Avertissement; Opération de chargement - Daikin ATXN-MB - Manuel d'utilisation - Page 25

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PDF Texte Table des matières

Table des matières:

• Page 13 – Français; Unité Intérieure; Toutes les dimensions sont données en mm; CONTOUR ET DIMENSIONS
• Page 16 – Vérifier les points suivants au cours de l’installation.; PRÉCAUTIONS DE SÉCURITÉ; MANUEL D’INSTALLATION; AVIS; Instructions d’élimination
• Page 18 – DIAGRAMME D’INSTALLATION; Mur face à deux côtés; Mur face à trois côtés
• Page 19 – ) Dans les régions froides, n’utilisez pas de tuyau de vidange avec; Dégagements minimum; En cas d’obstacles de part et d’autre de l’unité
• Page 20 – INSTALLATION DE L’UNITÉ INTÉRIEURE
• Page 21 – Drainage De L’eau; AVERTISSEMENT
• Page 22 – complément en réfrigérant n’est nécéssaire.; Unité Extérieure; Longueur admissible de tuyauterie; appareil. Plus le nombre d; RACCORDEMENTS DES TUYAUTERIES
• Page 23 – Pouce
• Page 24 – RACCORDEMENT ÉLECTRIQUE; Fixez le manchon d’isolation
• Page 25 – Avertissement; Opération de chargement
• Page 26 – Fonctionnement; IR Récepteur De Signal; Froid Seul / Module Pompe À Chaleur; L’INDICATEUR S’ALLUME; SUR vers ARRÊT
• Page 27 – PLAGE DE FONCTIONNEMENT
• Page 28 – ENTRETIEN ET MAINTENANCE; FILTRE À AIR
• Page 29 – Defauts; Mise A L’Arrêt Prolongé Du Climatiseur

Téléchargement du manuel

5-13

Français

PRÉCAUTIONS SPÉCIALES EN TRAITANT L’UNITÉ DE R410A

R410A est un nouveau réfrigérant de HFC qui n’endommage pas la
couche d’ozone. La pression de travail de ce nouveau réfrigérant est
1,6 fois supérieure à celle d’un réfrigérant conventionnel (R22), une
installation appropriée et un bon entretien sont donc essentiels.

Jamais réfrigérant de l’utilisation autre que R410A dans un climatiseur
qui est conçu pour fonctionner avec R410A.
De l’huile POE ou PVE est employée comme lubrifiant pour le
compresseur de R410A, qui est différente de l’huile minérale utilisée
pour le compresseur R22. Pendant l’installation ou l’entretien, des
précautions supplémentaires doivent être prises pour ne pas exposer
le système de R410A trop long à l’air moite. L’huile résiduelle de
POE ou de PVE dans la tuyauterie et les composants peuvent absorber
l’humidité de l’air.
Pour empêcher mischarging, le diamètre du port de service sur la
valve de fusée est différent de celui de R22.

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Employez les outils et les matériaux exclusivement pour le réfrigérant
R410A. Les outils exclusivement pour R410A sont valve diverse,
tuyau de remplissage, indicateur de pression, détecteur de fuite de
gaz, outils de fusée, clé dynamométrique, pompe de vide et cylindre
de réfrigérant.
Car un climatiseur de R410A encourt une pression plus élevée que les
unités R22, il est essentiel de choisir les pipes de cuivre correctement.
Jamais diluant de cuivre de pipes d’utilisateur que 0,8mm quoiqu’ils
soient disponibles sur le marché.
Si le gaz de réfrigérant fuit pendant l’installation/servicing, soyez sûr
d’aérer entièrement. Si le gaz réfrigérant entre en contact avec le feu,
un gaz toxique peut se produire.
En installant ou en enlevant un climatiseur, ne laissez pas l’air ou
l’humidité rester dans le cycle réfrigérant.

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TIRAGE AU VIDE ET CHARGE

Aspirer est nécessaire pour éliminer toute humidité et air du système.

