Cleveland Iron Works F500215 - Manuel d'utilisation - Page 23

Cleveland Iron Works F500215
Téléchargement du manuel

F23

Guide du propriétaire et instructions d’utilisation

Grand Teton poêle à grenailles de bois

ESO2

Capteur de température n

o

2 en

circuit ouvert

1. Vérifier les fils et les points de raccordement.
2.

Contactez le support technique pour obtenir de l’aide

.

ESC3

Capteur de température n

o

3

court-circuité

1. Vérifier les fils et les points de raccordement.

2.

Contactez le support technique pour obtenir de l’aide

.

ESO3

Capteur de température n

o

3

en circuit ouvert

1. Vérifier les fils et les points de raccordement.

2.

Contactez le support technique pour obtenir de l’aide

.

DÉPANNAGE

SYMPTÔME

C AUSE

SOLUTION

Le poêle ne s’allume pas.

Le commutateur

d’alimentation n’est

pas fermé.

Actionner le commutateur d’alimentation.

Le cordon

d’alimentation est

débranché.

1.

Insérer à fond le cordon d’alimentation dans le

poêle

2.

S’assurer que la prise murale fournit une tension

de 120 V.

Le fusible est grillé.

Remplacer le fusible.

Le ventilateur ne tourne

pas durant les cycles de

nettoyage, d’alimentation

et d’allumage.

Ceci est normal.

Ceci n’est pas un problème, le ventilateur ne se
met en marche qu’au cycle de stabilisation.

Le ventilateur ne se met pas

en marche durant le cycle

de stabilisation.

Le poêle/panneau

de commande n’est

pas sous tension.

Vérifier l’alimentation et les câbles.

Carte mère
débranchée.

S’assurer que les connecteurs de la carte sont

complètement insérés.

Le capteur de basse
température est
défectueux.

Remplacer le capteur.

La tarière n’alimente pas le

pot de combustion durant

les cycles incluant le cycle

d’allumage.

La trémie est vide.

Ajouter des grenailles dans la trémie.

La tarière est
coincée, obstruée
ou déconnectée.

1.

Débrancher l’unité de sorte qu’il ne se produise

pas de démarrage inattendu et dégager le blocage
de la tarière.

2.

Vérifier que la tarière ne soit pas bloquée. Si c’est

le cas, dégager le produit causant le coincement.

3.

S’assurer que la vis de fixation de la tarière au

moteur est bien serrée.

CODES D’ERREUR (SUITE)

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