Réglage de la; Réglage la tension de la courroie; Déflexion; Une fois que la poulie du moteur a été déplacée de; Alignement de la poulie et du volant-moteur - Dewalt DXCMLA4708065 - Manuel d'utilisation - Page 23

Table des matières:
- Page 2 – FREE WARNING LABEL REPLACEMENT:
- Page 4 – Ne pas utiliser l’appareil avant d’avoir lu le; Peut être nocif s'il; Ce produit pourrait vous exposer à des; Définitions : lignes directrices en matière; Les définitions ci-dessous décrivent le niveau de gravité pour; aucun risque de; Surfaces chaudes
- Page 5 – Français; Californie comme cause de cancer, malformations congénitales; CONSERVER CES DIRECTIVES; DANGER : RISQUE D’EXPLOSION OU D’INCENDIE; CE QUI PEUT SE PRODUIRE
- Page 6 – DANGER : RISQUE D’ÉCLATEMENT; Réservoir d’air comprimé :
- Page 8 – DANGER : RISQUE DE BLESSURES OU DE DOMMAGES À LA; AVERTISSEMENT : RISQUE PROVENANT DES OBJETS
- Page 9 – AVERTISSEMENT : ATTENTION SURFACES CHAUDES
- Page 10 – AVERTISSEMENT : RISQUE ASSOCIÉ À UTILISATION; AVERTISSEMENT : RISQUE ASSOCIÉ AUX PIÈCES MOBILES
- Page 11 – AVERTISSEMENT : RISQUE DE BLESSURE; ATTENTION : RISQUES CAUSÉS PAR LE BRUIT; CONSERVER CES CONSIGNES; FAMILIARISEZ-VOUS AVEC VOTRE; LISEZ CE GUIDE DE L’UTILISATEUR ET TOUTES LES MESURES; MANOCONTACTEUR
- Page 12 – Risque d’éclatement. Une pression d’air
- Page 13 – Lubrification et huile; Le fabricant a fait le plein d’huile de pompe; Compatibilité; d’huile du compresseur d’air.
- Page 14 – Environnements frais; REMARQUES À PROPOS DU BRUIT; Ancrage du compresseur d'air; explosion. Le compresseur doit être fixé de façon appropriée.; Cale sous les
- Page 15 – plastique ou en CPV ne sont pas conçus pour l'utilisation avec
- Page 16 – Arrêt de l’appareil; Ne pas utiliser cet appareil avant d’avoir lu
- Page 17 – Procédures de rodage
- Page 18 – Mise en marche; Placez le levier Auto/Off à la position « Auto » et attendez; Purger le
- Page 19 – Procédure
- Page 21 – Vérification
- Page 22 – Changement
- Page 23 – Réglage de la; Réglage la tension de la courroie; Déflexion; Une fois que la poulie du moteur a été déplacée de; Alignement de la poulie et du volant-moteur
- Page 25 – Vidange; Entretien; En position fermée, le disque est; Service d’entretien additionnel; l’utilisation de tout autre accessoire non; Information sur les réparations
- Page 27 – Pièces achetées séparément :
- Page 28 – REMPLACEMENT GRATUIT DES ÉTIQUETTES
- Page 29 – WALT qualifié ou du distributeur.; Problème Code; Admission d’air restreinte.
- Page 30 – Risque d’éclatement. Ne pas percer; Réglage de la tension de la courroie
- Page 31 – Huile de la pompe du compresseur
- Page 32 – Régler la pression régulée sous des condi-; Huile de
- Page 33 – l’appareil pourrait être conforme au code de la
- Page 34 – EMERGENTES O INCIDENTALES EN VIRTUD DE CUALQUIER; REEMPLAZO GRATUITO DE LAS ETIQUETAS DE; Si sus etiquetas de advertencia se tornan
- Page 35 – For product, service or warranty information contact us at:
50
Français
1.
Placez le levier Auto/Off à la position « Off » , Veillez à ce que
le sectionneur de tension
V
principale soit HORS et
libérez tout l’air pres-
surisé du réservoir d’air.
2. Retirez la face avant du
garde-courroie en reti-
rant les vis (V) à l’aide
d’un tournevis Torx
T25 bits.
3. Marquez la position de
la pompe sur la selle.
4. Desserrez les vis de fixation du moteur et glissez le moteur
vers le compresseur d’air.
5. Enlevez la courroie et remplacez-la par une courroie neuve.
6.
Voir
Réglage de la
tension de la courroie
avant de serrer
les pièces de fixation
du moteur.
Réglage la tension de la courroie
1. Glissez le moteur à la position originale et alignez-le avec la
marque que vous avez faite auparavant sur la selle.
2. Serrez les deux vis de fixation externes du moteur juste
assez pour maintenir le moteur en place et pour permettre la
vérification de l’alignement de la poulie et du volant.
3. La courroie devrait avoir une déflexion de 4,8 mm (3/16 po) au
milieu, entre la poulie
Force descendante
Déflexion
et le volant, quand un
poids de 4,6 kg (10 lb)
est appliqué au point
de mi-chemin.
4. Une fois que la bonne
tension de courroie
est obtenue,
serrez les quatre vis
de fixation du moteur.
Couple à 27,1–
33,9Nm (20–25
livres-pied.).
REMARQUE :
Une fois que la poulie du moteur a été déplacée de
sa position d’origine réglée à l’usine, les rainures du volant et de la
poulie doivent être alignées jusqu’à 1,6 mm (1/16 po) pour éviter une
usure excessive de la courroie. Vérifiez l’alignement en exécutant la
procédure suivant
d’alignement de la poulie et du volant-moteur.
Alignement de la poulie et du volant-moteur
Une fois que la poulie du moteur a été déplacée de sa position
d’origine réglée à l’usine, les rainures du volant et de la poulie
doivent être alignées jusqu’à 1,6 mm (1/16 po) pour éviter une usure
excessive de la courroie.
Le volant et la poulie du compresseur d’air doivent être alignés (sur
un même plan) jusqu’à 1,6 mm (1/16 po pour assurer que la courroie
repose bien dans les rainures du volant. Pour vérifier l’alignement,
suivez les étapes suivantes :
1. Placez le levier Auto/Off à la position « Off » , Veillez à ce que le
sectionneur de tension principale soit HORS et libérez tout l’air
pressurisé du réservoir d’air.
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Résumé
24 English FREE WARNING LABEL REPLACEMENT: If your warning labels become illegible or are missing, call 1-888-895 - 4549 for a free replacement. HOT SURFACES: To reduce the risk of burns - Do not touch exposed metal surfaces. SURFACES CHAUDES: Pour réduire le risque de brûlures - Ne pas toucher aux ...
31 Français POUR TOUTES QUESTIONS OU COMMENTAIRES RELATIFS(VES) À L’OUTIL OU À PROPOS DE TOUT AUTRE OUTIL DEWALT, COMPOSER SANS FRAIS LE : 1-888-895 - 4549 Directives de sécurité importantes Directives de sécurité importantes AVERTISSEMENT : Ne pas utiliser l’appareil avant d’avoir lu le mode d’emp...
32 Français Californie comme cause de cancer, malformations congénitales ou autres problèmes du système de reproduction. Pour obtenir plus d’information, visitez www.P65Warnings.ca.gov. CONSERVER CES DIRECTIVES DANGER : RISQUE D’EXPLOSION OU D’INCENDIE CE QUI PEUT SE PRODUIRE COMMENT L’ÉVITER •...
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