Porter-Cable PXCMLC1683066 - Manuel d'utilisation - Page 17

Porter-Cable PXCMLC1683066
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Assurez-vous de ne jamais trop remplir, mais de remplir suffisamment.

REMARQUE :

Le compresseur est rempli d’huile synthétique à l’usine. Huile

synthétique mélangée non détergente pour compresseur d’air.

TENSION DE LA COURROIE ET ALIGNMENT DE LA POULIE

Pour écarter les risques de blessures, arrêtez et

débranchez toujours le compresseur et libérez

toute la pression d’air dans le circuit avant de procéder à son entretien.

REMARQUE :

La tension de la courroie et l’alignement de la poulie se font

simultanément. Chaque procédure est décrite séparément par souci de clarté.

RÉGLAGE DE LA TENSION DE LA COURROIE

D'ENTRAÎNEMENT

Pour une efficacité d’entraînement et une durée de vie maximales de la courroie,
l’alignement de la poulie et la tension de la courroie doivent être maintenus.
La tension est correcte en présence d’un fléchissement (

A

) de 13 mm (1/2”)

après l’application d’une force (

B

) de 2,3 kg (5 lb) à mi-distance entre la poulie

du moteur et le volant-moteur de la pompe (

Fig. 8

). Ce fléchissement peut être

réglé en procédant comme suit. La poulie doit être soigneusement alignée sur le
volant-moteur et toutes les vis d’arrêt doivent être serrées.

1. Enlevez le garde-courroie.
2. Desserrez les boulons de montage du moteur.
3. Décalez le moteur jusqu’au point où le fléchissement correct est obtenu.
4. Resserrez les boulons de montage du moteur.
5. Assurez-vous que la tension reste correcte.
6. Réinstallez le garde-courroie. Toutes les pièces en mouvement doivent être

protégées par une sécurité.

Fig. 8

I

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