Serrer ou desserrer le boulon ou attache; LUBRIFICATION - Husky H4435 - Manuel d'utilisation - Page 10

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Fonctionnement (suite)

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Serrer ou desserrer le boulon ou attache

AVERTISSEMENT :

Lorsqu'un boulon ou attache est

complètement installé, l'impact pendant plus de cinq (5)
secondes va provoquer un usage excessif et de possibles
dommages au mécanisme d'impact . Si cela prend plus
pour serrer ou desserrer votre boulon ou attache, nous vous
recommandons d'utiliser une clé à chocs de plus grande taille .

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Insérer la clé à chocs .

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Tenir la clé à chocs avec une main .

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S'assurer que l'opérateur est conscient de la direction de serrage de couple pour serrer (Forward) ou desserrer (Reverse) et qu'il
a sélectionné le niveau de couple approprié .

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Utiliser l'outil pour serrer ou desserrer le boulon ou l'attache .

Maintenance

S'assurer que le conduit d'air est éteint et sans air avant d'enlever cet outil afin de nettoyer ou changer les prises . Ceci préviendra que
l'outil fonctionne si le papillon est accidentellement actionné .

LUBRIFICATION

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Un filtre-régulateur-lubrificateur en ligne est recommandé puisqu'il augmente la durée de vie utile
de l'outil et conserve ce dernier en bon état de fonctionnement .

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Vérifier régulièrement et remplir le lubrificateur en ligne avec de l'huile d'outil à air . Éviter utiliser
des quantités excessives d'huile .

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Ajuster le lubrificateur en ligne en plaçant une feuille de papier à côté des orifice d'échappement
de l'outil et et en tenant ouvert le papillon pendant environ 30 secondes . Le lubrificateur est réglé
correctement lorsqu'une fine goutte d'huile tombe sur la feuille .

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S'il est nécessaire d'entreposer l'outil pendant une longue période de temps (la nuit, la fin de
semaine, etc .), lubrifier largement l'outil à partir de l'admission d'air . Faire fonctionner l'outil
pendant environ 30 secondes pour vous assurer que l'huile a été distribuée partout dans l'outil .
Conserver l'outil dans un endroit propre et sec .

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Lubrifiants recommandés : Huile d'outil à air ou toute autre huile de turbine de grade supérieur
contenant un hydroabsorbent,
des inhibiteurs d'oxydation, des agents mouillants métalliques, et additif EP (extrême pression) .