Dewalt DXCMV5048055 - Manuel d'utilisation - Page 21
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faut la remplacer par une soupape du même type.
Vérification des éléments du filtre d’air
AVERTISSEMENT :
Surfaces chaudes. Risque de brûlure. Le
postrefroidisseur, la tête de pompe et les pièces contiguës sont
très chaudes – ne pas les toucher (consulter la rubrique Surfaces
chaudes de la figure 2). Laisser refroidir le compresseur avant
d’effectuer des réparations sur l’appareil.
Un filtre à air encrassé ne permettra pas au compresseur de
fonctionner à sa pleine capacité. Assurez-vous que le filtre à air
est propre en tout temps.
1.
Assurez-vous que le levier marche/automatique/arrêt Auto/
Off est en position d’arrêt « Off ».
2. Laisser refroidir l’appareil..
N
O
P
3. Retirer l’écrou à oreilles (N).
4. Retirer la protection extérieure en
métal (O).
5. Vérifier la cartouche filtrante (P)
et la remplacer si elle est sale ou
remplie de peinture.
6. Replacer la protection extérieure
en métal sur la cartouche filtrante.
7. Fixer à l’aide de l’écrou à oreilles.
ATTENTION :
Risque d’utilisation dangereuse. Ne pas utiliser sans
le filtre d’admission d’air.
Vidange du réservoir d’air (fig. 3)
AVERTISSEMENT :
Risque d’utilisation dangereuse. Risque
associé au bruit. Les réservoirs d’air contiennent de l’air sous
haute pression. Éloigner le visage [ANSI Z87.1 (CAN/CSA Z94.3)]
et toutes autres parties du corps de l’orifice de vidange. Porter
des lunettes de sécurité lors de la vidange car il y a risque de
projection de débris au visage.
AVERTISSEMENT :
Risque associé au bruit. Utiliser une
protection auditive [ANSI S12.6 (S3.19)] car le flux d’air sortant
est strident en cours de vidange.
REMARQUE :
Tous les systèmes de compression d’air génèrent
des condensats qui s’accumulent à un point de vidange (par ex.,
réservoir, filtre, dispositifs de postrefroidissement ou sécheur).
Le condensat contient de l’huile lubrifiante ou des substances
contrôlées, ou les deux, et doivent être éliminés conformément aux
lois et règlements municipaux, provinciaux, territoriaux et fédéraux.
1. Placez le levier Auto/Off à la position « Off » et débranchez
l’unité.
2. Tirez le bouton du régulateur et tournez-le dans le sens
contraire des aiguilles d’une montre jusqu’à ce qu’il s’arrête.
Poussez le bouton pour le verrouiller.
3. Enlevez l’outil pneumatique ou l’accessoire.
4. Tirez l’anneau de la soupape de sûreté pour permettre à l’air de
purger du réservoir jusqu’à ce que la pression dans le réservoir
se situe à environ 20 lb/po
2
. Relâchez l’anneau de la soupape
de sûreté.
5. Vidangez l’eau du réservoir en ouvrant le robinet de vidange.
(Tournez dans le sens contraire des aiguilles d’une montre)
situé en bas du réservoir.
AVERTISSEMENT :
Risque d’éclatement. L’eau dans le
réservoir d’air peut condenser. Si l’eau n’est pas vidangée, cela
risque de corroder et d’affaiblir le réservoir d’air, produisant ainsi
un risque de rupture du réservoir d’air.
AVIS :
Risque de dommages à la propriété. L’eau qui est purgée
du réservoir d’air pourrait contenir de l’huile et de la rouille. Ces
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