ENTRETIEN PAR L’UTILISATEUR; Lubrification du moteur pneumatique; REMARQUE : La circulation de l’huile dans le moteur; l’écart des pièces mobiles !; Lubrification du mécanisme de percussion; GUIDE DE DÉPANNAGE; SYMPTÔME - Powermate P024-0253SP - Manuel d'utilisation - Page 5

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ENTRETIEN PAR L’UTILISATEUR

Lubrification du moteur pneumatique

Pour conserver le rendement optimal du moteur pneumatique, il faut le lubrifier à chaque utilisation. Des résidus de

poussière, de saleté et d’huile se logeront à l’intérieur de l’outil et en réduiront le rendement. Un huilier sur canalisation est

recommandé pour lubrifier automatiquement l’outil de façon adéquate (voir Figure 1). Si ce dispositif n’est pas disponible, il

est possible de lubrifier l’outil manuellement par l’orifice d’admission (voir Figure 4).
1. Débranchez l’outil pneumatique de la source d’alimentation en air.

Figure 3

2. Renversez l’outil et, tout en appuyant sur la détente, ajoutez de 4 à 6 gouttes

d’huile pour outil pneumatique ou d’huile non détergente SAE10 dans l’orifice

d’admission d’air.

REMARQUE : La circulation de l’huile dans le moteur

pneumatique est facilitée par le fait d’appuyer sur la détente.

3. Rebranchez l’outil à la source d’alimentation en air, couvrez l’orifice

d’échappement d’une serviette et faites fonctionner l’outil dans les deux sens de

rotation pendant environ 30 secondes pour éliminer l’excédent d’huile.

REMARQUE : Si l’outil continue d’être paresseux, même après la

lubrification, il pourrait s’avérer nécessaire de nettoyer les pièces internes.

Nettoyage :

Débranchez l’outil pneumatique de la source d’alimentation en air et pulvérisez

généreusement du produit WD-40® dans le moteur par l’orifice d’admission d’air,

en maintenant la détente enfoncée. Rebranchez l’outil à la source d’alimentation en air, couvrez l’orifice d’échappement

d’une serviette et faites fonctionner l’outil dans les deux sens de rotation pendant environ 30 secondes. Après le nettoyage,

suivez les directives de lubrification du moteur pneumatique ci-dessus pour lubrifier l’outil à nouveau.

Après la lubrification ou le nettoyage de l’outil, couvrez l’orifice d’échappement d’une

serviette et faites fonctionner l’outil pendant quelques secondes pour éliminer de façon sécuritaire l’excédent

d’huile. Nettoyez la poignée et la surface de l’outil de tout résidu d’huile. Négliger de couvrir l’orifice

d’échappement ou de nettoyer l’outil pourrait être la cause de blessures graves. Remarque : Gardez la serviette à

l’écart des pièces mobiles !

Lubrification du mécanisme de percussion

Il faut lubrifier régulièrement le mécanisme de percussion et le coussinet avant. (Lubrifiez-les trois ou quatre fois par

année pour une utilisation générale de l’outil, et plus fréquemment pour un usage intensif.)
1. Débranchez l’outil pneumatique de la source d’alimentation en air.

Figure 4

2. Dévissez la vis creuse à six pans du trou d’huile situé sur le côté de l’outil.
3. Ajoutez une (1) cuillerée à soupe d’huile ou d’huile non détergente SAE10

dans le trou d’huile. Replacez la vis creuse à six pans (voir Figure 4).
4. Rebranchez l’outil à la prise d’alimentation en air et faites le fonctionner

pendant environ 30 secondes, en le plaçant de côté et en le renversant afin de

bien lubrifier toutes les pièces internes.
5. Débranchez l’outil pneumatique de la source d’alimentation en air et retirez la vis

creuse à six pans. Tenez l’outil au-dessus d’un contenant, trou d’huile vers le

bas, afin que s’écoule l’excédent d’huile.
6. Répétez la procédure ci-dessus jusqu’à ce que l’huile qui s’écoule soit encore propre. Toute huile demeurant à

l’intérieur de l’outil contribuera à le lubrifier.
7. N’oubliez pas de remettre la vis creuse à six pans lorsque vous aurez terminé la lubrification.

Remarques :

Cette procédure de lubrification contribuera à réduire l’humidité, la poussière et la saleté qui s’accumulent à l’intérieur

de la clé à chocs en cours d’utilisation, et qui réduisent le niveau de rendement de l’outil.

GUIDE DE DÉPANNAGE

SYMPTÔME

CAUSES POSSIBLES

MESURE CORRECTIVE

L’outil ne tourne pas ou

tourne lentement

Particules dans l’outil; outil

encrassé

L’outil manque d’huile

Pression d’air faible

Fuites du tuyau flexible d’air

Régulateur de couple au niveau

inférieur

Nettoyer le moteur pneumatique à l’intérieur de l’outil à l’aide

de WD-40® (voir la section « Entretien par l’utilisateur »).

Ajouter de 4 à 6 gouttes d’huile pour moteur pneumatique

par l’orifice d’admission d’air de l’outil (voir la section «

Entretien par l’utilisateur »).

Régler le régulateur de pression du compresseur à 620 kPa

(90 lb/po²).

Serrer et sceller les raccords qui fuient à l’aide de ruban

d’étanchéité en téflon.

Régler le bouton de réglage du couple à un niveau plus

élevé.