et commande de pièces de; Rangement de l‘appareil - Einhell GE-BC 33 AS - Manuel d'utilisation - Page 14

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1. Débranchez la cosse de bougie d‘allumage

(

fi

g. 13).

2. Retirez la bougie d‘allumage (

fi

g. 34) à l‘aide

de l‘outil multifonctions ci-joint (27).

3. Le montage s‘e

ff

ectue dans l‘ordre inverse.

9.5 Réglages du carburateur

Attention !

Les réglages du carburateur doivent

être uniquement e

ff

ectués par un service après-

vente autorisé.

9.6 Réglage du ralenti :

Attention ! Régler le ralenti lorsque le moteur est

chaud.

Si l‘appareil s‘éteint sans que le levier de

l‘accélérateur ait été activé et que toutes les

causes de défauts selon le paragraphe 12 Élimi-

nation des erreurs sont exclues, il faut procéder à

un nouveau réglage du ralenti. Pour cela, tournez

la vis du ralenti (

fi

g. 41/ pos. E) dans le sens des

aiguilles d‘une montre jusqu‘à ce que l‘appareil

tourne à vide de manière stable. Si le ralenti est si

haut qu‘il entraîne l‘outil de coupe, il faut tourner

la vis du ralenti de manière à diminuer ce mouve-

ment jusqu‘à ce que l‘outil de coupe ne soit plus

entraîné.

9.7 Graissage de l‘engrenage

Rajoutez toutes les 20 heures de fonctionnement

un peu de graisse liquide pour engrenage (env.

10 g) sur le graisseur (

fi

g. 28/pos. 21).

10. Nettoyage, stockage, transport

et commande de pièces de

rechange

10.1 Nettoyage

•

Nettoyez l‘appareil au besoin avec un chiffon

humide et, le cas échéant avec un nettoyant

doux.

Attention !

Avant chaque nettoyage, retirez la cosse de bou-

gie d‘allumage. Ne plongez surtout pas l‘appareil

dans de l‘eau ou autres liquides pour le nettoyer.

Conservez l‘appareil dans un lieu sec et sûr et

hors de portée des enfants.

10.2 Stockage

Attention : ne rangez jamais l‘appareil pendant

une durée qui dépasse 30 jours sans passer par

les étapes suivantes.

Rangement de l‘appareil

Si vous rangez l‘appareil pendant une durée qui

dépasse 30 jours, il faut le préparer pour cela.

Sinon, le reste du carburant se trouvant dans

le carburateur s‘évapore et laisse un fond res-

semblant à du caoutchouc. Cela pourrait rendre

le démarrage di

ffi

cile et entraîner des coûts de

réparation importants.

1. Retirez le bouchon du réservoir de carburant

lentement a

fi

n de laisser s‘échapper la pres-

sion contenue éventuellement dans le réser-

voir. Videz le réservoir avec précaution.

2. Démarrez le moteur et laissez le tourner

jusqu‘à ce que le moteur s‘arrête, a

fi

n

d‘éliminer le carburant du carburateur.

3. Laissez refroidir le moteur (env. 5 minutes).

4. Enlevez la bougie d‘allumage (voir 9.4)

5. Versez une cuillère à café d‘huile moteur à 2

temps propre dans la chambre de combusti-

on. Tirez plusieurs fois de suite lentement sur

le cordon de démarrage, a

fi

n de recouvrir les

composants internes d‘une couche. Réintro-

duisez la bougie d‘allumage.

Remarque :

rangez l‘appareil à un endroit sec

et éloigné de sources d‘incendie, par ex. poêles,

chaudière à gaz, séchoir à gaz, etc.

Remise en service

1. Enlevez la bougie d‘allumage (voir 9.4).

2. Tirez brusquement sur le cordon de démarra-

ge a

fi

n d‘enlever l‘huile en trop de la chambre

de combustion.

3. Nettoyez la bougie d‘allumage et veillez à

ce que les électrodes aient un écart correct

sur la bougie d‘allumage ; ou montez une

nouvelle bougie d‘allumage avec un écart

d‘électrodes correct.

4. Préparez l‘appareil au fonctionnement.

5. Remplissez le réservoir avec le mélange

essence/huile correct. Voir paragraphe Car-

burant et huile.

10.3 Transport

Si vous voulez transporter l‘appareil, videz le

réservoir de carburant comme expliqué dans

le chapitre 10. Nettoyez l‘appareil des saletés

grossières avec une brosse ou une balayette.

Démontez la tige d‘entraînement comme expliqué

au point 5.2.

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