Porter-Cable PXCMLA4708065 - Manuel d'utilisation - Page 24

Porter-Cable PXCMLA4708065
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Téléchargement du manuel

48- FR

PROBLÈME

CAUSE POSSIBLE

SOLUTION

Cognement de la

pompe

Poulie du moteur ou

volant-motoeur desserré

Resserrez la poulie et le

volant-moteur. Vérifiez

l’alignement.

Niveau d’huile trop bas

dans le carter de la pompe

Maintenez le niveau d’huile

jusqu’au repère maximum

en permanence.

Excès de calamine sur les

soupapes ou sur le haut du

piston

Contactez le centre

d’entretien agréé.

Huile dans l’air

évacué

Usure des segments de

piston ou du cylindre

Contactez le centre

d’entretien agréé.

Admission d’air colmatée

Nettoyez ou remplacez le

ou les élément(s) du filtre

à air.

Niveau d’huile trop élevé

Ramenez au niveau correct.

Surchauffe

Mauvaise aération

Placez le compresseur

dans un endroit frais, sec

et bien aéré, à une distance

de 30 cm (12 po.) du mur le

plus proche.

Surfaces de refroidissement

sales

Nettoyez entièrement

toutes les surfaces de

refroidissement.

Passages d’air colmatés

Remplacez les tubes de

transfert et/ou le régulateur

de pression.

Usure excessive de la

courroie

Défaut d’alignement de la

poulie

Réalignez la poulie sur

le volant-moteur du

compresseur.

Tension de courroie

incorrecte

Réajustez.

Oscillation de la poulie

Remplacez la poulie et

vérifiez que le vilebrequin

ou le

volant-moteur n’est pas

endommagé.

Le compresseur ne

démarre pas quand i

fait froid

Trop de pression de

refoulement dans le

réservoir

Ouvrez le robinet de purge

quand vous mettez en

marche le moteur.

Huile 40W dans le carter-

moteur

Huile synthétique mélangée

non détergente pour

compresseur d’air.

Le compresseur est trop

froid

Placez le compresseur

dans un endroit plus chaud.

DÉPANNAGE

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