Einhell GE-BC 33 AS - Manuel d'utilisation - Page 13

F

- 41 -

Avertissement :

ne retirez pas d‘objets du trot-

toir etc. avec l‘appareil ! L‘appareil est un outil

puissant et les petites pierres ou autres objets

peuvent être projetés à 15 mètres et plus et pro-

voquer des blessures ou des détériorations sur

les voitures, les maisons et les fenêtres.

Scier

L‘appareil n‘est pas conçu pour scier.

Blocage

Si la lame de coupe se bloque à cause d‘une

végétation trop dense, mettez immédiatement le

moteur hors circuit. Enlevez l‘herbe et la brous-

saille de l‘appareil avant de le remettre en service.

Éviter un recul

Lorsque la lame de coupe rencontre des obsta-

cles (tronc d‘arbre, nœud, souche, pierre ou

autres) pendant le travail, cela entraîne un risque

d‘e

ff

et de recul. L‘appareil recule ce-faisant brus-

quement dans le sens contraire du sens de ro-

tation de l‘outil. Cela peut faire perdre le contrôle

de l‘appareil. N‘utilisez pas la lame à proximité de

clôtures, de poteaux métalliques, de bornes ou

de fondations. Pour la coupe de tiges épaisses,

positionnez celles-ci comme illustré sur la

fi

gure

30 a

fi

n d‘éviter des reculs.

9. Maintenance

Mettez toujours l‘appareil hors circuit avant tout

travail d‘entretien et retirez la cosse de la bougie

d‘allumage (13).

9.1 Remplacement de la bobine de

fi

l/du

fi

l

de coupe

1. Démontez la bobine de

fi

l (3) comme décrit

dans le § 5.6. Comprimez la bobine (

fi

g. 35)

et enlevez la moitié du boîtier (

fi

g. 36).

2. Retirez le porte-bobine (K) du boitier de la

bobine de

fi

l (

fi

g. 37).

3. Retirez les éventuels

fi

ls de coupe encore

présents.

4. Regroupez le nouveau

fi

l de coupe au milieu

et accrochez la boucle qui s‘est formée à

l‘encoche du porte-bobine. (

fi

g. 38)

5. Enroulez

le

fi

l sous tension dans le sens in-

verse des aiguilles d’une montre. Le diviseur

de bobine sépare ce faisant les deux moitiés

du

fi

l de coupe. (

fi

g. 39)

6. Accrochez les derniers 15 cm des deux ext-

rémités des

fi

ls dans les supports de

fi

l oppo-

sés du porte-bobine. (

fi

g. 40)

7. Introduisez les deux extrémités de

fi

ls par les

œillets métalliques dans le boîtier de la bobi-

ne de

fi

l (

fi

g. 36).

8. Enfoncez le porte-bobine dans le boîtier de la

bobine de

fi

l (

fi

g. 36).

9. Tirez brièvement et vigoureusement sur les

extrémités des

fi

ls a

fi

n de les détacher du

support de

fi

l.

10. Assemblez à nouveau les deux moitiés du

boitier.

11. Recoupez les

fi

ls qui dépassent sur environ

13 cm. Cela réduit la sollicitation du moteur

lors du démarrage et de la chau

ff

e.

12. Remontez la bobine de

fi

l (voir § 5.6.). Si

toute la bobine de

fi

l est remplacée, ne consi-

dérez pas les points 3 à 6.

9.2 A

ff

ûtage de la lame du capot

La lame du capot peut s‘émousser avec le temps.

Si vous vous en rendez compte, desserrez les

vis avec lesquelles la lame du capot est

fi

xée au

capot de protection. Bloquez la lame dans un

étau. A

ff

ûtez la lame avec une lime plate et veillez

à garder l‘angle de l‘arête de coupe. Limez dans

une seule direction.

9.3 Maintenance du

fi

ltre à air (

fi

g. 31-33)

Les

fi

ltres à air encrassés réduisent la puissance

motrice en raison d‘une amenée d‘air au carbu-

rateur trop réduite. Des contrôles réguliers sont

par conséquent indispensables. Il faut contrôler le

fi

ltre à air (T) toutes les 25 heures de service et le

nettoyer le cas échéant. Si l‘air est très chargé de

poussière, contrôlez plus souvent le

fi

ltre à air.

1. Retirez le couvercle du

fi

ltre à air (

fi

g. 31-32)

2. Retirez

le

fi

ltre à air (

fi

g. 33)

3. Nettoyez

le

fi

ltre à air en le tapotant ou en le

sou

ffl

ant.

4. Le remontage s’e

ff

ectue dans le sens inverse.

Attention :

ne nettoyez jamais le

fi

ltre avec de

l‘essence ni avec des solvants in

fl

ammables.

9.4 Maintenance des bougies d‘allumage

(

fi

g. 34)

Distance minimum de décharge = 0,6 mm. Serrez

la bougie d‘allumage avec 12 à 15 Nm. Contrôlez

la bougie d‘allumage pour la première fois au but

de 10 heures de service. Repérez les encras-

sements et nettoyez-les le cas échéant à l‘aide

d‘une brosse à

fi

ls de cuivre. E

ff

ectuez ensuite

une maintenance de la bougie d‘allumage toutes

les 50 heures de service.

Anl_GE_BC_33_AS_SPK1.indb 41

Anl_GE_BC_33_AS_SPK1.indb 41

15.10.13 11:56

15.10.13 11:56