PRÉCAUTIONS DE PULVÉRISATION - Campbell Hausfeld TF2136 - Manuel d'utilisation - Page 2

Instructions D’Utilisation

2 Fr

Généralités sur la

Sécurité

(Suite)

JAMAIS permettre les enfants dans

l’endroit de travail.

5. Utiliser des lunettes de

sécurité et la protection
auditive pendant
l’utilisation du modèle.

6. Ne pas se tenir debout sur/ou utiliser

le modèle comme une prise à main.

7. Inspecter le système d’air comprimé,

le système d’essence et les pièces
détachées électriques pour
toute indication de dommage,
détérioration, faiblesse ou fuites
avant chaque utilisation. Réparer ou
remplacer toutes pièces défectueuses
avant l’utilisation.

8. Inspecter le degré de serrage de

toutes les attaches par intervalles
régulières.

L’oxyde de carbone peut
causer la nausée sévère,
l’évanouissement et la perte
de vie. Ne pas utiliser ce modèle dans
un espace clos ou malventilé.

Ne jamais faire fonctionner
un compresseur sans
carter de courroie. Les
compresseurs peuvent se démarrer sans
avis. Le contact avec les pièces mobiles
peut causer des blessures personnelles
ou dégâts matériels.

9. Ne pas porter des vêtements flottants

ou des bijoux qui peuvent se prendre
dans les pièces mobiles du modèle.

Les pièces du compresseur
peuvent être chaudes, même
si le modèle est hors circuit.

10. Garder les doigts à l’écart du

compresseur; les pièces mobiles
et chaudes peuvent causer des
blessures et/ou des brûlures.

11. Si l’équipement vibre anormalement,

ARRÊTER le moteur et l’inspecter
immédiatement. La vibration est
généralement une indication d’un
problème.

NE JAMAIS faire le plein
d’essence d’un moteur qui
est en marche ou chaud.
Le carburant peut exploser et causer
l’incendie ou des brûlures sévères. Ne
pas trop remplir le réservoir.

12. Vérifier le niveau de carburant

avant le démarrage. Ne pas remplir
le réservoir à essence à l’intérieur.
Essuyer tous déversements avant le
démarrage du moteur.

Les vapeurs

d’essence sont

inflammables. Remplir seulement
en plein air ou dans un endroit bien
ventilé. Ne pas emmagasiner, renverser
ou utiliser l’essence près d’une flamme
ouverte ou aucun dispositif qui produit
la chaleur tel qu’un poêle, un fourneau
ou un chauffe-eau qui utilise une
lampe témoin ou un autre appareil qui
peut produire une étincelle. S’il y a
un déversement accidentel d’essence,
déménager le modèle et éviter toutes
sources d’allumage jusqu’à ce que
toutes les vapeurs se sont dissipées.

13. Pour réduire le risque d’incendie,

garder l’extérieur du moteur libre
d’huile, de solvant ou de graisse
excessive.

Ce compresseur

est équipé d’une
soupape de sûreté ASME avec un
réglage de pression de 1379 kPa pour
les compresseurs à deux étages ou 1034
kPa pour les compresseurs à une étage.
Si cette soupape de sûreté ASME doit
être remplacée, la soupape de rechange
doit porter la même classification de
débit et de pression que la soupape
originelle afin de protéger les
pièces détachées pressurisées contre
l’éclatement. Les classifications de
débit et de pression sont indiquées sur
la soupape. NE JAMAIS ENLEVER ET
REMPLACER CETTE SOUPAPE DE SÛRETÉ
AVEC UN BOUCHON. La soupape de
sûreté dans le refroidisseur interne d’un
compresseur à deux étages ne fournie
pas de protection pour le système.

La pression

maximale de service
est 1207 kPa pour les compresseurs
à deux étages et 862 kPa pour les
compresseurs à une étage. Ne pas
utiliser avec un manostat ni des
soupapes qui sont réglés plus que 1207
kPa (deux étages) ou 862 kPa (une
étage).

14. Ne jamais essayer d’ajuster la

soupape de sûreté. Garder la
soupape de sûreté libre de peinture

et autres accumulations.

15. Ne pas trifouiller avec les

ajustements du régulateur. Le
fonctionnement du moteur aux
excès de vitesse raccourciera la
durée du moteur et peut être très
hasardeux.

Ne jamais essayer de réparer
ou de modifier un réservoir!
Le soudage, perçage ou
autre modifications peuvent affaiblir le
réservoir et peut résulter en dommage
de rupture ou d’explosion. Toujours
remplacer un réservoir usé, fendu ou
endommagé.

16. L’accumulation d’humidité cause la

rouille qui peut affaiblir le réservoir.
Purger le réservoir quotidiennement
et l’inspecter périodiquement pour
la rouille et la corrosion ou autre
dommage.

17. L’air mouvante peut agiter la

poussière et le débris qui peut être
dangereux. Lâcher l’air lentement
en purgeant l’humidité ou pendant
la dépressurisation du système de
compresseur.

18. ARRÊTER le moteur en quittant

l’endroit du travail et avant de
nettoyer, inspecter ou de procéder
à l’entretien du modèle. Assurer
que toutes pièces mobiles sont
arrêtées avant de nettoyer, réparer
ou inspecter le modèle. Débrancher
le fil de la bougie et garder ce fil à
lécart de la bougie pour éviter un
démarrage accidentel.

19. Permettre que le moteur se

refroidisse avant de l’emmagasiner.

PRÉCAUTIONS DE PULVÉRISATION

Ne pas pulvériser les
matériaux inflammables
dans un endroit de flammes
ouvertes ni près d’une source d’ignition
y compris le compresseur.

20. Ne pas fumer pendant la

pulvérisation de la peinture,
d’insecticides ou autres matières
inflammables.

21. Utiliser un masque/respirateur

pendant la pulvérisation et
pulvériser dans un endroit bien
ventilé pour éviter le risque de
blessures et d’incendie.