Rockford Fosgate M2-750X5 - Manuel d'utilisation - Page 4

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conduites de freins ou conduites hydrauliques, les lignes de vide

ou le câblage électrique lors de toute opération sur un véhicule.

6. Ne jamais acheminer les fils sous le véhicule. Acheminer les fils à

l'intérieur du véhicule fournit la meilleure protection.

7. Éviter d'acheminer les fils sur ou à travers des bords coupants.

Utiliser des œillets en caoutchouc ou en plastique pour protéger

les fils acheminés dans du métal, en particulier le pare-feu.

8. TOUJOURS protéger la batterie et le système électrique de tout

dommage grâce à des fusibles appropriés. Installer le porte-

fusible approprié et le fusible sur le fil d'alimentation de +12 V

dans les 45,cm (18 po) de la borne de batterie.

9. Lors de la mise à la terre au châssis du véhicule, gratter

toute peinture du métal pour assurer une bonne connexion

à la masse propre. Les raccordements de mise à la terre

doivent être aussi courts que possible et toujours connectés

au métal qui est soudé au corps principal, ou au châssis,

du véhicule. Les boulons de ceinture de sécurité ne

doivent jamais être utilisés pour raccorder à la terre.

Emplacements de montage

Pour assurer une performance optimale, monter l'ampli avec au

moins un espace d'air de 1” (25,4 mm) autour du dissipateur de

chaleur de l'ampli pour fournir un refroidissement approprié.

Montage sur le coffre

Monter l'ampli verticalement ou inversé fournira un refroidissement

approprié de l'ampli. Monter l'ampli sur le sol du coffre fournira le

meilleur refroidissement de l'ampli.

Montage sur le compartiment passagers

Monter l'ampli dans le compartiment passagers fonctionnera à

condition de prévoir suffisamment d'air pour que l'ampli puisse

refroidir. Si l'ampli doit être monté sous le siège du véhicule, il faut

avoir au moins 25,4 mm (1 po) d'espace d'air autour du dissipateur

de chaleur de l'ampli.

Ne jamais monter cette unité dans le

compartiment moteur. Monter l'unité

dans le compartiment moteur annulera

la garantie.

Batterie et charge

Les amplis mettront une charge accrue sur la batterie du véhicule et

le système de charge. Nous recommandons de vérifier l'état de votre

alternateur et de votre batterie pour vous assurer que le système

électrique a suffisamment de capacité pour gérer la charge accrue

de votre système stéréo. Les systèmes électriques de réserve qui sont

en bon état devraient pouvoir gérer la charge supplémentaire de

tout ampli Prime Series sans problème, bien que la vie de la batterie

et de l'alternateur puisse être réduite légèrement. Pour maximiser

la performance de votre ampli, nous suggérons l'utilisation d'une

batterie de qualité industrielle et d'un condensateur de stockage

d'énergie.

RLC

Options de montage

– Utilisez les vis fournies pour fixer le RLC au

véhicule.

Câblage du système

Installation

Si vous n'êtes pas confortable avec

le câblage de votre nouvelle unité,

veuillez consulter votre détaillant

homologué local Rockford Fosgate pour

l'installation.

Avant l'installation, débrancher la borne

négative (-) de la batterie pour prévenir

tout dommage matériel, tout incendie

et/ou des blessures éventuelles.

Éviter d'acheminer les fils d'alimentation

à proximité de câbles d'entrée de

niveau bas, de l'antenne, des pôles

d'alimentation, de l'équipement

sensible ou des faisceaux. Les fils d'alimentation transportent un

courant considérable et pourraient introduire du bruit dans le

système audio.

1. Planifier l'acheminement des fils. Conserver les câbles RCA

proches les uns des autres mais isolés des câbles d'alimentation

de l'ampli et de tout accessoire auto haute puissance, en

particulier des moteurs électriques. Ceci pour éviter le bruit

des champs électriques rayonnés dans le signal audio. Lors de

l'alimentation des fils à travers le pare-feu ou toute barrière

en métal, les protéger avec des œillets en plastique ou en

caoutchouc pour prévenir tout court-circuit. Laisser les fils longs

à ce stade pour ajuster pour une tenue précise plus tard.

2. Préparer le fil ROUGE (câble d'alimentation) pour attacher à

l'ampli en dénudant 1/2” d'isolation à partir de l'extrémité du fil.

Insérer le fil dénudé dans la borne B+ et serrer la vis de blocage

pour sécuriser le câble en place.

NOTE : Le câble B+ DOIT être fusionné à 18” ou moins de la batterie

du véhicule. Installer le porte-fusible sous le capot et s'assurer que

les connexions sont étanches.

3. Couper le fil ROUGE (câble d'alimentation) dans les 18” de la

batterie et épisser dans un porte-fusible en ligne (non fourni).

Voir les Spécifications pour la valeur nominale du fusible à

utiliser. NE PAS poser les boulons de montage pour le moment.

4. Dénuder 1/2” à partir de l'extrémité batterie du câble

d'alimentation et sertir un œillet de taille appropriée sur le câble.

Utiliser l'œillet pour connecter à la borne positive de batterie.

5. Préparer le fil NOIR (câble de terre) pour attacher à l'ampli en

dénudant 1/2” d'isolation à partir de l'extrémité du fil. Insérer

le fil dénudé dans la borne TERRE et serrer la vis de blocage

pour sécuriser le câble en place. Préparer la terre de châssis en

décapant toute peinture de la surface métallique et nettoyer

à fond la surface de toute la poussière et de toute la graisse.

Dénuder l'autre extrémité du fil et attacher un raccord à bague.

Fixer le câble au châssis à l'aide d'une vis non anodisée et d'une

rondelle en étoile.

NOTE : Garder la longueur du fil NOIR (Terre) aussi court que possible.

Toujours moins de 30”.

NOTE : Sauter l'étape 6 si on utilise la fonction marche automatique.

6. Préparer le fil d'allumage à distance pour attacher à l'ampli en