VITESSE D’ENGAGEMENT CORRECTE; AVANCE TROP RAPIDE - Ridgid R22002 - Manuel d'utilisation - Page 12

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UTILISATION

VITESSE D’ENGAGEMENT CORRECTE

Un résultat professionnel est obtenu avec la vitesse d’avance
correcte, qui s’acquiert avec l’usage et l’expérience. La vitesse
d’engagement à utiliser dépend de plusieurs facteurs :



La dureté et la teneur en humidité de la pièce



Profondeur de coupe



Diamètre du fer

Pour la coupe de rainures peu profondes dans les bois tendres,
tels que le pin, une vitesse élevée peut être utilisée. Pour les
coupes profondes dans les bois durs, tels que le chêne, utiliser
une vitesse d’avance plus basse.
Plusieurs facteurs contribuent au choix de la vitesse d’avance.



La vitesse utilisée ne doit pas causer un ralentissement du
moteur.



 L a v i t e s s e u t i l i s é e d o i t p e r m e t t re a u f e r d ’ a v a n c e r

fermement et de produire un copeau spirale continu, ou s’il
s’agit d’un laminé, des copeaux uniformes et un bord lisse.



Écouter le son produit par le moteur. Un son aigu signifie

que l’avance est trop lente. Un son grave et étouffé signale
un forçage de l’avance.



Observer la progression de chaque taille. Une avance trop

lente peut également causer la déviation de la toupie de la
ligne de coupe prévue. Une avance forcée rend l’outil plus
difficile à maintenir et cause une perte de vitesse.



Observer les copeaux produits par la coupe. Si la toupie est
déplacée trop lentement, elle brûle le bois. Si la toupie est
déplacée trop vite, elle taille de gros copeaux et laisse des
entailles dans le bois.

Toujours effectuer un essai sur une chute de la pièce à toupiller.
Toujours saisir et maintenir fermement la toupie à deux mains.
Pour la taille d’une rainure étroite et peu profonde dans un bois
tendre et sec, la vitesse d’avance correcte peut être déterminée
par la vitesse à laquelle la rogneuse peut être déplacée contre
la ligne guide. Si le fer est de grande taille, la rainure profonde
ou la pièce difficile à couper, une avance très lente peut être
préférable. La taille contre le grain peut exiger une avance plus
lente que la taille dans le sens du grain d’une même pièce.

AVANCE TROP RAPIDE

Voir la figure 16, page 18.

Un toupillage ou profilage propre et net ne peut être obtenu
que lorsque le fer tourne à relativement haute vitesse et mord
légèrement, produisant de petits copeaux, nettement taillés. Si
la toupie est poussée trop vite, la vitesse de rotation du fer par
rapport à la vitesse d’avance devient inférieure à la normale. De
ce fait, le fer découpe de plus gros copeaux. Plus les copeaux
sont gros, plus la finition est grossière. En outre, la taille de plus
gros copeaux exigeant davantage de puissance, le moteur de
la toupie risque d’être surchargé.
Si la vitesse d’avance est forcée à l’extrême, la vitesse de
rotation du fer est réduite au point que les copeaux sont si gros
qu’ils sont arrachés (au lieu d’être nettement coupés). Ceci
cause l’éclatement et l’entaillage de la pièce.
La vitesse de rotation de la toupie étant extrêmement élevée,
celle-ci effectuera des coupes nettes et lisses si elle tourne

librement, sans être surchargée par une avance forcée. Une
avance forcée peut toujours être détectée par un changement
de bruit du moteur. Le sifflement aigu devient plus grave et plus
puissant à mesure que le moteur ralentit. En outre l’outil devient
plus difficile à maintenir.

AVANCE TROP LENTE

Voir la figure 17, page 18.

La coupe peut également être ratée si la toupie est avancée trop
lentement. Lorsque la toupie est avancée trop lentement sur la
pièce, le fer n’attaque pas le bois râcltte vite pour découper des
copeaux, au lieu de cela, il racle de petite particules semblables
à de la sciure. Le râpement produit de la chaleur, ce qui risque de
vitrifier, de brûler ou d’abîmer le bois et, dans les cas extrêmes
de surchauffer le fer, lui faisant perdre sa dureté.
En outre, lorsque le fer râpe au lieu de couper, la toupie est plus
difficile à contrôler. Lorsque la charge exercée sur le moteur
est pratiquement nulle, le fer tourne à une vitesse proche du
maximum et a une tendance beaucoup plus grande que la
normale à rebondir sur la pièce ( en tendres si le grain du bois
est prononcé, avec des portions dures et tenders ). De ce fait,
la coupe peut être ondulée au lieu de droite.
Une avance trop lente peut également causer la déviation de la
toupie de la ligne de coupe prévue. Toujours saisir et maintenir
fermement la toupie lors du travail.
Il est possible de savoir que l’avance est trop lente lorsque
le moteur produit un bruit aigu d’emballement ou que le fer
tremble dans la coupe.

PROFONDEUR DE COUPE

Voir les figures 18 et 19, page 18.

La profondeur de coupe est importante car elle affecte la vitesse
de coupe, qui détermine la qualité du toupillage et également
le risque d’endommagement du moteur de la toupie et du fer.
Plus la coupe est profonde, plus la vitesse doit être réduite.
Une profondeur de coupe excessive ralentit l’avance au point
que le fer râpe le bois au lieu de le couper. Une coupe trop
profonde peut causer la cassure des fers de petite taille. Les
fers de petite taille dont le diamètre n’est que de 1,5 mm (1/16
po) se brisent facilement lorsqu’ils sont soumis à une poussée
latérale excessive. Bien qu’un fer de plus grande taille risque
moins de se briser, si la coupe est trop profonde, elle risque
d’être grossière et il peut s’avérer difficile de guider et contrôler
l’outil. Il est recommandé de ne pas dépasser une profondeur ou
une largeur de coupe de 3,18 mm (1/8 po) à chaque passage,
quelle que soit la taille de l’embout, ou la dureté ou l’état de la
pièce à travailler.
Lorsqu’une coupe plus profonde est nécessaire, effectuer
plusieurs passes et abaisser le fer de 3 mm à chaque passe.
Pour gagner du temps, effectuer toutes les coupes désirées à
une même profondeur avant d’abaisser le fer pour les passes
suivantes. Ceci assure l’uniformité de la profondeur lors de
l’exécution de la passe finale.

NOTE :

Ne pas tailler plus de 3 mm (1/8 po) x 3 mm

(1/8 po) par passe. Une profondeur ou une largeur de coupe
excessive peut causer une perte de contrôle et entraîner des
blessures graves.