Fils desserrés

5. Vérifier tous les raccordements électriques

Bruit excessif pendant
le fonctionnement

1. Poulie, volant, courroie, carter de

courroie, etc, dégagés

1. Serrer

2. Manque d’huile dans le carter

2. Inspecter les roulements pour le dommage, remplir l’huile

3. Montage du compresseur dégagé

3. Caler, niveler et serrer ou placer sur des tampons isolateurs

4. Fonctionnement défectueux du

clapet

4. Remplacer le clapet

5. L’appareil n’est pas placé sur des

coussinets de vibration

5. Installez des coussinets de vibration sous les pieds du compresseur

Huile laiteux dans
le réservoir d’huile

Condensation d’eau dans le carter
causé par l’humidité élevée

Canaliser l’air à une source d’air moins humide.
Faire fonctionner la pompe contiuellement pour une heure

Consommation d’huile
excessive ou huile dans
les canalisations d’air

1. Vérifier s’il y a un problème

1. Diagnostiquer les problèmes de contamination d’huile en vérifiant

l’air de débit ou la consommation d’huile du carter

2. Restriction à la prise d’air

2. Nettoyer ou remplacer le filtre d’air

3. Viscosité d’huile incorrecte

3. Vidanger l’huile et remplir à nouveau avec de l’huile de viscosité

correcte

4. Segments de piston usés

4. Remplacer les segments de piston

5. Fuites d’huile

5. Serrer les boulons, remplacer les joints d’étanchéités ou les joints

toriques

6. Cylindre rayé

6. Remplacer le cylindre

Eau dans l’air de
Fonctionnement
défectueux du clapet
de réservoir débit

1. Eau excessive dans le réservoir

1. Purger le réservoir

2. Temps chaud et humide

2. Acheter un sécheur

Air qui souffle hors de
l’orifice d’admission

Soupape d’admission de première
étage en panne(compresseur à deux
étages);

Remplacer l’assemblage de soupape

Pression insuffisante

1. Demande d’air trop haute

1. Limiter l’utilisation d’air

2. Fuites ou restrictions dans tuyaux ou

tubes

2. Vérifier pour les fuites ou restrictions dans les tuyaux ou tubes

3. Patinage de courroies

3. Serrer les courroies

Le réservoir ne tient
pas la pression quand
le compresseur est hors
circuit et la soupape
d’arrêt est fermée

1. Clapet usé

1. Remplacer le clapet

Ne pas démonter le clapet s’il y a

de l’air dans le réservoir.

2. Vérifier tous les connexions et les

raccordements pour le serrage

2. Serrer

3. Vérifier le réservoir pour des fentes

ou trous d’épingle

3. Remplacer le réservoir. Ne jamais réparer un réservoir endommagé

Usure excessive de
courroie. (La poussière
légère est normale.
Les courroies usées se
séparent aux couches)

1. Poulie hors d’alignement

1. Redresser la poulie du moteur

2. Courroies trop serrées ou dégagées

2. Ajuster la tension

Guide De Dépannage

(Suite)

Symptôme

Cause(s) Possible(s)

Mesures Correctives

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