Aspiration sous vide des tuyauteries et de l’unité intérieure

Hormis pour l’appareil extérieur pré-chargé de réfrigérant, l’unité
intérieure et les tuyaux de connexion doivent être purgés car l’air restant
dans le cycle frigorifique contient de l’humidité et est susceptible de
provoquer un dysfonctionnement du compresseur.

Enlever le bouchon central, ainsi que le bouchon de la prise de
pression sur chaque vanne.
Raccorder le centre de la jauge de chargement à la pompe à vide.
Raccorder la jauge de chargement à l’orifice de service de la valve à
trois voies.
Démarrer la pompe à vide. Évacuer pendant environ 30 minutes.
La période d’évacuation varie selon la capacité de la pompe à vide.
S’assurer que l’aiguille de la jauge de chargement se soit déplacée
vers –760mmHg.

Avertissement

Si l’aguille de la jaudge ne se déplace pas vers -760mmHg, vérifier
qu’il n’y ait pas de fuite de gaz (à l’aide d’un détecteur de gaz) au
niveau des raccordements évasés des unités intérieures et extérieures,
puis réparer la fuite avant de passer à l’étape suivante.
Fermer la valve de la jauge de chargement et éteindre la pompe à
vide.
Sur l’unité extérieure, ouvrir la valve de succion (3 voies) et la valve
de liquide (2 voies) (dans le sens inverse des aiguilles d’une montre)
à l’aide d’une clé pour vis hexagonales de 4mm.

Opération de chargement

Cette opération nécessite impérativement l’utilisation d’un cylindre de
charge ou une balance de précision. Le complement de charge se fait
sur l’unité extérieure par la vanne d’aspiration via la prise de pression
de la vanne de service.

Enlever le bouchon de la vanne de service.
Raccorder le côté de basse pression de la jauge de chargement à
l’orifice de succion du réservoir cylindrique et fermer le côté de haute
pression de la jauge. Éliminer l’air du tuyau de service.
Mettre le climatisateur en marche.
Ouvrir le cylindre de gaz et la valve de chargement de basse
pression.
Lorsqu’une quantité suffisante de réfrigérant est injectée dans l’unité,
fermer le côté basse pression et la valve du cylindre de gaz.
Débrancher le tuyau de service de l’orifice de service. Remettre le
bouchon de l’orifice de service.

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Tuyauteries Frigorifiques

Unité Extérieure Vanne 3 Voies

Cléf Allen

Prise de Pression

Écrou

MANOMÈTRE HAUTE PRESSION

MANOMÈTRE DE PRESSION

MANOMÈTRE BASSE PRESSION

POIGNÉE

HI

(HAUTE)

(TOUJOURS FERMÉE)

TUYAU DE REMPLISSAGE

-760mmHg

POIGNÉE

LO

TUYAU DE REMPLISSAGE

ADAPTATEUR DE
POMPE A VIDE POUR
LA PRÉVENTION DE
RETOUR DE FLOT

CLAPET DE
NON-RETOUR

ROBINET DU
LIQUIDE

MANOMÈTRE HAUTE PRESSION

MANOMÈTRE BASSE PRESSION

MANOMÈTRE DE PRESSION

-760mmHg

POIGNÉE

LO

POIGNÉE

HI

(HAUTE)

(TOUJOURS FERMÉE)

TUYAU DE REMPLISSAGE

TUYAU DE REMPLISSAGE

CLAPET DE
NON-RETOUR

ROBINET DU
LIQUIDE

ROBINET DE GAZ
(3 VOIES)

CONFIGURATION DE PURGE
D’AIR PAR CHARGE

CONFIGURATION DE PURGE
D’AIR PAR CHARGE

ROBINET DE GAZ
(3 VOIES)

5 IM-5WMYJ-1113(0)DK SIESTA_FR.i13 13

5 IM-5WMYJ-1113(0)DK SIESTA_FR.i13 13

1/13/14 5:22:47 PM

1/13/14 5:22:47 PM

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