RECOMMANDATIONS EN MATIèRE DE RANgEMENT - Black & Decker LST3003ZP - Manuel d'utilisation - Page 7

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PDF Texte Table des matières

Table des matières:

• Page 2 – NUMéRO DE MODèLE; MODE D’EMPLOI; à LIRE AvANT DE RETOURNER CE PRODUIT POUR QUELQUE
• Page 3 – RéDUCTION DES RISQUES DE BLESSURES :; BIEN LIRE ET COMPRENDRE TOUTES LES DIRECTIvES AvANT; LIgNES DIRECTRICES EN MATIèRE DE SéCURITé - DéFINITIONS
• Page 4 – CONSERvE ESTAS INSTRUCCIONES
• Page 5 – et leurs définitions sont indiqués ci-après :; DIRECTIvES DE SéCURITé IMPORTANTES POUR LES; cela ne soit absolument nécessaire.
• Page 6 – • NE JAMAIS relier deux chargeurs ensemble.; LIRE TOUTES LES DIRECTIvES.; Risque de brûlure. Le liquide de la pile peut s’enflammer s’il est
• Page 7 – RECOMMANDATIONS EN MATIèRE DE RANgEMENT
• Page 8 – INSERTION ET RETRAIT DU BLOC-PILES; CONFIgURATION DE L’ASSEMBLAgE ET DES RégLAgES; FIxATION DE LA POIgNéE AUxILIAIRE
• Page 10 – REMPLACER LA BOBINE; REMBOBINAgE DE LA BOBINE AvEC DU FIL EN vRAC (UTILISER; LE SCEAU SRPRC
• Page 11 – ENTRETIEN; L’OUTIL FONCTIONNE LENTEMENT; INFORMATION SUR LES RéPARATIONS
• Page 12 – l’une des deux façons suivantes :

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Par exemple, ne pas mettre de pile dans un tablier, une poche, une boîte à outils, un boîtier de

rangement, un tiroir, etc. contenant des objets tels que des clous, des vis ou des clés. Le

transport des piles peut causer un incendie si les bornes des piles entrent en contact

involontairement avec des matières conductrices comme des clés, de la monnaie, des outils

manuels et d’autres éléments semblables. Selon le règlement HMR du DOT (US Department of

Transportation Hazardous Material Regulations), il est effectivement interdit de transporter des

piles pour le commerce et dans les avions (c.-à-d. dans les valises et les bagages à main) À

MOINS qu’elles ne soient bien protégées contre les courts-circuits. Pour le transport de piles

individuelles, on doit donc s’assurer que les bornes sont protégées et bien isolées contre toute

matière pouvant entrer en contact avec elles et provoquer un court-circuit. REMARQUE : Il ne

faut pas laisser de piles au LI-ION dans les bagages enregistrés.

RECOMMANDATIONS EN MATIèRE DE RANgEMENT

1. Le meilleur endroit de rangement est celui qui est frais et sec, loin de toute lumière directe

et protégé d’une température extrême (chaleur ou froid).

2. El almacenamiento prolongado no dañará el paquete de baterías o el cargador, siempre y

cuando la batería no esté completamente descargada.
PROCéDURE DE CHARgE

Le chargeur standard fourni chargera une pile complètement épuisée en 4 heures environ.

1. Brancher le chargeur dans une prise appropriée avant d’insérer le bloc-piles.

2. Insérer le bloc-piles dans le chargeur comme le montre la figure B.

3. Le voyant DEL vert clignotera indiquant ainsi que la pile est en cours de charge.

4. La fin de la charge est indiquée par le voyant DEL vert qui demeure allumé.

Le bloc-piles est chargé à plein et peut être utilisé ou laissé sur le chargeur.

Recharger les piles épuisées aussitôt que possible après leur utilisation pour prolonger

leur durée de vie.
PILE LAISSéE DANS LE CHARgEUR

Le chargeur et le bloc-piles peuvent être laissés branchés, le voyant DEL vert demeurant

allumé. Le chargeur maintiendra le bloc-piles en bon état et complètement chargé.
REMARQUES IMPORTANTES SUR LE CHARgEMENT

1. Pour augmenter la durée de vie du bloc-piles et optimiser son rendement, le charger à

une température située entre 16 et 27 °C (60 et 80 °F). NE PAS charger le bloc-piles à des

températures inférieures à 4,5 °C (40 °F) ou supérieures à 40,5 °C (105 °F). Ces consignes

sont importantes et permettent d’éviter d’endommager gravement le bloc-piles.

2. Le chargeur et le bloc-piles peuvent devenir chauds au toucher pendant la recharge. Il

s’agit d’un état normal et cela n’indique pas un problème. Pour faciliter le refroidissement du

bloc-piles après son utilisation, éviter de mettre le chargeur ou le bloc-piles dans un endroit

chaud comme dans une remise métallique ou une remorque non isolée.

3. Si le bloc-piles ne se charge pas adéquatement, on doit :

a. Vérifier le courant à la prise en branchant une lampe ou un autre appareil électrique.

b. Vérifier si la prise est reliée à un interrupteur d’éclairage qui coupe le courant au

moment d’éteindre la lumière.

c. Déplacer le chargeur et le bloc-piles à un endroit où la température ambiante est

entre 16 °C et 27 °C (60 °F et 80 °F).

d. Si le problème persiste, apporter ou envoyer l’outil, le bloc-piles et le chargeur au

centre de réparation de votre région.

4. Le bloc-piles doit être rechargé lorsqu’il n’arrive pas à produire suffisamment de puissance

pour des travaux qui étaient facilement réalisés auparavant. NE PAS CONTINUER à utiliser

le bloc-piles dans ces conditions. Suivre les procédures de charge. On peut également

recharger à tout moment un bloc-piles partiellement déchargé sans affecter sa longévité.

5. Tout corps étranger conducteur, tel que notamment la laine d’acier, le papier d’aluminium

ou toute accumulation de particules métalliques, doit être maintenu à distance des ouvertures

du chargeur. Débrancher systématiquement celui-ci si aucun bloc-piles n’y est inséré.

Débrancher le chargeur avant tout nettoyage.

6. Ne pas congeler le chargeur, l’immerger dans l’eau ou dans tout autre liquide.

AvERTISSEMENT :

Risque de choc électrique. Éviter la pénétration de tout liquide dans le

chargeur. Ne jamais tenter d’ouvrir le bloc-piles pour quelque raison que ce soit. Si le boîtier en

plastique du bloc-piles est brisé ou fissuré, le retourner à un centre de réparation pour qu’il soit recyclé.

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