Dewalt DXCMTE6590811 - Manuel d'utilisation - Page 21

Dewalt DXCMTE6590811
Téléchargement du manuel

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Français

(marche)/OFF (arrêt) (C)

V

du moteur est en

position OFF (arrêt).

2. Laisser refroidir

l’appareil.

3. Débrancher le fil de la

bougie.

4. Purger le réservoir d’air.
5. Retirez la face

avant du garde-

courroie en retirant

les vis (V) à l’aide

d’un tournevis Torx T30 bits.

6. Marquez la position de la pompe sur la selle.
7. Desserrez les vis de fixation du moteur et glissez le moteur

vers le compresseur d’air.

8. Enlevez la courroie et remplacez-la par une courroie neuve.
9. Voir Réglage de la tension de la courroie avant de serrer les

pièces de fixation du moteur.
10. Rebrancher le fil de la bougie.

Réglage la tension de la courroie

1. S’assurer que le commutateur START (démarrage)/RUN

(marche)/OFF (arrêt) (C) du moteur est en position OFF (arrêt).

2. Laisser refroidir

Force descendante

Déflexion

l’appareil.
3. Débrancher le fil de la

bougie.

4.

Purger le réservoir

d’air.

5.

Glissez le moteur à

la position originale

et alignez-le avec

la marque que vous

avez faite auparavant

sur la selle.

6. Serrez les deux vis de fixation externes du moteur juste

assez pour maintenir le moteur en place et pour permettre la

vérification de l’alignement de la poulie et du volant.

7. La courroie devrait avoir une déflexion de 4,8 mm (3/16 po) au

milieu, entre la poulie et le volant, quand un poids de 2,26 kg

(5 lb) est appliqué au point de mi-chemin.

8. Une fois que la bonne tension de courroie est obtenue, serrez

les quatre vis de fixation du moteur. Couple à 20,3–29,8 Nm

(15–22 pi-lbs).
9. Rebrancher le fil de la bougie.

Alignement de la poulie et du volant-moteur

Une fois que la poulie du moteur a été déplacée de sa position

d’origine réglée à l’usine, les rainures du volant et de la poulie

doivent être alignées jusqu’à 1,6 mm (1/16 po) pour éviter une usure

excessive de la courroie.
Le volant et la poulie du compresseur d’air doivent être alignés

(sur un même plan) jusqu’à 1,6  mm (1/16 po pour assurer que

la courroie repose bien dans les rainures du volant. Pour vérifier

l’alignement, suivez les étapes suivantes :

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