Dewalt DXCM801 - Manuel d'utilisation - Page 23
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Français
Alignement de la poulie et du volant-moteur
Pour corriger le désalignement, suivez les étapes suivantes :
1. Placez le levier Auto/
Off à la position «
Off » , débranchez
l’unité et libérez tout
l’air pressurisédu
réservoir d’air.
2.
Retirez le garde-
courroie.
3. Placez une règle droite contre l’extérieur du volant.
4. Mesurez la distance entre le bord de la courroie et la règle
droite aux points A1 et A2. La différence entre les mesures ne
doit pas dépasser 1,6 mm (1/16 po).
5. Si la différence est supérieure ou inférieure à 1,6 mm (1/16 po),
desserrez la vis de fixation fixant la poulie du moteur à l’arbre
et réglez la position de la poulie sur l’arbre jusqu’à ce que les
mesures A1 et A2 ne soient plus qu’à 1,6 mm (1/16 po) l’une
de l’autre.
6. Resserrez la vis de fixation de la poulie du moteur. Couple à
16,4- 18,1 Nm (145-160 in.-lbs.)
7. Effectuez une inspection visuelle de la poulie du moteur pour
vous assurer qu’elle est bien perpendiculaire à l’arbre moteur.
Les points B1 et B2 devraient sembler égaux. Si ce n’est pas le
cas, desserrez les vis de pression de la poulie d’entraînement
du moteur et égalisez B1 et B2 en prenant soin de ne pas
dérégler l’alignement de la courroie.
8. Resserrez la vis de fixation de la poulie du moteur. Couple à
16,4- 18,1 Nm (145-160 in.-lbs.)
9. Remettez en place le garde-courroie.
Soupapes d’admission et d’échappement de la
pompe du compresseur d’air
Une fois par année, faites appel à un technicien qualifié pour vérifier
les soupapes d’admission et d’échappement de la pompe du
compresseur d’air.
Inspection des conduites d’air et des
raccords pour des fuites
1. Placez le interrupteur Auto/Arrêt à la position «Auto (1)». et
attendez jusqu’à ce que la pression augmente. Le moteur
s’arrêtera lorsque la pression dans le réservoir atteint la
«pression de rupture».
2. Mettre le interrupteur Auto/Arrêt en positon «Off (O)», puis
débrancher l’appareil.
3. Appliquez une solution savonneuse à tous les raccords,
connexions et tuyaux des conduites d’air.
4. Tirez l’anneau de la soupape de sûreté pour permettre à l’air
de purger du réservoir jusqu’à ce que la pression dans le
réservoir se situe à environ 20 lb/po
2
. Relâchez l’anneau de la
soupape de sûreté.
5. Vidangez l’eau du réservoir en ouvrant le robinet de vidange
situé en bas du réservoir.
6. Éliminez toutes les fuites trouvées.
IMPORTANT:
Même des fuites mineures peuvent forcer le
compresseur d’air à travailler trop fort, entraînant ainsi une panne
prématurée ou un rendement médiocre.
Boulons de la tête du compresseur - serrage
Les boulons de la tête du compresseur doivent être maintenus à
un couple de serrage approprié. Vérifiez le couple de serrage des
boulons après les cinq premières heures d’utilisation. Resserrez au
besoin. Couple à 28 - 32 Nm (20-24 pi-lbs.).
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