presseur avant d’effectuer des réparations sur l’appareil.; Réglage de la tension de la courroie; Réglage la tension de la courroie; Déflexion; Une fois que la poulie du moteur a été déplacée; Alignement de la poulie et du volant-moteur - Dewalt DXCMLA1983054 - Manuel d'utilisation - Page 22

Table des matières:
- Page 2 – FREE WARNING LABEL REPLACEMENT:; GLOSSARY
- Page 4 – Ne pas utiliser l’appareil avant d’avoir lu le; Peut être nocif s'il; Ce produit pourrait vous exposer à des; Définitions : lignes directrices en; Les définitions ci-dessous décrivent le niveau de gravité pour; aucun risque de; Surfaces chaudes
- Page 5 – Français; Californie comme cause de cancer, malformations congénitales; CONSERVER CES DIRECTIVES; DANGER : RISQUE D’EXPLOSION OU D’INCENDIE; CE QUI PEUT SE PRODUIRE
- Page 6 – DANGER : RISQUE D’ÉCLATEMENT; Réservoir d’air comprimé :
- Page 8 – DANGER; AVERTISSEMENT : RISQUE PROVENANT DES OBJETS
- Page 9 – AVERTISSEMENT : ATTENTION SURFACES CHAUDES
- Page 10 – AVERTISSEMENT : RISQUE ASSOCIÉ À UTILISATION; AVERTISSEMENT : RISQUE ASSOCIÉ AUX PIÈCES MOBILES
- Page 11 – AVERTISSEMENT; RISQUES CAUSÉS PAR LE BRUIT; CONSERVER CES CONSIGNES; FAMILIARISEZ-VOUS AVEC VOTRE; LISEZ CE GUIDE DE L’UTILISATEUR ET TOUTES LES MESURES; MANOCONTACTEUR
- Page 12 – Risque d’éclatement. Une pression d’air
- Page 13 – RACCORDEMENT DES TUYAUX; Lubrification et huile; COMPRESSEUR D’AIR; Compatibilité
- Page 14 – Environnements frais; Directives de câblage
- Page 15 – DOIT; Rallonges; Exigences en matière de tension et de circuit
- Page 16 – Arrêt de l’appareil
- Page 17 – Vérification de la soupape de sûreté
- Page 18 – d’air quotidiennement. L’eau se condensera dans le réservoir d’air.; Programme d’entretien; Procédure
- Page 19 – Avant de mettre en marche le compresseur, tirez sur la bague de la
- Page 21 – Vérification
- Page 22 – presseur avant d’effectuer des réparations sur l’appareil.; Réglage de la tension de la courroie; Réglage la tension de la courroie; Déflexion; Une fois que la poulie du moteur a été déplacée; Alignement de la poulie et du volant-moteur
- Page 23 – Vidange
- Page 24 – En position fermée, le disque est; Procédures de rodage; Service d’entretien additionnel; l’utilisation de tout autre accessoire non; Information sur les réparations
- Page 26 – Pièces achetées séparément :
- Page 27 – REMPLACEMENT GRATUIT DES ÉTIQUETTES
- Page 28 – WALT qualifié ou du distributeur.; Problème Code; Admission d’air restreinte.
- Page 29 – Risque d’éclatement. Ne pas percer; Entretien
- Page 30 – Huile de la pompe du compresseur
- Page 31 – Régler la pression régulée sous des condi-; Huile de
- Page 32 – l’appareil pourrait être conforme au code de la
- Page 33 – ¿Cómo puede obtener servicio?
- Page 34 – For product, service or warranty information contact us at:
47
Français
les pièces contiguës sont très chaudes – ne pas les toucher (consulter
la rubrique Surfaces chaudes de la figure 2). Laisser refroidir le com-
presseur avant d’effectuer des réparations sur l’appareil.
1.
Placez le levier Auto/Off à la position « Off » , débranchez
l’unité et libérez tout l’air pressurisé du réservoir d’air.
2. Enlever l'avant de l'écran
W
de protection de la
courroie en dévissant les
5 vis (W) en utilisant un
tournevis à tête étoilée.
3. Marquez la position de
la pompe sur la selle.
4. Desserrez les vis de
fixation du moteur et
glissez le moteur vers le
compresseur d’air.
5. Enlevez la courroie et remplacez-la par une courroie neuve.
6.
Voir
Réglage de la tension de la courroie
avant de serrer
les pièces de fixation du moteur.
Réglage la tension de la courroie
1. Glissez le moteur à
Force descendante
Déflexion
la position originale et
alignez-le avec la
marque que vous
avez faite auparavant
sur la selle.
2. Serrez les deux vis
de fixation externes
du moteur juste assez
pour maintenir le
moteur en place et
pour permettre la vérification de l’alignement de la poulie et du
volant.
3. La courroie devrait avoir une déflexion de 4,8 mm (3/16 po) au
milieu, entre la poulie et le volant, quand un poids de 2,26 kg
(5 lb) est appliqué au point de mi-chemin.
4. Une fois que la bonne tension de courroie est obtenue,
serrez les quatre vis de fixation du moteur. Couple à 27,1–
33,9Nm (20–25 livres-pied.).
REMARQUE :
Une fois que la poulie du moteur a été déplacée
de sa position d’origine réglée à l’usine, les rainures du volant et
de la poulie doivent être alignées jusqu’à 1,6 mm (1/16 po) pour
éviter une usure excessive de la courroie. Vérifiez l’alignement en
exécutant la procédure suivant
d’alignement de la poulie et du
volant-moteur.
Alignement de la poulie et du volant-moteur
Une fois que la poulie du moteur a été déplacée de sa position
d’origine réglée à l’usine, les rainures du volant et de la poulie
doivent être alignées jusqu’à 1,6 mm (1/16 po) pour éviter une
usure excessive de la courroie.
Le volant et la poulie du compresseur d’air doivent être alignés
(sur un même plan) jusqu’à 1,6 mm (1/16 po pour assurer que
la courroie repose bien dans les rainures du volant. Pour vérifier
l’alignement, suivez les étapes suivantes :
1. Placez le levier Auto/
Off à la position «
Off » , débranchez
l’unité et libérez tout
l’air pressurisédu
réservoir d’air.
2.
Retirez le garde-
courroie.
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Résumé
23 English FREE WARNING LABEL REPLACEMENT: If your warning labels become illegible or are missing, call 1-888-895 - 4549 for a free replacement. HOT SURFACES: To reduce the risk of burns - Do not touch exposed metal surfaces. SURFACES CHAUDES: Pour réduire le risque de brûlures - Ne pas toucher aux ...
29 Français POUR TOUTES QUESTIONS OU COMMENTAIRES RELATIFS(VES) À L’OUTIL OU À PROPOS DE TOUT AUTRE OUTIL DEWALT, COMPOSER SANS FRAIS LE : 1-888-895 - 4549 Directives de sécurité importantes AVERTISSEMENT : Ne pas utiliser l’appareil avant d’avoir lu le mode d’emploi, ainsi que l’intégralité des di...
30 Français Californie comme cause de cancer, malformations congénitales ou autres problèmes du système de reproduction. Pour obtenir plus d’information, visitez www.P65Warnings.ca.gov. CONSERVER CES DIRECTIVES DANGER : RISQUE D’EXPLOSION OU D’INCENDIE CE QUI PEUT SE PRODUIRE COMMENT L’ÉVITER •...
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