Plan de recherche des erreurs; Dérangement - Einhell GC-BC 52 I AS - Manuel d'utilisation - Page 13
Table des matières:
- Page 6 – Données techniques
- Page 7 – Avant la mise en service
- Page 11 – Graissage de l‘engrenage; et commande de pièces de; Rangement de l‘appareil
- Page 12 – Mise au rebut et recyclage
- Page 13 – Plan de recherche des erreurs; Dérangement
- Page 15 – Informations service après-vente; Catégorie
- Page 16 – Bon de garantie
F
- 40 -
12. Plan de recherche des erreurs
Le tableau suivant indique des symptômes d‘erreurs et décrit comment vous pouvez y remédier, s‘il ar-
rive que votre machine ne fonctionne pas. Si malgré cela, vous n‘arrivez pas à localiser le problème et à
l‘éliminer, adressez-vous à votre service après-vente.
Dérangement
Cause probable
Élimination
L‘appareil ne dé-
marre pas.
- Manière de procéder incorrecte
pendant le démarrage.
- Bougie d‘allumage encrassée ou
humide
- Mauvaise régulation du carburateur
- Respectez les instructions de dé-
marrage
- Nettoyez la bougie d‘allumage ou
remplacez-la par une nouvelle.
- Demandez au service après vente
autorisé ou envoyez l‘appareil à la
société ISC-GmbH.
L‘appareil démarre
mais n‘atteint pas
sa pleine puissance.
- Mauvais réglage du levier étrang-
leur
- Encrassement du
fi
ltre à air
- Mauvaise régulation du carburateur
- Mettre le levier étrangleur sur « ».
- Nettoyez le
fi
ltre à air
- Demandez conseil au service
après vente autorisé ou envoyez
l‘appareil à la société ISC-GmbH.
Le moteur ne foncti-
onne pas régulière-
ment
- Écart incorrect entre les électrodes
de la bougie d‘allumage
- Mauvaise régulation du carburateur
- Nettoyez la bougie d‘allumage et
réglez l‘écart entre les électrodes
ou montez une nouvelle bougie
d‘allumage.
- Demandez au service après vente
autorisé ou envoyez l‘appareil à la
société ISC-GmbH.
Le moteur fume trop - Mauvais mélange de carburant
- Mauvaise régulation du carburateur
- Utilisez un mélange correct de car-
burant (voir le tableau de mélange
de carburant)
- Demandez au service après vente
autorisé ou envoyez l‘appareil à la
société ISC-GmbH.
Anl_GC_BC_52_I_AS_SPK9.indb 40
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09.05.2019 13:17:57
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Résumé
F - 33 - 4. Données techniques Type de moteur .. Moteur 2 temps, refroidi par air,.................................................... cylindre chroméPuissance du moteur (maximum) . 1,5 kW (2 PS)Cylindré ................................................51,7 ccmVitesse de rotation à vide du moteur : ....
F - 34 - 5.1.5 Montage du capot de protection du fi l de coupe sur le capot de protection de la lame Attention : lorsque vous travaillez avec le fi l de coupe, installez également le capot de protection de fi l de coupe ( fi g. 7a/pos. 14). Le montage du capot de protection du fi l de cou- pe se fai...
F - 38 - bout. C‘est le cas lorsque le coulisseau du car- burateur ( fi g. 13a) est entièrement ouvert alors que l‘on appuie à fond sur l‘accélérateur. La fi gure 13a montre le réglage correct. Si le coulisseau du carburateur n‘est pas complètement ouvert, il est nécessaire de faire un ajustement. A...
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